2012 BMW X3
Ja, med rätt motor: X3 F25 är en sportig och rymlig SUV, men tidiga fyrcylindriga motorer har problem med kamkedjan. En bil från 2014 är det säkra valet.
Det korta svaret
- Andra generationens X3 (F25) byggdes i Spartanburg i USA från 2010 till 2017 och ansiktslyftes 2014, då dieslarna gick över från N47- till B47-motorn.
- Fyrcylindriga dieslar från före ansiktslyftningen (N47) och de fyrcylindriga N20-bensinarna är kända för problem med kamkedjan; Gebrauchtwagenberater rekommenderar att undvika dem.
- De säkraste köpen är ansiktslyfta bilar från 2014 med full servicehistorik och bevis på de många återkallelserna, till exempel EGR-modulen och Isofix-fästena.
BMW byggde X3 F25 från 2010 till 2017 på sin fabrik i Spartanburg i USA och sålde mer än 1,5 miljoner (mobile.de). Den är större och bekvämare än den första X3. Ansiktslyftningen 2014 gav en ny front med LED-strålkastare som tillval, effektivare motorer och, för dieslarna, övergången från N47- till B47-motorn; bara dieslar efter ansiktslyftningen klarar Euro 6.
Motorer och data
| Motor | Effekt | Kommentar |
|---|---|---|
| 18d diesel | 143 hk, 150 hk från 2014 | bakhjulsdrift |
| 20d diesel | 184 hk, 190 hk från 2014 | alltid xDrive, den vanligaste versionen |
| 30d / 35d diesel | 258 / 313 hk | sexcylindrig |
| 20i bensin | 184 hk | fyrcylindrig N20-turbo |
| 28i bensin | 258 hk sexcylindrig till 2012, sedan 245 hk N20 | |
| 35i bensin | 306 hk | sexcylindrig, ovanlig |
Siffror från mobile.de. Motorer upp till 200 hk fanns med sexväxlad manuell låda eller automatlåda som tillval; allt däröver hade den åttastegade automatlådan. Bagageutrymmet rymmer 550 liter, eller 1600 liter med det delbara baksätet (40:20:40) nedfällt.
I vardagen
mobile.de kallar F25 den bästa av de tidigare X3-generationerna: sportig och bekväm, och gedigen om den har servats. Kritikerna saknade en del kvalitet i kupén. Gebrauchtwagenberater bedömer den åttastegade ZF-automatlådan som pålitlig. I den tyska bilklubben ADAC:s haveristatistik klarar sig X3 bra, med turbon som den främsta orsaken till haverier (Gebrauchtwagenberater).
Vanliga problem
- Kamkedja på dieseln (N47): På 18d och 20d från före ansiktslyftningen 2014 kan kedjan töjas eller gå sönder. Kontrollera om kedja och spännare har bytts (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
- Kamkedja på bensinaren (N20): 20i och den fyrcylindriga 28i kan drabbas av töjd kedja och trasig oljepump; för sena oljebyten och korta turer gör det värre (Gebrauchtwagenberater).
- Partikelfilter: Många korta turer hindrar regenereringen och kan späda ut oljan med bränsle (mobile.de).
- Fjädring och styrning: Den tyska besiktningen TÜV hittar ofta slitna styrleder, fjädrar och stötdämpare; bilar från före ansiktslyftningen hade fjädrar som gick av (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
- xDrive-fördelningslåda: Dyr att reparera; däck som inte matchar snabbar på slitaget (Gebrauchtwagenberater).
- Panoramatak och LED-baklyktor: Taket kan läcka; LED-baklyktorna går ofta sönder (Gebrauchtwagenberater).
Återkallelser gällde bland annat VANOS-bulten på sexcylindriga bensinare, bultar till Isofix-fästena som kunde gå av, bromsservons vakuumpump på 2.0i och 2.8i, förarkrockkudden och EGR-modulen på dieslar byggda fram till 2017, som innebar brandrisk (mobile.de, Gebrauchtwagenberater).
På X3 F25 är motorkoden viktigare än utrustningsnivån. N47 och tidiga N20 kräver bevis på en frisk kamkedja.
Säkerhet
Euro NCAP gav X3 fem stjärnor 2011: 88 procent för vuxna, 83 för barn, 53 för fotgängare och 71 för säkerhetsassistans. Sex krockkuddar och ESP var standard (mobile.de).
Checklista vid köp
- Lyssna efter skrammel från kamkedjan vid kallstart, särskilt på N47-dieslar och N20-bensinare.
- Be om bevis på regelbundna oljebyten och på arbetena enligt återkallelserna, helst i serviceboken.
- Kör över kullersten för att hitta knackningar från axlar eller styrning.
- Kontrollera att alla fyra däcken har samma storlek och mönsterdjup (fördelningslådan).
- Leta efter fukt under panoramataket och testa LED-baklyktorna.
Slutsats
X3 F25 är en bra begagnad SUV om du väljer med omsorg. Det bästa valet för de flesta köpare är en ansiktslyft 20d på 190 hk med Euro 6 från 2014; de sexcylindriga dieslarna är starka men kostar mer. Undvik tidiga fyrcylindriga motorer utan bevis på arbete med kamkedjan. För en nyare BMW-SUV i coupéstil, läs vår köpguide för BMW X4 från 2021.
FAQ
Är BMW X3 F25 pålitlig?
Det beror på motorn. I ADAC:s haveristatistik klarar sig X3 bra, men fyrcylindriga dieslar från före 2014 (N47) och de fyrcylindriga N20-bensinarna är kända för problem med kamkedjan.
Vilken motor ska jag välja i X3 F25?
En ansiktslyft 20d på 190 hk från 2014 är mobile.de:s främsta val. Gebrauchtwagenberater föredrar ansiktslyfta bilar med sexcylindrig bensin- eller dieselmotor.
Hur stort är bagageutrymmet i X3 F25?
550 liter, eller 1600 liter med baksätet nedfällt.
Hur känner jag igen en ansiktslyft X3 F25?
Ansiktslyftningen 2014 har bredare nedre stötfångare, en omformad njurgrill och reviderade strålkastare, med full LED som tillval; fronten liknar den senare X5 (mobile.de).
Baserat på tillverkarens uppgifter, krocktester och rapporter från ägare och besiktningar, inte på en egen provkörning. Källor: mobile.de, Gebrauchtwagenberater, Euro NCAP (pdf).
