Porsche Boxster 986
IMS guolis, alkūninio veleno sandariklis, įtrūkę cilindrai, tada aušinimo bakelis, radiatoriai ir stogo nutekėjimo angos. Svarbiausia – specialisto istorija.
Trumpas atsakymas
- Pirmasis Boxster buvo gaminamas 1996–2004 m. su 2.5 (204 AG), vėliau 2.7 (220, vėliau 228 AG) ir Boxster S su 3.2 (252, vėliau 260 AG); atnaujinimas atnešė stiklinį galinį langą.
- Variklio rizikos – IMS guolis (dažniau automobiliuose nuo 2000 m. su vienos eilės guoliu), galinio alkūninio veleno sandariklio nuotėkiai ir įtrūkę cilindrai; aušinimo problemas kelia aušinimo bakelis ir priekiniai radiatoriai.
- Patikrink, ar bagažinėje ir salone nėra drėgmės; geri automobiliai Vokietijoje siūlomi maždaug už 15 000–25 000 eurų, o auto motor und sport 204 AG automobilį 2 būklėje vertina 19 100 eurų.
Boxster debiutavo 1996 m. su vandeniu aušinamu 2,5 litro bokseriniu šešiacilindriu ir 204 AG, metais anksčiau nei 996 911, ir kartu jie išgelbėjo Porsche (auto motor und sport). Tai dvivietis rodsteris su viduryje sumontuotu varikliu ir elektriniu medžiaginiu stogu. Nuo 2000 modelio metų bazinis automobilis gavo 2.7, o pasirodė Boxster S su 3.2; 2003 modelio metų atnaujinimas atnešė daugiau galios, skaidrius posūkių rodiklius ir stiklinį galinį langą (Auto Bild, Stuttcars). Mūsų nuotraukose – juodas ankstyvas Boxster su oranžiniais posūkių rodikliais, turkio spalvos salonu ir kietuoju stogu. Jo odometras rodė 178 525 km, o kelionės kompiuteris – vidutiniškai 10,2 l/100 km per paskutinius 80,6 km.
Varikliai ir duomenys
| Versija | Metai | Variklis | Galia |
|---|---|---|---|
| Boxster | 1996–1999 | 2.5 bokserinis šešiacilindris | 204 AG |
| Boxster | 2000–2002 | 2.7 bokserinis šešiacilindris | 220 AG |
| Boxster S | 2000–2002 | 3.2 bokserinis šešiacilindris | 252 AG |
| Boxster (atnaujintas) | 2003–2004 | 2.7 bokserinis šešiacilindris | 228 AG |
| Boxster S (atnaujintas) | 2003–2004 | 3.2 bokserinis šešiacilindris | 260 AG |
Šaltiniai: Auto Bild, mobile.de, Porsche. mobile.de 2.5 nuosavą masę nurodo apie 1300 kg, 0–100 km/h per 6,9 sekundės ir iki 240 km/h, o kaip geriausią pasirinkimą rekomenduoja 2.7. PistonHeads cituoja oficialius 31,7 mpg (apie 8,9 l/100 km) 2.5 ir 26,9 mpg (apie 10,5 l/100 km) S rodiklius.
Kasdienybėje
Boxster – tikras sportinis automobilis su praktiška puse: dvi bagažinės, priekyje ir gale, trumpi pavarų perjungimo judesiai ir stiprūs stabdžiai (auto motor und sport). Prieiga prie variklio prasta, todėl net smulkūs darbai gali būti brangūs (Honest John). Priekinės pakabos įvorės dyla, bet jos pigios ir lengvai pakeičiamos maždaug kas penkerius metus (PistonHeads). Geriausi – originalaus dydžio ratlankiai; didesni gali išderinti ratų geometriją ir apkrauti įvores.
Dažniausios problemos
- IMS guolis: varikliai iki 2000 m. naudoja dviejų eilių guolį, kuris genda rečiau; varikliai nuo 2000 m. turi vienos eilės guolį, kuris genda dažniau. Paprašyk modernizuoto guolio arba numatyk apie 1000 svarų kartu su sankaba (PistonHeads).
- Galinis alkūninio veleno sandariklis: nuotėkiai dažni. Nedidelis nuotėkis gali palaukti iki sankabos keitimo, bet nuolatinis lašėjimas – priežastis atsisakyti (PistonHeads).
- Įtrūkę cilindrai: sunku pastebėti. Ieškok majonezo pavidalo nuosėdų alyvoje ar aušinimo skystyje ir perkaitimo, ir duok patikrinti specialistui (PistonHeads, Honest John).
