2005 Toyota Yaris

Yaris afløste Starlet i april 1999 som en tre- eller femdørs lille bil, bygget i Frankrig. ADAC siger, at første generations langtidskvalitet er overbevisende: biler fra 2001 og frem har sjældent mekaniske fejl. Et facelift i marts 2003 gav ny front og reviderede motorer, og alle benzinmotorer klarede nu Euro 4. I januar 2006 tog anden generation over.

Motorer og data

En femtrins manuel gearkasse er standard. 1.0'eren fandtes også med automatiseret kobling (Free-Tronic, senere MMT), og 1.3'eren med en almindelig automatgearkasse, som ADAC kalder langsom og ujævn. Alle tal kommer fra ADAC.

Yaris er kun 3,61 m lang, 1,66 m bred og 1,50 m høj. Bagsædet kan skydes, men bagagerummet rummer kun 205 liter.

I hverdagen

ADAC roser det kompakte format, den pålidelige teknik, den lette betjening, det skydebare bagsæde og den solide byggekvalitet. Klubben kritiserer det lille bagagerum, den hårde affjedring, den svage basismotor, billig plast i kabinen, svage bremser og et hakkende gearskift. RAC giver den 8 ud af 10 for værdi for pengene, kabine og praktiske egenskaber, men kun 6 for ydelse.

Typiske problemer

• Bremser: bremseskiverne ruster hurtigt, og bremserne slides hurtigt, især bagtil (ADAC).
• Rust: udstødningen og de bageste hjulkasser ruster (ADAC).
• Bøsninger i affjedringen: ofte slidte (ADAC).
• Kobling og gearkasse: What Car? rapporterer om koblinger, der slipper, på biler, der mest er kørt i byen, og nævner med henvisning til Warranty Direct gearkassen som den største klage på biler fra 2003–2005.
• Forlygter: glassene bliver matte, og nivelleringen kan holde op med at virke (ADAC).
• Nedbrud: ADAC nævner startmotorer, generatorer og, på biler fra 2000–2001, tændrør.

Tilbagekaldelser omfattede 1.3'eren bygget januar til oktober 2001 (olie kunne trænge ind i krumtapakselføleren og stoppe motoren) og førerairbags i biler bygget marts 2003 til marts 2007, som kunne udløses med for stor kraft (ADAC). Bed om dokumentation for, at arbejdet er udført.

Den første Yaris vil ikke begejstre dig. Den starter hver morgen, og det er pointen.

Sikkerhed

ABS og airbags foran var standard fra lanceringen; sideairbags foran kom med de højere udstyrsniveauer fra november 1999. Euro NCAP gav Yaris fire stjerner (ADAC).

Tjekliste ved køb

• Se på bremseskiverne, især bagtil, og på udstødningen efter rust.
• Tjek de bageste hjulkasser for rust.
• Lyt efter bank fra slidte bøsninger i affjedringen.
• Test koblingen på en bakke: den må ikke slippe.
• Tjek forlygterne for matte glas og nivelleringen for funktion.
• Bed om dokumentation for, at tilbagekaldelsen af airbaggen er udført.
• Vælg helst en 1.3 eller 1.5 med manuel gearkasse; basisversionerne er ofte sparsomt udstyret.

Konklusion

Den første Yaris er en af sin tids mest pålidelige billige små biler, så længe bremser og rust er under kontrol. ADAC anbefaler 1.3 eller 1.5 benzin og mindst udstyrsniveauet Linea. Har du brug for mere plads, så læs vores købsguide til Mazda 2 fra 2004.

FAQ

Er første generation af Toyota Yaris pålidelig?

Ja. Den klarede sig meget godt hos TÜV og lå nær toppen i ADAC's nedbrudsstatistik. Typiske svagheder er bremser, rust på udstødning og bageste hjulkasser, slidte bøsninger i affjedringen og, på bybiler, koblingen.

Hvilken motor skal jeg vælge i Yaris I?

ADAC fraråder 1.0'eren med 65 hk, som har svært ved at komme op i fart, og anbefaler 1.3 eller 1.5 benzin. 1.4 D-4D-dieselen er økonomisk, men sjælden.

Hvor stort er bagagerummet i første generation af Toyota Yaris?

205 liter. Det skydebare bagsæde hjælper lidt, men bagagerummet er lille.

Var der tilbagekaldelser af den første Yaris?

Ja, blandt andet for krumtapakselføleren på 1.3 fra 2001 og førerairbaggen i biler bygget fra marts 2003. En Toyota-forhandler kan tjekke stelnummeret.

Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og syn, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: ADAC's brugtbilsinformation, ADAC-rapport (pdf), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.