Volvo XC90 2021 года
Да, с гарантией: второй XC90 огромный, безопасный и качественный, но дорогой в содержании, часто отзывался, а T8 может понадобиться дорогой задний мотор.

Короткий ответ
- Второй XC90 вышел в 2015 году только с четырёхцилиндровыми моторами; рестайлинг 2019 года принёс новый передок, мягкие гибриды и более ёмкую батарею для подключаемого гибрида T8.
- Для статистики немецкого TÜV и ADAC он слишком редок; в опросе владельцев What Car? в 2024 году он занял 5-е место из 12 семиместных машин, главная жалоба — электрика.
- Проверь мультимедиа, течи масла, пневмоподвеску и турбину, у T8 — задний электромотор и зарядку, и попроси дилера Volvo подтвердить многочисленные отзывы.
Заказы на второй XC90 открылись в декабре 2014 года (Auto Express). В отличие от предшественника, у него только четырёхцилиндровые моторы, часть из них с гибридной технологией (Gebrauchtwagenberater). Рестайлинг 2019 года принёс обновлённый передок, мягкие гибриды B и более ёмкую батарею для подключаемого гибрида T8, у которого запас хода на электричестве вырос с 21 до 28 миль, то есть примерно с 34 до 45 км (Auto Express). Позже последовал второй рестайлинг (Auto Bild). На нашем фото — рестайлинговая машина с немецким номером с буквой E, которой обозначают подключаемые гибриды и электромобили.
Двигатели и характеристики
| Двигатель | Мощность | Примечание |
|---|---|---|
| D4 (2.0, дизель) | 190 л. с. | |
| D5 AWD (2.0, дизель) | 225–235 л. с. | машина из теста Auto Bild |
| B5 AWD, дизель (мягкий гибрид) | 235 л. с. | с 2019 года |
| T5 AWD (2.0, бензин) | 250–254 л. с. | в Великобритании с 2018 года |
| B6 AWD (бензиновый мягкий гибрид) | 300 л. с. | с 2019 года |
| T6 AWD (2.0, бензин, турбина и нагнетатель) | 310–320 л. с. | |
| T8 (подключаемый гибрид) | около 400–408 л. с. системной мощности |
Данные Gebrauchtwagenberater, Auto Bild и Auto Express. У всех версий восьмиступенчатый автомат. Длина XC90 — 4,95 м, до семи мест; Auto Bild указывает объём багажника от 709 до 1874 литров и буксируемую массу до 2,7 тонны.
В повседневной езде
Auto Bild хвалит огромное пространство, высокий технический уровень и качество выше среднего и отмечает, что опциональная пневмоподвеска делает машину заметно комфортнее. Критикует высокие расходы на содержание, посредственную управляемость и надёжность отдельных деталей по мере старения. Владельцам в опросе Auto Express нравятся дизайн салона, системы безопасности, мультимедиа, качество сборки и практичность, но они критикуют управляемость, расход топлива и стоимость содержания. Взрослые могут сидеть в третьем ряду, если сдвинуть средние сиденья вперёд (Auto Express).
Бензиновые T5 и T6 расходуют много топлива; Auto Express называет разумным выбором по расходам D5, дизель B5 и T8. D5 в тесте Auto Bild расходовал в среднем 8,2 литра дизеля на 100 км. Ранний D5 сейчас стоит чуть меньше 20 000 евро (Auto Bild).
Типичные проблемы
- Мультимедиа и электрика: отказы встречаются часто; иногда помогают обновления ПО (Auto Bild). Новый экран стоит около 2040 евро. Владельцы в опросе What Car? сообщают о неисправностях датчиков и повторяющихся предупреждениях.
- Задний электромотор T8: если T8 запинается при трогании, может отказывать электромотор задней оси (ERAD); ремонт стоит больше 3000 фунтов (Auto Express). What Car? сообщает об отказах у ранних T8 примерно в возрасте семи–девяти лет. Если батарея перестаёт заряжаться, часто виновато бортовое зарядное устройство (Auto Bild).
- Течи масла и турбина: потеря масла встречается довольно часто, а турбокомпрессор становится кандидатом на отказ примерно со 150 000 км (Auto Bild).
- Пневмоподвеска: может отказать компрессор (Auto Bild). Тревожные признаки — машина стоит слишком низко или не держит высоту (Gebrauchtwagenberater).
- Оси: рано ржавеют, а шасси чувствительно к плохо отбалансированным колёсам (Auto Bild).
Немецкое KBA перечисляет 27 отзывных кампаний (Auto Bild). Среди них — боковые подушки и шторки, ремни безопасности, шланги гидроусилителя, коленвалы, топливные шланги и шланги охлаждения, плавящийся впускной коллектор и ПО, которое могло отключить экстренное торможение (Auto Express, What Car?). What Car? сообщает также о британском отзыве примерно 70 000 машин с дизелем 2.0 из-за возможного возгорания мотора.
XC90 — один из самых безопасных и просторных кроссоверов, которые можно купить с пробегом. Покупай его с гарантией, потому что ремонт недешёвый.
Безопасность
Euro NCAP дал XC90 пять звёзд в 2015 году, с 97 процентами за защиту взрослых, 87 — детей и 72 — пешеходов. Это была первая машина, набравшая 100 процентов за системы помощи; в более поздней версии протокола указано 94 процента. Euro NCAP назвал его самой безопасной машиной 2015 года в своём классе.
Чек-лист покупателя
- Попроси дилера Volvo проверить по VIN все отзывные кампании.
- T8: проверь трогание на холодной машине, зарядку и попроси подтверждение работ по ERAD или гарантии.
- Пневмоподвеска: машина должна держать высоту за ночь, без предупреждающих сообщений.
- Проверь течи масла и прислушайся к свисту турбины у машин с большим пробегом.
- Проверь сенсорный экран, камеры, климат-контроль, подогрев сидений и все семь мест (What Car?).
- Подумай о расширенной гарантии, как советует What Car?.
Вывод
Для дальних поездок разумный выбор — хорошо обслуженный дизель D5 или B5; T8 имеет смысл, только если ты можешь заряжать машину, а задний мотор проверен. Бензиновые T5 и T6 прожорливы. Если семь мест — это слишком много, читай наш гид по Volvo XC60 2016 года.
FAQ
Надёжен ли Volvo XC90 II?
Неоднозначно. Владельцы в опросе What Car? в 2024 году поставили его на 5-е место из 12 семиместных машин, но электрика, датчики и многочисленные отзывы — слабые места. Он слишком редок, чтобы попасть в немецкий отчёт TÜV.
Стоит ли покупать подержанный XC90 T8?
Только осторожно. У ранних T8 может отказывать задний электромотор, ремонт которого стоит тысячи, так что проверь, не запинается ли машина при трогании, и попроси сервисные записи.
Сколько мест в XC90?
До семи. Взрослые могут сидеть в третьем ряду, если средний ряд сдвинут вперёд (Auto Express).
Что изменилось с рестайлингом 2019 года?
Обновлённый передок, новые мягкие гибриды B5 и B6 и более ёмкая батарея T8 с большим запасом хода на электричестве (Auto Express, Gebrauchtwagenberater).
На основе данных производителя, краш-тестов и отзывов владельцев и пунктов техосмотра, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: тест подержанной машины Auto Bild, Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, протокол Euro NCAP.