- Aušinimo bakelis: drėgnas bagažinės kilimas paprastai reiškia įtrūkusį išsiplėtimo bakelį; Porsche už naują prašo apie 225 svarų (PistonHeads, evo).
- Radiatoriai: priekiniuose kanaluose kaupiasi lapai ir supūdo radiatorius bei kondicionieriaus kondensatorius (evo). PistonHeads tikisi keitimo maždaug kas aštuonerius metus, už apie 1200 svarų.
- Grandinės kreipiančiosios ir jutikliai: nusidėvėjusios VarioCam įtempiklio kreipiančiosios gali paleisti nuolaužas į alyvą; gendančios uždegimo ritės sukelia netolygų darbą, o sugedęs oro masės jutiklis – trūkčiojimą (PistonHeads).
- Alyvos separatorius: gedimas pasireiškia darbo sutrikimais ar mėlynais dūmais (evo).
- Stogas ir nutekėjimo angos: ankstyvi automobiliai turi plastikinį galinį langą, kuris drumstėja; užsikimšusios nutekėjimo angos įleidžia vandenį link valdymo bloko už sėdynių (PistonHeads, Renndriver).
IMS siaubo istorijos garsesnės už realybę, sako PistonHeads. Pilna istorija ir specialisto patikra svarbesni.
Saugumas
Savo šaltiniuose 986 Euro NCAP įvertinimo neradome. Patikrink, ar oro pagalvių įspėjamoji lemputė užgęsta ir ar stabdžiai bei padangos geros būklės. Rūdys ant Boxster paprastai rodo prastai suremontuotą avariją, todėl venk surūdijusių automobilių (PistonHeads).
Pirkimo kontrolinis sąrašas
- Paprašyk IMS guolio modernizavimo įrodymų, ypač automobiliuose nuo 2000 m.
- Pažiūrėk po automobiliu, ar tarp variklio ir pavarų dėžės nėra alyvos.
- Pakelk bagažinės kilimą ir ieškok aušinimo skysčio.
- Apžiūrėk radiatorius už priekinio buferio.
- Patikrink alyvos įpylimo dangtelį ir aušinimo bakelį dėl emulsijos.
- Pajudink stogą, apžiūrėk galinį langą ir patikrink nutekėjimo angas bei kilimus dėl drėgmės.
- Klausykis barškėjimo ir jausk, ar nėra trūkčiojimo ar netolygaus darbo.
- Rinkis originalaus dydžio ratlankius ir pilną specialisto aptarnavimo istoriją.
Verdiktas
986 Boxster – vienas pigiausių būdų įsigyti Porsche su viduryje sumontuotu varikliu ir puikus vairuotojo automobilis. 2.7 – protingas pasirinkimas, S – greitesnis, o vėlyvas atnaujintas automobilis atneša stiklinį galinį langą. Ką bepasirinktum, pirk istoriją ir patikrą, o ne mažiausią kainą. Apie 911 su ta pačia variklių šeima skaityk mūsų Porsche 996 Cabriolet gidą.
FAQ
Kuris Boxster 986 turi IMS problemą?
Visi 986 varikliai turi tarpinio veleno guolį. PistonHeads sako, kad iki 2000 m. naudotas dviejų eilių guolis genda rečiau nei nuo 2000 m. naudotas vienos eilės guolis. Sprendimas – modernizuotas guolis.
2.5, 2.7 ar S?
2.5 turi 204 AG, 2.7 – 220 ar 228 AG, o 3.2 S – 252 ar 260 AG. mobile.de rekomenduoja 2.7; S turi daugiausia dinamikos.
Kada Boxster gavo stiklinį galinį langą?
Su 2003 modelio metų atnaujinimu. Ankstesni automobiliai turi plastikinį langą, kuris drumstėja; naujo sumontavimas kainuoja apie 250 svarų (PistonHeads).
Kiek kainuoja Boxster 986?
auto motor und sport, remdamasis Classic Analytics, 204 AG automobilį 2 būklėje (Classic Analytics skalėje nuo 1 iki 5, kur 1 yra geriausia) 2025 m. vertina 19 100 eurų. Mūsų rasti Vokietijos skelbimai buvo nuo maždaug 12 500 eurų už didelės ridos 2.5 iki maždaug 30 000 eurų už vėlyvą 2.7 su automatine dėže.
Remiamasi gamintojo duomenimis, pirkimo gidais ir savininkų pranešimais, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: PistonHeads pirkimo gidas, auto motor und sport, web.de (ams), Auto Bild, mobile.de, Porsche Newsroom, evo, Honest John, Renndriver, Stuttcars, mobile.de skelbimai, AutoScout24.