Porsche 911 SC
Здрава каросерия и документиран двигател. Провери праговете, точките за повдигане, нишите за акумулатора, шпилките, обтегачите, топлообменниците, кутията 915.
Краткият отговор
- 911 SC се произвежда от моделната 1978 до 1983 г. с шестцилиндров боксер 3.0 с въздушно охлаждане (180, после 188 и от 1981 г. 204 к.с.) като купе, Targa и от 1983 г. Cabriolet.
- Двигателят е здрав, но иска грижа; провери за счупени шпилки на главите, тракащи механични обтегачи на веригата, течове на масло, ръждясали топлообменници и износени синхронизатори на кутията 915.
- Въпреки поцинкованата каросерия провери праговете, точките за повдигане, долните части на вратите, предните колони, рамката на стъклото и нишите за акумулатора; Elferspot посочва цени от около 35 000 до 90 000 евро.
За моделната 1978 г. Porsche свежда гамата 911 до два модела, Turbo и новото 911 SC (Elferspot). То взема широката каросерия и двигателя 3,0 литра на Carrera 3.0 и е първото 911 със спирачен усилвател (Porsche Club GB). От 1976 г. каросерията на 911 е от поцинкована стомана (Porsche Club GB). С 31 941 произведени купета, 21 548 Targa и 4096 Cabriolet (Elferspot) има достатъчно за избор. Нашите снимки показват черно купе SC и още две 911 от серията G със задни спойлери в стил Turbo.
История и версии
- 1978: старт със 180 к.с. и 265 Нм. Ранните коли имат хромирани рамки на стъклата, дръжки на вратите и пръстени на фаровете; тристепенният Sportomatic се предлага само през 1978 и 1979 г. (Elferspot).
- Моделна 1980 г.: 188 к.с., по-твърди капаци на клапаните, черни анодизирани лайсни вместо хром и волан с три спици (Elferspot).
- Моделна 1981 г.: по-висока степен на сгъстяване и нови фази на газоразпределението за 204 к.с. и 267 Нм; иска гориво с 98 октана. Странични мигачи в предните калници, а гаранцията срещу ръжда се увеличава до седем години (Elferspot).
- 1982: спойлери в стил Turbo по избор, стандартни чистачки за фаровете (Elferspot), стандартни джанти Fuchs (Porsche Club GB).
- 1983: Cabriolet, първият кабриолет на Porsche от 1965 г., с ръчно сгъваем покрив (Elferspot, Porsche Club GB).
Двигатели и характеристики
| Моделна година | Мощност | Въртящ момент | Бележки |
|---|---|---|---|
| 1978–1979 | 180 к.с. | 265 Нм | около 225 км/ч, 0–100 км/ч за около 7 с |
| 1980 | 188 к.с. | 265 Нм | преработени капаци на клапаните и уплътнения |
| 1981–1983 | 204 к.с. | 267 Нм | 98 октана, 0–100 км/ч за 6,8 с |
Източници: Elferspot. Двигателят е шестцилиндровият боксер 3.0 тип 930 с въздушно охлаждане и впръскване Bosch K-Jetronic, атмосферна версия на двигателя на Turbo (Porsche Club GB). Кутията е петстепенната ръчна 915.
В ежедневието
Наличността на части е добра: частите на окачването са общи с Turbo и Carrera и се намират навсякъде, а пълен ремонт на спирачките, включително апаратите, струва под 1000 евро (Elferspot). Кутията 915 прощава по-малко от по-късната G50, затова давай на всяка предавка миг да се синхронизира. Парното, което не работи, е класически проблем на SC, обикновено причинен от ръждясали клапани на отоплението, дефектен вентилатор или топлообменниците, и нищо от това не е евтино (Elferspot).
Разходи във Великобритания според Porsche Club GB: около 100 паунда за смяна на масло, 75 до 100 паунда за спирачна течност, около 500 паунда на мост за дискове и накладки и съединител, който издържа 70 000 до 100 000 мили (около 113 000 до 161 000 км).
Ръжда и слаби места
- Каросерия: след 35 до 40 години оригиналното цинково покритие може да е крехко. Провери праговете, точките за повдигане, долните части на вратите, предните колони, рамката на предното стъкло, нишите за акумулатора, вътрешните калници, подсилванията на задните вътрешни калници, известни като „бъбреци“, и зоната пред резервоара (Elferspot, Porsche Club GB).
- Уплътнения: отказалите уплътнения на вратите, стъклата, Targa и шибидаха пропускат вода, което води до ръжда (Elferspot).
