2007 Citroën Grand C4 Picasso
Jā, kā lēts septiņvietīgs auto ar manuālo kārbu: Grand C4 Picasso ir ietilpīgs un ērts. Izvairies no EGS un pārbaudi aizmugurējo pneimatisko balstiekārtu.
Īsā atbilde
- Pirmais Grand C4 Picasso ir 4,59 metrus garš septiņvietīgs minivens, laists klajā 2007. gada janvārī un atjaunināts 2010. gada oktobrī, ar milzīgu panorāmas vējstiklu.
- Auto Express to sauc par ērtu, praktisku un ļoti izdevīgu, taču uzticamība bijusi nevienmērīga; 1.6 HDi ar manuālo kārbu ir saprātīgā izvēle.
- Izvairies no raustīgās EGS automatizētās manuālās kārbas, pārbaudi aizmugurējo pneimatisko balstiekārtu, elektriku un dīzeļa daļiņu filtru, un pārliecinies, ka daudzie atsaukumi ir izpildīti.
Septiņvietīgais Grand C4 Picasso nonāca pārdošanā 2007. gada janvārī, divus mēnešus pirms īsākā piecvietīgā C4 Picasso (Auto Express). Tas ir 4,59 metrus garš un aizstāja Xsara Picasso. 2010. gada oktobra atjauninājums atnesa pārveidotu priekšdaļu un bagāžnieka durvis, vairāk aprīkojuma un LED dienas gaitas lukturus labākajās komplektācijās; otrā paaudze sekoja 2013. gadā.
Dzinēji un specifikācijas
| Dzinējs | Jauda | Piezīmes |
|---|---|---|
| 1.8 16V benzīns | 125 ZS | agrīnie auto |
| 2.0 16V benzīns | 140–143 ZS | tikai EGS (Auto Express) |
| 1.6 VTi / THP benzīns | 120–156 ZS | no 2008 |
| 1.6 HDi dīzelis | 109–112 ZS | biežākā izvēle |
| 2.0 HDi dīzelis | 136–163 ZS | 150 un 163 ZS no 2009–2010 |
Jaudas dati no motorspec.net un detaļu katalogiem; kārbas bija manuālās, EGS automatizētā manuālā un dažām vēlākām versijām parasts automāts. Ar visām sēdvietām bagāžnieka tilpums ir 208 litri, ar nolocītu trešo rindu 576 litri un kā divvietīgam 1951 litrs (Auto Express).
Ikdienā
Lielais panorāmas vējstikls dod gaisīgu salonu un labu redzamību, sēdekļi regulējami daudzos veidos, un nodalījumu ir daudz (Auto Express, Parkers). What Car? to sauc par praktisku un salīdzinoši lēti uzturamu, bet drīzāk vieglu nekā jautru braukšanā. Viena piezīme vecākiem: bērnu sēdekļiem izmanto augšējo stiprinājuma siksnu, jo slēptie nodalījumi aizmugurējās kāju telpās avārijā nevar izturēt bērnu sēdekļa slodzi (What Car?).
Biežākās problēmas
- EGS kārba: raustīgas pārslēgšanas un nevēlēšanās pārslēgt ir labi zināmas; sūdzības svārstās no programmatūras atjauninājumiem līdz pilnīgai sajūga nomaiņai (Parkers, What Car?). Practical Caravan iesaka turēties tālāk no 1.6 HDi EGS.
- Aizmugurējā pneimatiskā balstiekārta: dažu modeļu pneimatiskā pašlīmeņojošā aizmugurējā balstiekārta agri vai vēlu sabojāsies, un tās remonts maksā vairāk nekā parastām atsperēm (What Car?).
- Dīzeļa daļiņu filtrs: tas var aizsērēt vai sabrukt pie ļoti liela vai ļoti maza nobraukuma (Parkers).
- Bremžu pastiprinātājs: agrīnie dīzeļi var zaudēt pastiprinātāja palīdzību, atstājot ļoti cietu pedāli (Parkers).
