2021 Volvo XC90
Taip, su garantija: antrasis XC90 didžiulis, saugus, kokybiškas, bet brangus išlaikyti, dažnai atšaukiamas, o T8 gali prireikti brangaus galinio variklio.

Trumpas atsakymas
- Antrasis XC90 pasirodė 2015 m. tik su keturcilindriais varikliais; 2019 m. atnaujinimas atnešė naują priekį, lengvuosius hibridus ir didesnį akumuliatorių T8 įkraunamam hibridui.
- Jis per retas Vokietijos TÜV ir ADAC statistikai; What Car? savininkų apklausoje 2024 m. jis užėmė 5 vietą iš 12 septynviečių, o pagrindinis skundas – elektronika.
- Patikrink informacijos ir pramogų sistemą, alyvos nuotėkius, pneumatinę pakabą ir turbiną, T8 atveju – galinį elektros variklį ir įkrovimą, ir paprašyk Volvo atstovo patvirtinti daugybę atšaukimų.
Antrojo XC90 užsakymai pradėti priimti 2014 m. gruodį (Auto Express). Skirtingai nei pirmtakas, jis naudoja tik keturcilindrius variklius, kai kuriuos su hibridine technologija (Gebrauchtwagenberater). 2019 m. atnaujinimas atnešė atnaujintą priekį, B lengvųjų hibridų variklius ir didesnį akumuliatorių T8 įkraunamam hibridui, kurio elektrinis nuvažiuojamas atstumas padidėjo nuo 21 iki 28 mylių (34–45 km) (Auto Express). Vėliau sekė antras atnaujinimas (Auto Bild). Mūsų nuotraukoje – atnaujintas automobilis su vokišku E numeriu, kuris žymi įkraunamą hibridą ar elektromobilį.
Varikliai ir duomenys
| Variklis | Galia | Pastabos |
|---|---|---|
| D4 (2.0 dyzelinis) | 190 AG | |
| D5 AWD (2.0 dyzelinis) | 225–235 AG | Auto Bild naudoto automobilio bandymo egzempliorius |
| B5 AWD dyzelinis (lengvasis hibridas) | 235 AG | nuo 2019 |
| T5 AWD (2.0 benzininis) | 250–254 AG | JK nuo 2018 |
| B6 AWD (benzininis lengvasis hibridas) | 300 AG | nuo 2019 |
| T6 AWD (2.0 benzininis, turbo ir kompresorius) | 310–320 AG | |
| T8 (įkraunamas hibridas) | apie 400–408 AG sistemos galia |
Duomenys iš Gebrauchtwagenberater, Auto Bild ir Auto Express. Visos versijos turi aštuonių pavarų automatinę dėžę. XC90 yra 4,95 m ilgio ir turi iki septynių vietų; Auto Bild nurodo nuo 709 iki 1874 litrų bagažo erdvę ir iki 2,7 tonos priekabos masę.
Kasdienybėje
Auto Bild giria milžinišką erdvę, aukštą technologijų lygį ir aukštesnę nei vidutinė kokybę ir mano, kad pasirenkama pneumatinė pakaba padaro jį pastebimai patogesnį. Jis kritikuoja dideles išlaikymo išlaidas, vidutinišką valdymą ir kai kurių detalių patikimumą automobiliui senstant. Auto Express apklausos savininkams patinka salono dizainas, saugos funkcijos, informacijos ir pramogų sistema, gamybos kokybė ir praktiškumas, bet jie kritikuoja valdymą, degalų sąnaudas ir išlaikymo išlaidas. Suaugusieji gali sėdėti trečioje eilėje, jei vidurinės sėdynės pastumiamos į priekį (Auto Express).
Benzininiai T5 ir T6 sunaudoja daug degalų; Auto Express protingais pasirinkimais išlaidų atžvilgiu vadina D5, B5 dyzelį ir T8. Auto Bild D5 bandymo metu vidutiniškai sunaudojo 8,2 litro dyzelino 100 km. Ankstyvas D5 dabar kainuoja kiek mažiau nei 20 000 eurų (Auto Bild).
Dažniausios problemos
- Informacijos ir pramogų sistema ir elektronika: gedimai dažni; kartais padeda programinės įrangos atnaujinimai (Auto Bild). Naujas ekranas kainuoja apie 2040 eurų. What Car? savininkai praneša apie jutiklių gedimus ir pasikartojančias įspėjamąsias lemputes.
