2005 Toyota Yaris
Da: prvi Yaris prošao je vrlo dobro na TÜV-u i u statistici kvarova ADAC-a. Izbegavaj motor 1.0 i proveri kočnice, rđu i opozive zbog vazdušnih jastuka.
Kratak odgovor
- Prvi Yaris proizvodio se u Francuskoj od 1999. do januara 2006., s fejsliftom u martu 2003.; nemački autoklub ADAC njegov dugoročni kvalitet naziva ubedljivim.
- Na nemačkom tehničkom pregledu TÜV prošao je vrlo dobro, a u statistici kvarova ADAC-a drži se pri vrhu. Slabe tačke su zarđali kočioni diskovi i auspuh, brzo istrošene zadnje kočnice i istrošeni silentblokovi vešanja.
- ADAC ne preporučuje motor 1.0 sa 65 KS, a preporučuje benzinac 1.3 ili 1.5; proveri da li su obavljeni opozivi zbog vazdušnih jastuka.
Yaris je zamenio Starlet u aprilu 1999. kao mali automobil s troja ili petora vrata proizveden u Francuskoj. ADAC kaže da je dugoročni kvalitet prve generacije ubedljiv: automobili od 2001. retko imaju mehaničke kvarove. Fejslift u martu 2003. doneo je novi prednji deo i prerađene motore, a svi benzinci tada su zadovoljavali Euro 4. U januaru 2006. štafetu je preuzela druga generacija.
Motori i podaci
| Motor | Snaga | 0–100 km/h | Dostupno |
|---|---|---|---|
| 1.0 benzin | 65 KS (48 kW), pri predstavljanju 68 KS | 13,8 s | 1999–2005 |
| 1.3 benzin | 87 KS (64 kW) | 12,1 s | od novembra 1999. |
| 1.5 benzin (TS) | 105–106 KS (77–78 kW) | 9,0 s | od marta 2001. |
| 1.4 D-4D dizel | 75 KS (55 kW) | 12,9 s | od marta 2002. |
Standard je petostepeni ručni menjač. 1.0 se isporučivao i s automatizovanim kvačilom (Free-Tronic, kasnije MMT), a 1.3 s klasičnim automatikom, koji ADAC naziva sporim i trzavim. Sve brojke su od ADAC-a.
Yaris je dug samo 3,61 m, širok 1,66 m i visok 1,50 m. Zadnje sedište je klizno, ali prtljažnik prima samo 205 litara.
U svakodnevnoj vožnji
ADAC hvali kompaktne dimenzije, pouzdanu tehniku, jednostavno rukovanje, klizno zadnje sedište i solidnu izradu. Kritikuje mali prtljažnik, tvrdo vešanje, slab osnovni motor, jeftinu plastiku u kabini, slabe kočnice i zapinjanje pri promeni stepena prenosa. RAC mu daje 8 od 10 za odnos cene i vrednosti, kabinu i praktičnost, ali samo 6 za performanse.
Tipični problemi
- Kočnice: kočioni diskovi brzo rđaju, a kočnice se brzo troše, posebno pozadi (ADAC).
- Rđa: rđaju auspuh i zadnji blatobrani (ADAC).
- Silentblokovi vešanja: često istrošeni (ADAC).
- Kvačilo i menjač: What Car? prijavljuje kvačila koja proklizavaju kod automobila voženih uglavnom u gradu i, pozivajući se na Warranty Direct, navodi menjač kao najveću pritužbu kod automobila od 2003. do 2005.
- Prednja svetla: stakla se zamute, a podešavanje nagiba može prestati raditi (ADAC).
- Kvarovi: ADAC pominje elektropokretače, alternatore i kod automobila iz 2000. i 2001. svećice.
Opozivi su se odnosili na 1.3 proizvedene od januara do oktobra 2001. (ulje je moglo dospeti u senzor kolenaste osovine i zaustaviti motor) i vazdušne jastuke vozača u automobilima proizvedenim od marta 2003. do marta 2007., koji su se mogli aktivirati prevelikom silom (ADAC). Zatraži dokaz da je posao obavljen.
Prvi Yaris te neće oduševiti. Svako jutro upali, i u tome je stvar.
Bezbednost
ABS i prednji vazdušni jastuci bili su standard od predstavljanja; prednji bočni vazdušni jastuci stigli su s višim nivoima opreme od novembra 1999. Euro NCAP dao je Yarisu četiri zvezdice (ADAC).
Spisak za proveru pri kupovini
- Pregledaj kočione diskove, posebno pozadi, i auspuh da li rđaju.
- Proveri zadnje blatobrane na rđu.
- Slušaj kuckanje istrošenih silentblokova vešanja.
- Isprobaj kvačilo na uzbrdici: ne sme proklizavati.
- Proveri prednja svetla na zamućena stakla i da li radi podešavanje nagiba.
- Zatraži dokaz da je opoziv zbog vazdušnog jastuka obavljen.
- Biraj najbolje 1.3 ili 1.5 s ručnim menjačem; osnovne verzije obično su skromno opremljene.
Zaključak
Prvi Yaris jedan je od najpouzdanijih jeftinih malih automobila svog vremena, ako držiš pod kontrolom kočnice i rđu. ADAC preporučuje benzinac 1.3 ili 1.5 i barem opremu Linea. Ako ti treba više mesta, pročitaj naš vodič za kupovinu Mazde 2 iz 2004..
FAQ
Da li je Toyota Yaris prve generacije pouzdana?
Da. Na TÜV-u je prošla vrlo dobro, a u statistici kvarova ADAC-a drži se pri vrhu. Tipične slabosti su kočnice, rđa na auspuhu i zadnjim blatobranima, istrošeni silentblokovi vešanja i kod gradskih automobila kvačilo.
Koji motor odabrati u Yarisu I?
ADAC ne preporučuje motor 1.0 sa 65 KS, koji se teško pokreće s mesta, a preporučuje benzinac 1.3 ili 1.5. Dizel 1.4 D-4D štedljiv je, ali redak.
Koliko je veliki prtljažnik Toyote Yaris prve generacije?
205 litara. Pomično zadnje sedište malo pomaže, ali prtljažnik je malen.
Da li je bilo opoziva kod prvog Yarisa?
Da, između ostalih zbog senzora kolenaste osovine kod 1.3 iz 2001. i vazdušnog jastuka vozača u automobilima proizvedenim od marta 2003. Toyotin zastupnik proveriće VIN.
Na osnovu podataka proizvođača, testova sudara i izveštaja vlasnika i tehničkih pregleda, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Izvori: Informacije ADAC-a o polovnom automobilu, Izveštaj ADAC-a (pdf), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.