Volvo XC90 de 2021
Sim, com garantia: o XC90 II é enorme, seguro e bem feito, mas caro de manter, alvo de muitas recolhas, e o T8 pode precisar de um motor traseiro caro.
A resposta curta
- O segundo XC90 chegou em 2015 só com motores de quatro cilindros; o restyling de 2019 trouxe nova frente, mild hybrid e uma bateria maior para o híbrido plug-in T8.
- É demasiado raro para as estatísticas alemãs do TÜV e do ADAC; no inquérito de donos da What Car? ficou em 5.º de 12 sete lugares em 2024, com a eletrónica como principal queixa.
- Verifica o infoentretenimento, as fugas de óleo, a suspensão pneumática e o turbo, no T8 o motor elétrico traseiro e o carregamento, e pede a um concessionário Volvo que confirme as muitas recolhas.
As encomendas do segundo XC90 abriram em dezembro de 2014 (Auto Express). Ao contrário do antecessor, usa só motores de quatro cilindros, alguns com tecnologia híbrida (Gebrauchtwagenberater). O restyling de 2019 trouxe uma frente renovada, motores mild hybrid B e uma bateria maior para o híbrido plug-in T8, cuja autonomia elétrica subiu de 21 para 28 milhas, ou seja, de cerca de 34 para 45 km (Auto Express). Mais tarde seguiu-se um segundo restyling (Auto Bild). A nossa foto mostra um carro renovado com matrícula alemã E, que identifica um híbrido plug-in ou um elétrico.
Motores e dados técnicos
| Motor | Potência | Notas |
|---|---|---|
| D4 (2.0 diesel) | 190 cv | |
| D5 AWD (2.0 diesel) | 225–235 cv | o carro do teste de usados da Auto Bild |
| B5 AWD diesel (mild hybrid) | 235 cv | desde 2019 |
| T5 AWD (2.0 gasolina) | 250–254 cv | desde 2018 no Reino Unido |
| B6 AWD (gasolina mild hybrid) | 300 cv | desde 2019 |
| T6 AWD (2.0 gasolina, turbo e compressor) | 310–320 cv | |
| T8 (híbrido plug-in) | cerca de 400–408 cv de sistema |
Dados do Gebrauchtwagenberater, da Auto Bild e da Auto Express. Todas as versões têm automática de oito velocidades. O XC90 tem 4,95 m de comprimento e até sete lugares; a Auto Bild indica um espaço de bagagem de 709 a 1874 litros e um limite de reboque até 2,7 toneladas.
No dia a dia
A Auto Bild elogia o espaço enorme, o elevado nível tecnológico e a qualidade acima da média, e acha que a suspensão pneumática opcional o torna claramente mais confortável. Critica os custos de utilização elevados, o comportamento mediano e, com a idade, a fiabilidade em alguns pormenores. Os donos no inquérito da Auto Express gostam do design interior, do equipamento de segurança, do infoentretenimento, da qualidade de construção e da praticidade, mas criticam o comportamento, o consumo e os custos de utilização. Os adultos podem usar a terceira fila se os bancos do meio deslizarem para a frente (Auto Express).
Os gasolina T5 e T6 gastam muito; a Auto Express aponta o D5, o diesel B5 e o T8 como escolhas sensatas para os custos de utilização. O D5 da Auto Bild fez uma média de 8,2 litros de gasóleo aos 100 km no seu teste. Um dos primeiros D5 custa hoje pouco menos de 20.000 euros (Auto Bild).
Problemas típicos
- Infoentretenimento e eletrónica: as avarias são comuns; às vezes as atualizações de software ajudam (Auto Bild). Um ecrã novo custa cerca de 2040 euros. Os donos da What Car? relatam avarias de sensores e luzes de aviso recorrentes.
- Motor elétrico traseiro do T8: se um T8 hesita ao arrancar, o motor elétrico do eixo traseiro (ERAD) pode estar a falhar; a reparação custa mais de 3000 libras (Auto Express). A What Car? relata avarias nos primeiros T8 por volta dos sete a nove anos. Se a bateria deixa de carregar, a culpa é muitas vezes do carregador de bordo (Auto Bild).
- Fugas de óleo e turbo: as perdas de óleo são bastante comuns, e o turbocompressor torna-se candidato a avaria a partir de cerca de 150.000 km (Auto Bild).
- Suspensão pneumática: o compressor pode avariar (Auto Bild). Os sinais de alarme são um carro que fica demasiado baixo ou não mantém a altura (Gebrauchtwagenberater).
- Eixos: enferrujam cedo, e o chassis é sensível a rodas mal equilibradas (Auto Bild).
O KBA alemão lista 27 recolhas (Auto Bild). Incluem airbags laterais e de cortina, cintos de segurança, tubos da direção assistida, cambotas, tubos de combustível e de arrefecimento, um coletor de admissão que derretia e um software que podia desligar a travagem de emergência (Auto Express, What Car?). A What Car? refere também uma recolha no Reino Unido de cerca de 70.000 carros com o 2.0 diesel por um possível incêndio do motor.
O XC90 é um dos SUV mais seguros e espaçosos que podes comprar usado. Compra-o com garantia, porque as reparações não são baratas.
Segurança
O Euro NCAP deu ao XC90 cinco estrelas em 2015, com 97 por cento para os adultos, 87 por cento para as crianças e 72 por cento para os peões. Foi o primeiro carro a obter 100 por cento nos sistemas de assistência; uma versão posterior da ficha indica 94 por cento. O Euro NCAP considerou-o o carro mais seguro de 2015 na sua classe.
Checklist de compra
- Pede a um concessionário Volvo que verifique todas as recolhas pelo VIN.
- T8: testa o arranque a frio, verifica o carregamento e pede prova de trabalhos no ERAD ou garantia.
- Suspensão pneumática: o carro tem de manter a altura durante a noite, sem mensagens de aviso.
- Verifica fugas de óleo e ouve se o turbo assobia nos carros com muitos quilómetros.
- Testa o ecrã tátil, as câmaras, a climatização, os bancos aquecidos e os sete lugares (What Car?).
- Considera uma garantia alargada, como recomenda a What Car?.
Veredicto
Para longas distâncias, um diesel D5 ou B5 bem mantido é a escolha sensata; o T8 só faz sentido se puderes carregar e o motor traseiro tiver sido verificado. Os gasolina T5 e T6 são gastadores. Se sete lugares são demais, lê o nosso guia do Volvo XC60 de 2016.
FAQ
O Volvo XC90 II é fiável?
Misto. Os donos da What Car? colocaram-no em 5.º de 12 sete lugares em 2024, mas eletrónica, sensores e as muitas recolhas são pontos fracos. É demasiado raro para aparecer no relatório TÜV alemão.
Um XC90 T8 usado é uma boa compra?
Só com cuidado. Os primeiros T8 podem sofrer avarias do motor elétrico traseiro que custam milhares a reparar, por isso verifica se hesita ao arrancar e pede o historial de manutenção.
Quantos lugares tem o XC90?
Até sete. Os adultos podem sentar-se na terceira fila se a fila do meio deslizar para a frente (Auto Express).
O que mudou com o restyling de 2019?
Uma frente renovada, novos motores mild hybrid B5 e B6 e uma bateria do T8 maior com mais autonomia elétrica (Auto Express, Gebrauchtwagenberater).
Com base em dados do fabricante, crash tests e relatos de donos e inspeções, não num teste nosso. Fontes: teste de usados da Auto Bild, Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, ficha Euro NCAP.