2012 BMW X3
Ναι, με τον σωστό κινητήρα: η X3 F25 είναι σπορ, ευρύχωρο SUV, αλλά οι πρώιμοι τετρακύλινδροι έχουν θέματα καδένας. Ένα αυτοκίνητο από το 2014 είναι σίγουρο.
Η σύντομη απάντηση
- Η X3 δεύτερης γενιάς (F25) κατασκευαζόταν στο Σπάρτανμπεργκ των ΗΠΑ από το 2010 έως το 2017 και ανανεώθηκε το 2014, όταν τα πετρελαιοκίνητα πέρασαν από τον κινητήρα N47 στον B47.
- Οι τετρακύλινδροι πετρελαιοκινητήρες πριν από την ανανέωση (N47) και οι τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες N20 είναι γνωστοί για προβλήματα στην καδένα· το Gebrauchtwagenberater συμβουλεύει να τους αποφύγεις.
- Οι πιο ασφαλείς αγορές είναι ανανεωμένα αυτοκίνητα από το 2014 με πλήρες ιστορικό σέρβις και απόδειξη για τις πολλές ανακλήσεις, όπως η μονάδα EGR και οι βάσεις Isofix.
Η BMW κατασκεύαζε την X3 F25 από το 2010 έως το 2017 στο εργοστάσιό της στο Σπάρτανμπεργκ των ΗΠΑ και πούλησε πάνω από 1,5 εκατομμύριο (mobile.de). Είναι μεγαλύτερη και πιο άνετη από την πρώτη X3. Η ανανέωση του 2014 έφερε νέο μπροστινό μέρος με προαιρετικά full LED φανάρια, πιο αποδοτικούς κινητήρες και, για τα πετρελαιοκίνητα, τη μετάβαση από τον N47 στον B47· μόνο τα ανανεωμένα πετρελαιοκίνητα είναι Euro 6.
Κινητήρες και τεχνικά στοιχεία
| Κινητήρας | Ισχύς | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| 18d πετρέλαιο | 143 PS, 150 PS από το 2014 | πισωκίνηση |
| 20d πετρέλαιο | 184 PS, 190 PS από το 2014 | πάντα xDrive, η πιο συνηθισμένη έκδοση |
| 30d / 35d πετρέλαιο | 258 / 313 PS | εξακύλινδροι |
| 20i βενζίνη | 184 PS | τετρακύλινδρος turbo N20 |
| 28i βενζίνη | εξακύλινδρος 258 PS έως το 2012, μετά N20 245 PS | |
| 35i βενζίνη | 306 PS | εξακύλινδρος, σπάνιος |
Στοιχεία από το mobile.de. Οι κινητήρες έως 200 PS είχαν εξατάχυτο μηχανικό ή προαιρετικό αυτόματο· όλοι οι ισχυρότεροι είχαν το οκτατάχυτο αυτόματο. Το πορτμπαγκάζ χωράει 550 λίτρα, ή 1.600 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα 40:20:40.
Στην καθημερινότητα
Το mobile.de αποκαλεί την F25 την καλύτερη από τις προηγούμενες γενιές X3: σπορ και άνετη, και στιβαρή αν έχει γίνει σέρβις. Οι κριτικοί ήθελαν λίγη περισσότερη ποιότητα στην καμπίνα. Το Gebrauchtwagenberater θεωρεί αξιόπιστο το οκτατάχυτο αυτόματο της ZF. Στις στατιστικές βλαβών της ADAC η X3 τα πάει καλά, με τον turbocharger ως κύρια αιτία βλάβης (Gebrauchtwagenberater).
Τυπικά προβλήματα
- Καδένα πετρελαιοκινητήρα (N47): στους 18d και 20d πριν από την ανανέωση του 2014, η καδένα μπορεί να τεντωθεί ή να σπάσει. Έλεγξε αν έχουν αλλάξει καδένα και τεντωτήρες (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
- Καδένα βενζινοκινητήρα (N20): ο 20i και ο τετρακύλινδρος 28i μπορεί να έχουν τεντωμένη καδένα και βλάβη στην αντλία λαδιού· οι καθυστερημένες αλλαγές λαδιού και οι μικρές διαδρομές το χειροτερεύουν (Gebrauchtwagenberater).
- Φίλτρο σωματιδίων: οι πολλές μικρές διαδρομές το εμποδίζουν να αναγεννηθεί και μπορεί να αραιώσουν το λάδι με καύσιμο (mobile.de).
