2012 BMW X3
Da, s pravim motorom: X3 F25 sportski je i prostran SUV, ali rani četverocilindraši imaju problema s razvodnim lancem. Automobil iz 2014. siguran je izbor.
Kratki odgovor
- Druga generacija X3 (F25) proizvodila se u Spartanburgu u SAD-u od 2010. do 2017., a 2014. prošla je facelifting, kada su dizeli prešli s motora N47 na B47.
- Četverocilindrični dizeli prije faceliftinga (N47) i četverocilindrični benzinci N20 poznati su po problemima s razvodnim lancem; Gebrauchtwagenberater preporučuje da ih se izbjegava.
- Najsigurnija kupnja su automobili nakon faceliftinga iz 2014. s potpunom servisnom poviješću i dokazima o brojnim opozivima, na primjer za modul EGR i nosače Isofix.
BMW je proizvodio X3 F25 od 2010. do 2017. u svojoj tvornici u Spartanburgu u SAD-u i prodao ih je više od 1,5 milijuna (mobile.de). Veći je i udobniji od prvog X3. Facelift 2014. donio je novi prednji dio s LED prednjim svjetlima po želji, štedljivije motore i kod dizela prijelaz s motora N47 na B47; normu Euro 6 zadovoljavaju samo dizeli nakon faceliftinga.
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|
| 18d dizel | 143 KS, od 2014. 150 KS | stražnji pogon |
| 20d dizel | 184 KS, od 2014. 190 KS | uvijek xDrive, najčešća verzija |
| 30d / 35d dizel | 258 / 313 KS | šesterocilindraš |
| 20i benzin | 184 KS | četverocilindrični turbo N20 |
| 28i benzin | 258 KS šesterocilindraš do 2012., zatim 245 KS N20 | |
| 35i benzin | 306 KS | šesterocilindraš, rijedak |
Podaci s mobile.de. Motori do 200 KS bili su dostupni sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili automatikom po želji; sve snažnije imalo je osmostupanjski automatik. Prtljažnik prima 550 litara, a s preklopljenim djeljivim stražnjim sjedalom (40:20:40) 1600 litara.
U svakodnevnoj vožnji
mobile.de naziva F25 najboljom od dosadašnjih generacija X3: sportskim i udobnim, a ako je servisiran, i solidnim. Kritičarima je nedostajalo malo kvalitete u kabini. Gebrauchtwagenberater osmostupanjski automatik ZF ocjenjuje pouzdanim. U statistici kvarova njemačkog autokluba ADAC X3 prolazi dobro, a glavni uzrok kvarova je turbopunjač (Gebrauchtwagenberater).
Tipični problemi
- Razvodni lanac dizela (N47): Kod 18d i 20d prije faceliftinga 2014. lanac se može istegnuti ili otkazati. Provjeri jesu li lanac i zatezači zamijenjeni (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
- Razvodni lanac benzinca (N20): 20i i četverocilindrični 28i mogu imati istegnut lanac i neispravnu pumpu ulja; zakašnjele zamjene ulja i kratke vožnje to pogoršavaju (Gebrauchtwagenberater).
- Filtar čestica: Mnogo kratkih vožnji sprječava regeneraciju i može razrijediti ulje gorivom (mobile.de).
- Ovjes i upravljanje: Njemački tehnički pregled TÜV često nalazi istrošene krajeve spone, opruge i amortizere; automobili prije faceliftinga imali su opruge koje pucaju (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
- Razdjelnik xDrive: Skup za popravak; nejednake gume povećavaju trošenje (Gebrauchtwagenberater).
- Panoramski krov i LED stražnja svjetla: Krov može prokišnjavati; LED stražnja svjetla često otkazuju (Gebrauchtwagenberater).
Opozivi su među ostalima uključivali vijak VANOS kod šesterocilindričnih benzinaca, vijke nosača Isofix koji su mogli puknuti, vakuumsku pumpu servo kočnice kod 2.0i i 2.8i, zračni jastuk vozača i modul EGR kod dizela proizvedenih do 2017., koji je predstavljao opasnost od požara (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
Kod X3 F25 kod motora znači više od razine opreme. N47 i rani N20 traže dokaz o zdravom razvodnom lancu.
Sigurnost
Euro NCAP dao je X3 2011. pet zvjezdica: 88 posto za odrasle, 83 za djecu, 53 za pješake i 71 za sigurnosne pomoćnike. Šest zračnih jastuka i ESP bili su standard (mobile.de).
Popis za provjeru pri kupnji
- Slušaj zveckanje razvodnog lanca pri hladnom startu, posebno kod dizela N47 i benzinaca N20.
- Traži dokaze o redovitim zamjenama ulja i o radovima po opozivima, idealno u servisnoj knjižici.
- Prijeđi preko kaldrme i slušaj kuckanje iz osovina ili upravljača.
- Provjeri imaju li sve četiri gume istu dimenziju i dubinu šare (razdjelnik).
- Traži vlagu ispod panoramskog krova i isprobaj LED stražnja svjetla.
Zaključak
X3 F25 dobar je rabljeni SUV ako biraš pažljivo. Najbolji izbor za većinu kupaca je 20d nakon faceliftinga sa 190 KS i Euro 6 iz 2014.; šesterocilindrični dizeli su snažni, ali koštaju više. Izbjegavaj rane četverocilindraše bez dokaza o radovima na razvodnom lancu. Za noviji BMW-ov SUV u stilu coupéa pročitaj naš vodič za kupnju BMW-a X4 iz 2021..
FAQ
Je li BMW X3 F25 pouzdan?
Ovisi o motoru. U statistici kvarova ADAC-a X3 prolazi dobro, ali četverocilindrični dizeli prije 2014. (N47) i četverocilindrični benzinci N20 poznati su po problemima s razvodnim lancem.
Koji motor odabrati u X3 F25?
20d nakon faceliftinga sa 190 KS iz 2014. preferirani je izbor mobile.de. Gebrauchtwagenberater daje prednost automobilima nakon faceliftinga sa šesterocilindričnim benzincem ili dizelom.
Koliko je velik prtljažnik X3 F25?
550 litara, a s preklopljenim stražnjim sjedalom 1600 litara.
Kako prepoznati X3 F25 nakon faceliftinga?
Facelift iz 2014. ima šire donje branike, preoblikovanu masku u obliku bubrega i prerađena prednja svjetla s potpunim LED-om po želji; prednji dio podsjeća na kasniji X5 (mobile.de).
Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i tehničkih pregleda, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: mobile.de, Gebrauchtwagenberater, Euro NCAP (pdf).
