“Vyplatí se volant s přímým pohonem (direct drive) pro tvůj první simulátor?”
Direct drive, nebo ještě ne?
Direct drive je sen. U prvního simulátoru ale často víc záleží na pedálech a rámu.
Krátká odpověď
- Když jezdíš každý týden, ano. Když ne, dobrý volant s řemenovým převodem úplně stačí.
- Brzdový pedál se silovým snímačem (load cell) zlepší konzistenci víc než další moment ve volantu.
- Nejdřív tuhost, pak síla: silný volant na viklajícím se stole je vyhozený.
Tři druhy force feedbacku
Volanty s ozubenými koly jsou nejlevnější a nejhlučnější, s omezeným detailem. Volanty s řemenem jsou hladší a pro mnoho jezdců ideální kompromis. Volanty direct drive mají hřídel volantu přímo na motoru: nejvíc detailů a nejrychlejší odezva, a taky nejvyšší cena, hlavně když přidáš rychloupínák a samostatný věnec.
Nejdřív pedály
Většina jezdců ztrácí víc času na brzdách než v zatáčkách. Brzda se silovým snímačem měří tlak místo dráhy pedálu, což má blíž ke skutečnému autu a dá se to mnohem snáz opakovat kolo za kolem. Hodně simracerů říká, že nové pedály udělaly pro jejich časy víc než nový volant.
Nejdřív tuhost, pak síla. Pedály před výkonem.
Rozhoduje rám
Moment potřebuje něco, o co se opře. Direct drive volant přišroubovaný ke stolu rozklepe stůl, monitor i tvoji trpělivost. Tuhý kokpit, z hliníkových profilů nebo s pevným ocelovým rámem, je to, co dává silnému volantu přesnost.
Rozumné pořadí
- Volant a pedály, které můžeš pevně připevnit.
- Brzda se silovým snímačem.
- Tuhý rám nebo kokpit.
- Pak, pokud pořád jezdíš každý týden: direct drive.
Pozor na palce: silné direct drive volanty umí po nárazu ve hře prudce cuknout. Začni s nižším momentem a zvyš ho, až auto poznáš.