- Ανάρτηση και τιμόνι: το TÜV βρίσκει συχνά φθαρμένα ακρόμπαρα, ελατήρια και αμορτισέρ· τα αυτοκίνητα πριν από την ανανέωση είχαν σπασμένα ελατήρια (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
- Κιβώτιο μεταφοράς xDrive: ακριβό στην επισκευή· τα ανόμοια ελαστικά επιταχύνουν τη φθορά (Gebrauchtwagenberater).
- Πανοραμική οροφή και πίσω φανάρια LED: η οροφή μπορεί να στάζει· τα πίσω φανάρια LED χαλάνε συχνά (Gebrauchtwagenberater).
Οι ανακλήσεις αφορούσαν, μεταξύ άλλων, τη βίδα του VANOS στους εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες, βίδες των βάσεων Isofix που έσπαγαν, την αντλία κενού του σερβόφρενου στους 2.0i και 2.8i, τον αερόσακο οδηγού και τη μονάδα EGR στα πετρελαιοκίνητα κατασκευής έως το 2017, λόγω κινδύνου φωτιάς (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
Στην X3 F25 ο κωδικός κινητήρα μετράει περισσότερο από την έκδοση. Ο N47 και ο πρώιμος N20 πρέπει να αποδείξουν ότι η καδένα τους είναι υγιής.
Ασφάλεια
Το Euro NCAP έδωσε στην X3 πέντε αστέρια το 2011: 88% για τους ενήλικες επιβάτες, 83 για τα παιδιά, 53 για τους πεζούς και 71 για τα συστήματα υποβοήθησης. Έξι αερόσακοι και ESP ήταν στάνταρ (mobile.de).
Λίστα ελέγχου αγοράς
- Άκου για κροτάλισμα καδένας στην κρύα εκκίνηση, ειδικά στους πετρελαιοκινητήρες N47 και στους βενζινοκινητήρες N20.
- Ζήτα απόδειξη για τακτικές αλλαγές λαδιών και για τις εργασίες ανακλήσεων, ιδανικά στο βιβλίο σέρβις.
- Οδήγησε σε καλντερίμι για να εντοπίσεις χτυπήματα από τους άξονες ή το τιμόνι.
- Έλεγξε ότι και τα τέσσερα ελαστικά ταιριάζουν σε μέγεθος και βάθος πέλματος (κιβώτιο μεταφοράς).
- Ψάξε για υγρασία κάτω από την πανοραμική οροφή και δοκίμασε τα πίσω φανάρια LED.
Συμπέρασμα
Η X3 F25 είναι καλό μεταχειρισμένο SUV αν διαλέξεις προσεκτικά. Η καλύτερη επιλογή για τους περισσότερους αγοραστές είναι ένας ανανεωμένος 20d με 190 PS και Euro 6 από το 2014· οι εξακύλινδροι πετρελαιοκινητήρες είναι δυνατοί αλλά κοστίζουν περισσότερο. Απόφυγε τους πρώιμους τετρακύλινδρους χωρίς απόδειξη εργασιών στην καδένα. Για ένα νεότερο BMW SUV σε στιλ coupé, διάβασε τον οδηγό μας για τη BMW X4 του 2021.
FAQ
Είναι αξιόπιστη η BMW X3 F25;
Εξαρτάται από τον κινητήρα. Στις στατιστικές βλαβών της ADAC η X3 τα πάει καλά, αλλά οι τετρακύλινδροι πετρελαιοκινητήρες πριν από το 2014 (N47) και οι τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες N20 είναι γνωστοί για προβλήματα στην καδένα.
Ποιον κινητήρα της X3 F25 να αγοράσω;
Ένας ανανεωμένος 20d με 190 PS από το 2014 είναι η κορυφαία επιλογή του mobile.de. Το Gebrauchtwagenberater προτιμά ανανεωμένα αυτοκίνητα με εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα.
Πόσο μεγάλο είναι το πορτμπαγκάζ της X3 F25;
550 λίτρα, ή 1.600 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Πώς αναγνωρίζεις μια ανανεωμένη X3 F25;
Η ανανέωση του 2014 έχει φαρδύτερους κάτω προφυλακτήρες, αναδιαμορφωμένη μάσκα-νεφρά και αναθεωρημένα φανάρια, προαιρετικά full LED· το μπροστινό μέρος θυμίζει τη μεταγενέστερη X5 (mobile.de).
Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, crash tests και αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικών ελέγχων, όχι δική μας δοκιμή. Πηγές: mobile.de, Gebrauchtwagenberater, Euro NCAP (PDF).