- Шпилки на главите: счупените шпилки на цилиндровите глави и течовете на масло са чести, а основен ремонт рано или късно ще е нужен (Elferspot). Design911 посочва шпилките Dilavar на двигателя 3.0, които може да се скъсат при коли с голям пробег.
- Обтегачи на веригата: тракаща ангренажна верига обикновено означава износени механични обтегачи или водещи шини; много коли са преобразувани с хидравлични обтегачи в стил Carrera (Elferspot, Design911).
- Впръскване: K-Jetronic може да причинява неравномерен празен ход; етанолът в горивото поврежда уплътненията в горивния разпределител и регулатора на налягането (Elferspot).
- Кутия: стържене или трудно включване на втора или трета сочи износени синхронизатори или механизъм; пълен основен ремонт може да струва петцифрена сума (Elferspot, Porsche Club GB).
- Ауспух и тръби: топлообменниците струват 300 до 500 паунда всеки, а старите горивопроводи и корозиралите спирачни тръбички може да се спукат (Porsche Club GB).
- Електроника: релетата на централното заключване и моторите на стъклата често отказват, а лошо реле на горивната помпа може да попречи на колата да запали (Elferspot).
Шестцилиндровият боксер може да работи десетилетия. Цената я решава ламарината отдолу.
Цени
Според Elferspot цените на 911 SC са от около 35 000 евро за коли с голям пробег, които се нуждаят от реставрация, до около 90 000 евро за най-добрите, със средна стойност малко под 70 000 евро; мощността на двигателя и типът каросерия правят малка разлика. На търговете на Kickdown през 2025 г. купе от 1981 г. за американския пазар в състояние 2+ е продадено за 47 500 евро, а кола от 1981 г. с 338 000 км в състояние 3 за 38 600 евро (по германската скала за състояние, където 1 е най-доброто). Porsche Club GB предупреждава, че кола, която се нуждае от нови прагове и ремонт на вътрешните калници, няма да ти остави ресто от 15 000 паунда.
Списък за проверка при покупка
- Дай колата на специалист по Porsche да я провери на подемник, включително праговете, точките за повдигане, „бъбреците“ и нишите за акумулатора.
- Използвай уред за дебелина на боята по калниците, долните части на вратите, задните колони и рамката на стъклото на Targa (Porsche Club GB).
- Питай дали шпилките на главите са проверени и обтегачите на веригата надградени.
- Провери двигателя за дим, неравномерна работа и течове на масло; вентилатор с 11 перки идентифицира двигателя тип 930 (Porsche Club GB).
- Включи всяка предавка, особено втора и трета, на студено и на топло.
- Изпробвай парното при работна температура.
- Погледни топлообменниците, ауспуха, горивопроводите и спирачните тръбички.
- Поискай сервизната история, фактурите и евентуална оценка от Classic Data.
Заключение
911 SC е издръжливо, използваемо 911 с въздушно охлаждане. Каросерията, документираната работа по двигателя и кутията са по-важни от това дали има 180 или 204 к.с. Предвиди бюджет за проверка от специалист и резерв за парното, ауспуха и уплътненията. За първото 911 с водно охлаждане прочети нашето ръководство за Porsche 996 Cabriolet.
FAQ
Каква мощност има 911 SC?
180 к.с. при старта, 188 к.с. от моделната 1980 г. и 204 к.с. от моделната 1981 г., всички от шестцилиндров боксер 3,0 литра с въздушно охлаждане (Elferspot). Версията с 204 к.с. иска гориво с 98 октана.
Ръждясва ли 911 SC?
По-малко от по-ранните 911 благодарение на поцинкованата каросерия, но след четири десетилетия покритието може да е крехко. Праговете, точките за повдигане, долните части на вратите, предните колони, рамката на стъклото и нишите за акумулатора са местата за проверка.
Какви са проблемите с шпилките на главите и обтегачите на веригата?
Шпилките на цилиндровите глави може да се скъсат, което често се проявява като течове на масло при главите. Механичните обтегачи на ангренажната верига може да се износят и да тракат; много собственици са монтирали хидравлични обтегачи (Elferspot, Design911).
Колко струва 911 SC?
Elferspot дава диапазон от около 35 000 до 90 000 евро със средна стойност малко под 70 000 евро. Последните резултати от търгове за коли от 1981 г. са 38 600 и 47 500 евро (Kickdown).
Въз основа на данни от епохата, ръководства за покупка и резултати от търгове, не на собствен тест драйв. Източници: Elferspot buyer's guide, Porsche Club GB buyer's guide, Design911, Elferspot marketplace, Kickdown (47 500 евро), Kickdown (38 600 евро), Elferspot listing (6,8 с).