2021 Volvo XC90
Igen, garanciával: a második XC90 hatalmas, biztonságos, jól megépített, de drága fenntartani, sokszor visszahívták, és a T8 hátsó villanymotorja drága lehet.
A rövid válasz
- A második XC90 2015-ben érkezett kizárólag négyhengeres motorokkal; a 2019-es ráncfelvarrás új orrot, mild hibrideket és nagyobb akkumulátort hozott a T8 konnektoros hibridnek.
- Túl ritka a német TÜV- és ADAC-statisztikákhoz; a What Car? tulajdonosi felmérésében 2024-ben a 12 hétüléses közül az 5. lett, fő panaszként az elektronikával.
- Nézd meg az infotainmentet, az olajszivárgást, a légrugózást és a turbót, T8-nál a hátsó villanymotort és a töltést, és egy Volvo-márkakereskedésben erősíttesd meg a sok visszahívást.
A második XC90-re 2014 decemberében nyílt meg a rendelés (Auto Express). Elődjével ellentétben csak négyhengeres motorokat kapott, részben hibrid technikával (Gebrauchtwagenberater). A 2019-es ráncfelvarrás frissített orrot, mild hibrid B-motorokat és nagyobb akkumulátort hozott a T8 konnektoros hibridnek, amelynek elektromos hatótávja 21-ről 28 mérföldre (kb. 34-ről 45 km-re) nőtt (Auto Express). Később egy második ráncfelvarrás is következett (Auto Bild). A fotónkon egy ráncfelvarrott autó látható német E-rendszámmal, amely konnektoros hibridet vagy villanyautót jelöl.
Motorok és műszaki adatok
| Motor | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|
| D4 (2.0 dízel) | 190 LE | |
| D5 AWD (2.0 dízel) | 225–235 LE | az Auto Bild használtautó-tesztjének autója |
| B5 AWD dízel (mild hibrid) | 235 LE | 2019-től |
| T5 AWD (2.0 benzines) | 250–254 LE | az Egyesült Királyságban 2018-tól |
| B6 AWD (mild hibrid benzines) | 300 LE | 2019-től |
| T6 AWD (2.0 benzines, turbó és kompresszor) | 310–320 LE | |
| T8 (konnektoros hibrid) | kb. 400–408 LE rendszerteljesítmény |
Az adatok a Gebrauchtwagenberatertől, az Auto Bildtől és az Auto Expresstől származnak. Minden változatban nyolcfokozatú automata van. Az XC90 4,95 m hosszú, és legfeljebb hét ülése van; az Auto Bild 709 és 1874 liter közötti csomagteret és legfeljebb 2,7 tonnás vontatási kapacitást ad meg.
A mindennapokban
Az Auto Bild dicséri a hatalmas helyet, a magas technikai szintet és az átlag feletti minőséget, és szerinte az opcionális légrugózás érezhetően kényelmesebbé teszi. Kifogásolja a magas fenntartási költségeket, a közepes úttartást és a kor előrehaladtával egyes részletek megbízhatóságát. Az Auto Express felmérésében a tulajdonosok szeretik a belső kialakítást, a biztonsági funkciókat, az infotainmentet, a kidolgozást és a praktikumot, de kifogásolják az úttartást, a fogyasztást és a fenntartási költségeket. A harmadik sort felnőttek is használhatják, ha a középső ülések előre tolhatók (Auto Express).
A T5 és T6 benzinesek sokat fogyasztanak; az Auto Express a D5-öt, a B5 dízelt és a T8-at nevezi ésszerű választásnak a fenntartási költségek szempontjából. Az Auto Bild D5-öse a tesztben átlagosan 8,2 liter gázolajat fogyasztott 100 km-en. Egy korai D5 ma valamivel kevesebb mint 20 000 euróba kerül (Auto Bild).
Tipikus problémák
- Infotainment és elektronika: Gyakoriak a hibák; a szoftverfrissítések néha segítenek (Auto Bild). Egy új képernyő nagyjából 2040 euróba kerül. A What Car? tulajdonosai érzékelőhibákról és visszatérő figyelmeztető lámpákról számolnak be.
