2021 Volvo XC90
Ja, med garanti: anden XC90 er enorm, sikker og velbygget, men dyr i drift, ofte tilbagekaldt, og T8-hybrider kan få brug for en dyr elmotor bagi.
Det korte svar
- Den anden XC90 kom i 2015 med kun firecylindrede motorer; faceliftet i 2019 gav ny front, mildhybrider og et større batteri til plugin-hybriden T8.
- Den er for sjælden til statistikken fra det tyske syn TÜV og den tyske automobilklub ADAC; i What Car?'s ejerundersøgelse var den nummer fem af tolv syvpersoners biler i 2024, med elektronikken som den største klage.
- Tjek infotainment, olielækager, luftaffjedring og turbo, på en T8 den bageste elmotor og opladningen, og lad en Volvo-forhandler bekræfte de mange tilbagekaldelser.
Bestillingerne på den anden XC90 åbnede i december 2014 (Auto Express). I modsætning til forgængeren har den kun firecylindrede motorer, nogle med hybridteknik (Gebrauchtwagenberater). Faceliftet i 2019 gav en opfrisket front, mildhybridmotorer med betegnelsen B og et større batteri til plugin-hybriden T8, hvis elektriske rækkevidde steg fra omkring 34 til 45 km (Auto Express). Et andet facelift fulgte senere (Auto Bild). Vores billede viser en faceliftet bil med tysk E-nummerplade, som betegner en plugin-hybrid eller elbil.
Motorer og data
| Motor | Effekt | Bemærkning |
|---|---|---|
| D4 (2.0 diesel) | 190 hk | |
| D5 AWD (2.0 diesel) | 225–235 hk | Auto Bilds testbil i brugtbilstesten |
| B5 AWD diesel (mildhybrid) | 235 hk | fra 2019 |
| T5 AWD (2.0 benzin) | 250–254 hk | fra 2018 i Storbritannien |
| B6 AWD (mildhybrid benzin) | 300 hk | fra 2019 |
| T6 AWD (2.0 benzin, turbo og kompressor) | 310–320 hk | |
| T8 (plugin-hybrid) | omkring 400–408 hk systemeffekt |
Tal fra Gebrauchtwagenberater, Auto Bild og Auto Express. Alle versioner har ottetrins automatgearkasse. XC90 er 4,95 m lang og har op til syv sæder; Auto Bild angiver bagagerummet til 709 til 1.874 liter og trailervægten til op til 2,7 tons.
I hverdagen
Auto Bild roser den enorme plads, det høje tekniske niveau og kvaliteten over gennemsnittet og synes, at luftaffjedringen som ekstraudstyr gør den mærkbart mere komfortabel. Bladet kritiserer høje driftsomkostninger, middelmådige køreegenskaber og pålideligheden i visse detaljer, når bilen bliver ældre. Ejere i Auto Express' undersøgelse kan lide kabinens design, sikkerhedsfunktionerne, infotainmentsystemet, byggekvaliteten og de praktiske egenskaber, men kritiserer køreegenskaber, brændstoføkonomi og driftsomkostninger. Voksne kan bruge tredje række, hvis den midterste række skydes frem (Auto Express).
Benzinversionerne T5 og T6 bruger meget brændstof; Auto Express kalder D5, B5-dieselen og T8 de fornuftige valg for driftsomkostningerne. Auto Bilds D5 brugte i gennemsnit 8,2 liter diesel pr. 100 km i testen. En tidlig D5 koster nu knap 20.000 euro (Auto Bild).
Typiske problemer
- Infotainment og elektronik: Fejl er almindelige; softwareopdateringer hjælper nogle gange (Auto Bild). En ny skærm koster omkring 2.040 euro. What Car?'s ejere rapporterer om sensorfejl og tilbagevendende advarselslamper.
- T8's bageste elmotor: Hvis en T8 tøver ved igangsætning, kan elmotoren på bagakslen (ERAD) være ved at svigte; reparationen koster over 3.000 pund (Auto Express). What Car? rapporterer om havarier på tidligere T8 i en alder af omkring syv til ni år. Hvis batteriet holder op med at lade, er det ofte den indbyggede lader, der er synderen (Auto Bild).
- Olielækager og turbo: Olietab er ret almindeligt, og turboen bliver en kandidat til havari fra omkring 150.000 km (Auto Bild).
- Luftaffjedring: Kompressoren kan svigte (Auto Bild). Advarselstegn er en bil, der står for lavt eller ikke holder højden (Gebrauchtwagenberater).
- Aksler: De ruster tidligt, og chassiset er følsomt over for dårligt afbalancerede hjul (Auto Bild).
Det tyske KBA nævner 27 tilbagekaldelser (Auto Bild). De omfatter sideairbags og gardinairbags, sikkerhedsseler, slanger til servostyringen, krumtapaksler, brændstof- og kølevæskeslanger, en indsugningsmanifold, der kunne smelte, og software, der kunne deaktivere nødbremsningen (Auto Express, What Car?). What Car? rapporterer også om en britisk tilbagekaldelse af omkring 70.000 biler med 2.0-dieselen på grund af risiko for motorbrand.
XC90 er en af de sikreste og mest rummelige SUV'er, du kan købe brugt. Køb den med garanti, for reparationerne er ikke billige.
Sikkerhed
Euro NCAP gav XC90 fem stjerner i 2015 med 97 procent for voksne, 87 procent for børn og 72 procent for fodgængere. Den var den første bil, der fik 100 procent for sikkerhedsassistance; en senere version af databladet angiver 94 procent. Euro NCAP kårede den som den sikreste bil i sin klasse i 2015.
Tjekliste ved køb
- Lad en Volvo-forhandler tjekke alle tilbagekaldelser via stelnummeret.
- T8: test igangsætning fra kold motor, tjek opladningen, og bed om dokumentation for arbejde på ERAD eller garanti.
- Luftaffjedring: bilen skal holde højden natten over, uden advarselsmeddelelser.
- Tjek for olielækager, og lyt efter turbohylen på biler med mange kilometer.
- Test touchskærmen, kameraerne, klimaanlægget, sædevarmen og alle syv sæder (What Car?).
- Overvej en forlænget garanti, som What Car? anbefaler.
Konklusion
Til lange strækninger er en velserviceret D5- eller B5-diesel det fornuftige valg; T8 giver kun mening, hvis du kan lade op, og den bageste elmotor er tjekket. Benzinversionerne T5 og T6 er tørstige. Er syv sæder for mange, så læs vores købsguide til Volvo XC60 fra 2016.
FAQ
Er Volvo XC90 II pålidelig?
Blandet. What Car?'s ejere placerede den som nummer fem af tolv syvpersoners biler i 2024, men elektronik, sensorer og de mange tilbagekaldelser er svage punkter. Den er for sjælden til at være med i den tyske TÜV-rapport.
Er en brugt XC90 T8 et godt køb?
Kun med forsigtighed. Tidligere T8 kan få havarier på den bageste elmotor, der koster tusindvis at reparere, så tjek, om bilen tøver ved igangsætning, og bed om servicepapirer.
Hvor mange sæder har XC90?
Op til syv. Voksne kan sidde på tredje række, hvis den midterste række skydes frem (Auto Express).
Hvad ændrede faceliftet i 2019?
En opfrisket front, nye mildhybridmotorer B5 og B6 og et større T8-batteri med længere elektrisk rækkevidde (Auto Express, Gebrauchtwagenberater).
Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og syn, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: Auto Bilds brugtbilstest, Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Euro NCAP's datablad.