- T8 galinis elektros variklis: jei T8 pajudėdamas delsia, gali gesti galinės ašies elektros variklis (ERAD); remontas kainuoja daugiau nei 3000 svarų (Auto Express). What Car? praneša apie ankstesnių T8 gedimus maždaug septynerių–devynerių metų amžiaus. Jei akumuliatorius nustoja krautis, dažnai kaltas įmontuotas įkroviklis (Auto Bild).
- Alyvos nuotėkiai ir turbina: alyvos nuostoliai gana dažni, o turbokompresorius tampa gedimo kandidatu maždaug nuo 150 000 km (Auto Bild).
- Pneumatinė pakaba: kompresorius gali sugesti (Auto Bild). Įspėjamieji ženklai – automobilis stovi per žemai ar neišlaiko aukščio (Gebrauchtwagenberater).
- Ašys: jos anksti rūdija, o važiuoklė jautri blogai subalansuotiems ratams (Auto Bild).
Vokietijos KBA nurodo 27 atšaukimus (Auto Bild). Jie apima šonines ir užuolaidines oro pagalves, saugos diržus, vairo stiprintuvo žarnas, alkūninius velenus, degalų ir aušinimo skysčio žarnas, besilydantį įsiurbimo kolektorių ir programinę įrangą, kuri galėjo išjungti avarinį stabdymą (Auto Express, What Car?). What Car? taip pat praneša apie JK atšaukimą, apėmusį apie 70 000 automobilių su 2.0 dyzeliu dėl galimo variklio gaisro.
XC90 – vienas saugiausių ir erdviausių naudotų visureigių. Pirk jį su garantija, nes remontas nepigus.
Saugumas
Euro NCAP 2015 m. XC90 suteikė penkias žvaigždutes su 97 procentais už suaugusių keleivių apsaugą, 87 procentais už vaikų ir 72 procentais už pėsčiųjų. Tai buvo pirmasis automobilis, už saugos asistentus surinkęs 100 procentų; vėlesnė duomenų lapo versija nurodo 94 procentus. Euro NCAP jį pavadino saugiausiu 2015 m. savo klasės automobiliu.
Pirkimo kontrolinis sąrašas
- Paprašyk Volvo atstovo pagal VIN patikrinti visus atšaukimus.
- T8: išbandyk pajudėjimą šaltu varikliu, patikrink įkrovimą ir paprašyk ERAD darbų ar garantijos įrodymų.
- Pneumatinė pakaba: per naktį automobilis turi išlaikyti aukštį, jokių įspėjamųjų pranešimų.
- Patikrink alyvos nuotėkius ir didelės ridos automobiliuose klausykis turbinos švilpimo.
- Išbandyk jutiklinį ekraną, kameras, klimato kontrolę, šildomas sėdynes ir visas septynias vietas (What Car?).
- Apsvarstyk pratęstą garantiją, kaip rekomenduoja What Car?.
Verdiktas
Tolimiems atstumams protingas pasirinkimas – gerai prižiūrėtas D5 ar B5 dyzelis; T8 prasmingas tik tada, jei gali krauti, o galinis variklis patikrintas. Benzininiai T5 ir T6 ryja daug. Jei septynių vietų per daug, skaityk mūsų 2016 Volvo XC60 gidą.
FAQ
Ar Volvo XC90 II patikimas?
Nevienodai. What Car? savininkai jį 2024 m. įvertino 5 vieta iš 12 septynviečių, bet elektronika, jutikliai ir daugybė atšaukimų – silpnosios vietos. Jis per retas, kad patektų į Vokietijos TÜV ataskaitą.
Ar naudotas XC90 T8 – geras pirkinys?
Tik atsargiai. Ankstesni T8 gali turėti galinio elektros variklio gedimų, kurių remontas kainuoja tūkstančius, todėl patikrink, ar pajudėdamas jis nedelsia, ir paprašyk aptarnavimo įrašų.
Kiek vietų turi XC90?
Iki septynių. Suaugusieji gali sėdėti trečioje eilėje, jei vidurinė eilė pastumiama į priekį (Auto Express).
Kas pasikeitė per 2019 m. atnaujinimą?
Atnaujintas priekis, nauji B5 ir B6 lengvųjų hibridų varikliai ir didesnis T8 akumuliatorius su didesniu elektriniu nuvažiuojamu atstumu (Auto Express, Gebrauchtwagenberater).
Remiamasi gamintojo duomenimis, avarijų testais ir savininkų bei techninės apžiūros ataskaitomis, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: Auto Bild naudoto automobilio bandymas, Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Euro NCAP duomenų lapas.