- A T8 hátsó villanymotorja: Ha egy T8 elinduláskor akadozik, a hátsó tengely villanymotorja (ERAD) lehet hibás; a javítás több mint 3000 font (Auto Express). A What Car? a korábbi T8-asoknál hét-kilenc éves kor körüli meghibásodásokról számol be. Ha az akkumulátor nem töltődik, gyakran a fedélzeti töltő a ludas (Auto Bild).
- Olajszivárgás és turbó: Az olajveszteség elég gyakori, a turbófeltöltő pedig nagyjából 150 000 km-től a meghibásodás esélyese (Auto Bild).
- Légrugózás: A kompresszor meghibásodhat (Auto Bild). Figyelmeztető jel, ha az autó túl alacsonyan áll, vagy nem tartja a magasságát (Gebrauchtwagenberater).
- Tengelyek: Korán rozsdásodnak, és a futómű érzékeny a rosszul kiegyensúlyozott kerekekre (Auto Bild).
A német KBA 27 visszahívást tart nyilván (Auto Bild). Ezek között vannak oldal- és függönylégzsákok, biztonsági övek, szervokormánycsövek, főtengelyek, üzemanyag- és hűtőfolyadék-csövek, egy megolvadó szívócső és egy szoftver, amely kikapcsolhatta a vészfékezést (Auto Express, What Car?). A What Car? egy nagyjából 70 000, 2.0-s dízellel szerelt autót érintő brit visszahívásról is beszámol esetleges motortűz miatt.
Az XC90 az egyik legbiztonságosabb és legtágasabb SUV, amelyet használtan megvehetsz. Garanciával vedd meg, mert a javítások nem olcsók.
Biztonság
Az Euro NCAP 2015-ben öt csillagot adott az XC90-nek, 97 százalékkal a felnőtt utasvédelemre, 87 százalékkal a gyerekekre és 72 százalékkal a gyalogosokra. Ez volt az első autó, amely 100 százalékot ért el a biztonsági asszisztensekre; az adatlap egy későbbi változata 94 százalékot ad meg. Az Euro NCAP a 2015-ös év legbiztonságosabb autójának nevezte a kategóriájában.
Vásárlási ellenőrzőlista
- Egy Volvo-márkakereskedésben az alvázszám alapján ellenőriztesd az összes visszahívást.
- T8: próbáld ki a hideg elindulást, ellenőrizd a töltést, és kérj igazolást az ERAD-javításról vagy garanciáról.
- Légrugózás: az autónak éjszakára is meg kell tartania a magasságát, figyelmeztető üzenetek nélkül.
- Keress olajszivárgást, és sokat futott autónál figyeld a turbó sípolását.
- Próbáld ki az érintőképernyőt, a kamerákat, a klímát, az ülésfűtést és mind a hét ülést (What Car?).
- Fontold meg a meghosszabbított garanciát, ahogy a What Car? ajánlja.
Összegzés
Hosszú távokra egy jól szervizelt D5 vagy B5 dízel az ésszerű választás; a T8-nak csak akkor van értelme, ha tudsz tölteni, és a hátsó motort átvizsgálták. A T5 és T6 benzinesek szomjasak. Ha hét ülés túl sok, olvasd el a 2016-os Volvo XC60-ról szóló útmutatónkat.
FAQ
Megbízható a Volvo XC90 II?
Vegyes. A What Car? tulajdonosai 2024-ben a 12 hétüléses közül az 5. helyre tették, de az elektronika, az érzékelők és a sok visszahívás gyenge pont. Túl ritka ahhoz, hogy szerepeljen a német TÜV-jelentésben.
Jó vétel egy használt XC90 T8?
Csak óvatosan. A korábbi T8-asoknál meghibásodhat a hátsó villanymotor, amelynek javítása ezrekbe kerül, ezért figyeld, nem akadozik-e elinduláskor, és kérj szervizpapírokat.
Hány ülése van az XC90-nek?
Legfeljebb hét. A harmadik sorban felnőttek is ülhetnek, ha a középső sor előre tolható (Auto Express).
Mi változott a 2019-es ráncfelvarrással?
Frissített orr, új mild hibrid B5 és B6 motorok és nagyobb T8-akkumulátor nagyobb elektromos hatótávval (Auto Express, Gebrauchtwagenberater).
Gyártói adatok, töréstesztek, tulajdonosi és műszaki vizsgálati beszámolók alapján, nem saját tesztvezetés alapján. Források: az Auto Bild használtautó-tesztje, Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, az Euro NCAP adatlapja.