- Elektrika: dators vada daudzas funkcijas; tādas lietas kā degvielas vāciņa atvērējs var pārstāt darboties. Korodējis galvenais zemējuma punkts var atgādināt vāju akumulatoru (Auto Express, Parkers).
- Balstiekārta un stūre: no aptuveni piecu gadu vecuma stūres šarnīri, atsperes un amortizatori Vācijas tehniskajā apskatē neiztur biežāk par vidējo (Auto Zeitung).
- Vējstikls un bagāžnieka durvis: pārbaudi vējstikla augšmalu, vai blīvējums nav slikts; plastmasas bagāžnieka durvju rokturis var salūzt (Parkers, Auto Express).
What Car? cita starpā min atsaukumus par bremžu vakuuma sūkni, stāvbremzes trosēm, startera vadu kūli, panorāmas jumta līmējumu, vadības bloku, bremžu suportu skrūvēm un dīzeļa degvielas atplūdes caurulēm.
Grand C4 Picasso ir daudz ģimenes auto par maz naudas. Piemaksā nedaudz par manuālo kārbu un pilnu vēsturi, un tu izvairīsies no dārgās puses.
Drošība
Euro NCAP 2006. gadā testēja septiņvietīgo C4 Picasso un piešķīra piecas zvaigznes par pieaugušo, trīs par bērnu un divas par gājēju aizsardzību (Business Car, Fleet News). Ņemot vērā garo atsaukumu sarakstu, lai Citroën dīleris pārbauda VIN.
Pirkuma kontrolsaraksts
- Dod priekšroku manuālajai kārbai; ja EGS, rūpīgi pārbaudi to aukstu.
- Pārbaudi, vai aizmugure stāv līmeniski un vai pneimatiskās balstiekārtas kompresors nemokās.
- Pārbaudi katru slēdzi, gaisa kondicionētāju un elektrisko stāvbremzi.
- Apskati vējstikla malu, vai nav noplūžu, un paklājus, vai nav mitruma.
- Dīzelis: pajautā par DPF un pārbaudi, vai nedeg brīdinājuma lampiņas.
- Lai dīleris pārbauda atvērtos atsaukumus.
Spriedums
Grand C4 Picasso ir ērts, praktisks septiņvietīgs auto par ļoti zemu cenu. Pērc 1.6 HDi vai 2.0 HDi ar manuālo kārbu un pilnu apkopes vēsturi, ideāli auto, kas būvēts pēc 2010. gada oktobra atjauninājuma, ko Auto Express uzskata par labāk uzbūvētu un aprīkotu. Par mazāku, vienkāršāku ģimenes auto izlasi mūsu 2007 Nissan Qashqai ceļvedi.
FAQ
Vai Citroën Grand C4 Picasso ir uzticams?
Nevienmērīgi. Pamati ir labi, bet EGS kārba, aizmugurējā pneimatiskā balstiekārta, elektrika un dīzeļa daļiņu filtrs rada problēmas, un atsaukumu bija daudz.
Vai jāizvairās no EGS kārbas?
Jā, ja vari. Auto Express to uzskata par mazāk uzticamu nekā manuālo, un īpašnieki ziņo par raustīgām pārslēgšanām un sajūga nomaiņām.
Cik liels ir Grand C4 Picasso bagāžnieks?
208 litri ar septiņām sēdvietām, 576 litri ar piecām un 1951 litrs kā divvietīgam (Auto Express).
Kuru dzinēju izvēlēties?
1.6 HDi ir visizplatītākais un ir viss, kas vajadzīgs lielākajai daļai pircēju. Piekabes vilkšanai Practical Caravan iesaka 2.0 HDi ar parasto automātu, nevis EGS.
Balstīts uz ražotāja datiem, avārijas testiem un īpašnieku un darbnīcu ziņojumiem, nevis uz mūsu pašu testa braucienu. Avoti: Auto Express, What Car?, Parkers, Practical Caravan, Business Car, Fleet News, Auto Zeitung, motorspec.net.