Volvo XC90 de 2021

Les commandes du deuxième XC90 ont ouvert en décembre 2014 (Auto Express). Contrairement à son prédécesseur, il n'utilise que des quatre-cylindres, certains avec hybridation (Gebrauchtwagenberater). Le restylage de 2019 a apporté une face avant rafraîchie, les moteurs B à hybridation légère et une plus grosse batterie pour l'hybride rechargeable T8, dont l'autonomie électrique est passée de 21 à 28 miles, soit d'environ 34 à 45 km (Auto Express). Un deuxième restylage a suivi plus tard (Auto Bild). Notre photo montre une voiture restylée avec une plaque allemande E, qui signale une hybride rechargeable ou une électrique.

Moteurs et caractéristiques

Chiffres de Gebrauchtwagenberater, d'Auto Bild et d'Auto Express. Toutes les versions ont une automatique à huit rapports. Le XC90 mesure 4,95 m de long et a jusqu'à sept places ; Auto Bild indique un volume de chargement de 709 à 1 874 litres et une charge remorquable jusqu'à 2,7 tonnes.

Au quotidien

Auto Bild salue l'espace énorme, le haut niveau technologique et une qualité supérieure à la moyenne, et trouve que la suspension pneumatique en option le rend nettement plus confortable. Il critique des coûts d'usage élevés, un comportement moyen et une fiabilité perfectible sur certains détails avec l'âge. Les propriétaires interrogés par Auto Express apprécient le design intérieur, les équipements de sécurité, le multimédia, la qualité de fabrication et l'aspect pratique, mais critiquent le comportement, la consommation et les coûts d'usage. Des adultes peuvent utiliser la troisième rangée si les sièges du milieu sont avancés (Auto Express).

Les essence T5 et T6 consomment beaucoup ; Auto Express juge les D5, B5 diesel et T8 comme les choix raisonnables pour les coûts d'usage. Le D5 d'Auto Bild a consommé en moyenne 8,2 litres de gazole aux 100 km lors de son essai. Un des premiers D5 coûte aujourd'hui un peu moins de 20 000 euros (Auto Bild).

Problèmes typiques

• Multimédia et électricité : les pannes sont courantes ; les mises à jour logicielles aident parfois (Auto Bild). Un écran neuf coûte environ 2 040 euros. Des propriétaires interrogés par What Car ? signalent des pannes de capteurs et des voyants récurrents.
• Moteur électrique arrière du T8 : si un T8 hésite au démarrage, le moteur électrique de l'essieu arrière (ERAD) est peut-être en train de lâcher ; la réparation coûte plus de 3 000 livres (Auto Express). What Car ? signale des pannes sur les premiers T8 vers sept à neuf ans. Si la batterie ne se recharge plus, c'est souvent le chargeur embarqué (Auto Bild).
• Fuites d'huile et turbo : les pertes d'huile sont assez courantes, et le turbo devient candidat à la panne à partir d'environ 150 000 km (Auto Bild).
• Suspension pneumatique : le compresseur peut tomber en panne (Auto Bild). Les signes d'alerte : une voiture trop basse ou qui ne tient pas sa hauteur (Gebrauchtwagenberater).
• Essieux : ils rouillent tôt, et le châssis est sensible aux roues mal équilibrées (Auto Bild).

Le KBA allemand recense 27 rappels (Auto Bild). Ils concernent notamment les airbags latéraux et rideaux, les ceintures, les durites de direction assistée, les vilebrequins, les durites de carburant et de refroidissement, un collecteur d'admission qui fondait et un logiciel qui pouvait désactiver le freinage d'urgence (Auto Express, What Car?). What Car ? signale aussi un rappel britannique d'environ 70 000 voitures à moteur 2.0 diesel pour un risque d'incendie moteur.

Le XC90 est l'un des SUV les plus sûrs et les plus spacieux qu'on puisse acheter d'occasion. Achète-le avec une garantie, parce que les réparations ne sont pas bon marché.

Sécurité

Euro NCAP a donné cinq étoiles au XC90 en 2015, avec 97 % pour les adultes, 87 % pour les enfants et 72 % pour les piétons. Ce fut la première voiture à obtenir 100 % pour les aides à la sécurité ; une version ultérieure de la fiche technique indique 94 %. Euro NCAP l'a désigné comme la voiture la plus sûre de 2015 dans sa catégorie.

Check-list avant d'acheter

• Fais vérifier tous les rappels par un concessionnaire Volvo avec le VIN.
• T8 : teste le démarrage à froid, vérifie la recharge et demande la preuve de travaux sur l'ERAD ou d'une garantie.
• Suspension pneumatique : la voiture doit tenir sa hauteur pendant la nuit, sans message d'alerte.
• Cherche des fuites d'huile et écoute s'il y a un sifflement de turbo sur les voitures à haut kilométrage.
• Teste l'écran tactile, les caméras, la climatisation, les sièges chauffants et les sept places (What Car?).
• Envisage une extension de garantie, comme le recommande What Car?.

Verdict

Pour les longues distances, un diesel D5 ou B5 bien entretenu est le choix raisonnable ; le T8 n'a de sens que si tu peux recharger et que le moteur arrière a été contrôlé. Les essence T5 et T6 sont gourmands. Si sept places, c'est trop, lis notre guide du Volvo XC60 de 2016.

FAQ

Le Volvo XC90 II est-il fiable ?

Mitigé. Les propriétaires interrogés par What Car ? l'ont classé 5e sur 12 sept places en 2024, mais l'électricité, les capteurs et les nombreux rappels sont des points faibles. Il est trop rare pour apparaître dans le rapport TÜV allemand.

Un XC90 T8 d'occasion est-il un bon achat ?

Seulement avec prudence. Les premiers T8 peuvent subir des pannes du moteur électrique arrière qui coûtent des milliers à réparer, alors vérifie les hésitations au démarrage et demande les factures d'entretien.

Combien de places a le XC90 ?

Jusqu'à sept. Des adultes peuvent s'asseoir à la troisième rangée si la rangée du milieu est avancée (Auto Express).

Qu'est-ce qui a changé avec le restylage de 2019 ?

Une face avant rafraîchie, les nouveaux moteurs B5 et B6 à hybridation légère et une plus grosse batterie pour le T8, avec plus d'autonomie électrique (Auto Express, Gebrauchtwagenberater).

D'après les données du constructeur, des crash-tests et des rapports de propriétaires et de contrôle technique, pas d'après notre propre essai. Sources : essai occasion d'Auto Bild, Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, fiche Euro NCAP.