“Ar direct drive vairas vertas pinigų tavo pirmajam simuliatoriui?”
Direct drive, ar dar ne?
Direct drive yra svajonė. Pirmajam simuliatoriui pedalai ir rėmas dažnai svarbesni.
Trumpas atsakymas
- Jei važiuoji kas savaitę, taip. Jei ne, geras diržinės pavaros vairas visiškai pakanka.
- Stabdžių pedalas su jėgos jutikliu (load cell) pagerina pastovumą labiau nei papildomas vairo sukimo momentas.
- Pirmiausia standumas, tada jėga: galingas vairas ant klibančio stalo yra išmesti pinigai.
Trys force feedback rūšys
Krumpliaratinės pavaros vairai yra pigiausi ir triukšmingiausi, su ribotomis detalėmis. Diržinės pavaros vairai yra sklandesni ir daugeliui vairuotojų geriausias kompromisas. Direct drive vairų velenas sumontuotas tiesiai ant variklio: daugiausia detalių ir greičiausias atsakas, bet ir didžiausia kaina, ypač kai pridedi greitąją jungtį ir atskirą vairo ratą.
Pirmiausia pedalai
Dauguma vairuotojų daugiau laiko praranda stabdydami nei posūkiuose. Stabdys su jėgos jutikliu matuoja spaudimą, o ne pedalo eigą, todėl tai artimiau tikram automobiliui ir daug lengviau pakartojama ratas po rato. Daugelis simuliatorių lenktynininkų sako, kad nauji pedalai jų rato laikams davė daugiau nei naujas vairas.
Pirmiausia standumas, tada jėga. Pedalai prieš galią.
Rėmas lemia
Sukimo momentui reikia į ką atsiremti. Prie stalo pritvirtintas direct drive vairas kratys stalą, monitorių ir tavo kantrybę. Standi kabina, iš aliuminio profilių ar su tvirtu plieniniu rėmu, yra tai, kas leidžia stipriam vairui jaustis tiksliam.
Protinga tvarka
- Vairas ir pedalai, kuriuos gali tvirtai pritvirtinti.
- Stabdys su jėgos jutikliu.
- Standus rėmas arba kabina.
- Tada, jei vis dar važiuoji kas savaitę: direct drive.
Saugok nykščius: galingi direct drive vairai po susidūrimo žaidime gali stipriai trūktelėti. Pradėk nuo mažesnio sukimo momento ir padidink jį, kai pažinsi automobilį.