“Är en direct drive-ratt värd det för din första simrigg?”
Direct drive, eller inte än?
Direct drive är drömmen. För en första rigg spelar pedalerna och ramen ofta större roll.
Det korta svaret
- Om du kör varje vecka, ja. Om inte räcker en bra remdriven ratt gott och väl.
- En bromspedal med lastcell förbättrar jämnheten mer än extra vridmoment i ratten.
- Styvt före starkt: en kraftig ratt på ett vingligt skrivbord är bortkastad.
Tre sorters force feedback
Kugghjulsdrivna rattar är billigast och mest högljudda, med begränsad detalj. Remdrivna rattar är mjukare och sweet spot för många förare. Direct drive-rattar sätter rattaxeln direkt på motorn: mest detalj och snabbast respons, och högst pris, särskilt när du lägger till en snabbkoppling och en separat rattkrans.
Pedalerna först
De flesta förare tappar mer tid i inbromsningarna än i kurvorna. En broms med lastcell mäter tryck i stället för pedalväg, vilket ligger närmare en riktig bil och är mycket lättare att upprepa varv efter varv. Många simracare säger att nya pedaler gjorde mer för deras varvtider än en ny ratt.
Styvt före starkt. Pedaler före kraft.
Ramen avgör
Vridmoment behöver något att trycka emot. En direct drive-ratt fastspänd på ett skrivbord kommer att skaka skrivbordet, skärmen och ditt tålamod. En styv cockpit, av aluminiumprofil eller en stadig stålram, är det som får en stark ratt att kännas exakt.
En vettig ordning
- En ratt och pedaler som du kan montera stadigt.
- En lastcellsbroms.
- En styv ram eller cockpit.
- Sedan, om du fortfarande kör varje vecka: direct drive.
Akta tummarna: kraftiga direct drive-rattar kan slå tillbaka hårt efter en krasch i spelet. Börja med lägre vridmoment och skruva upp när du känner bilen.