2007 Citroën Grand C4 Picasso
Ja, som billig sjusitsig bil med manuell låda: Grand C4 Picasso är rymlig och bekväm. Undvik EGS-lådan och kontrollera den bakre luftfjädringen.
Det korta svaret
- Den första Grand C4 Picasso är en 4,59 meter lång sjusitsig MPV som kom i januari 2007 och ansiktslyftes i oktober 2010, med en enorm panoramavindruta.
- Auto Express kallar den bekväm, praktisk och mycket prisvärd, men tillförlitligheten har varit ojämn; 1.6 HDi med manuell låda är det förnuftiga valet.
- Undvik den ryckiga automatiserade EGS-lådan, kontrollera den bakre luftfjädringen, elsystemet och partikelfiltret, och se till att de många återkallelserna är åtgärdade.
Den sjusitsiga Grand C4 Picasso kom ut till försäljning i januari 2007, två månader före den kortare femsitsiga C4 Picasso (Auto Express). Den är 4,59 meter lång och ersatte Xsara Picasso. En ansiktslyftning i oktober 2010 gav reviderad front och baklucka, mer utrustning och LED-varselljus på de bättre utrustningsnivåerna; andra generationen följde 2013.
Motorer och data
| Motor | Effekt | Kommentar |
|---|---|---|
| 1.8 16V bensin | 125 hk | tidiga bilar |
| 2.0 16V bensin | 140–143 hk | bara med EGS (Auto Express) |
| 1.6 VTi / THP bensin | 120–156 hk | från 2008 |
| 1.6 HDi diesel | 109–112 hk | det vanligaste valet |
| 2.0 HDi diesel | 136–163 hk | 150 och 163 hk från 2009–2010 |
Effektsiffror från motorspec.net och reservdelskataloger; växellådorna var manuella, den automatiserade manuella EGS-lådan och, på vissa senare versioner, en vanlig automatlåda. Med alla platser i bruk rymmer bagageutrymmet 208 liter, med tredje raden nedfälld 576 liter och som tvåsitsig 1951 liter (Auto Express).
I vardagen
Den stora panoramavindrutan ger en luftig kupé och bra sikt, stolarna kan justeras på många sätt, och det finns gott om förvaringsutrymmen (Auto Express, Parkers). What Car? kallar den praktisk och relativt billig i drift, men mer lättkörd än rolig att köra. En sak för föräldrar: använd ett övre fästband för bilbarnstolar, eftersom de dolda förvaringsfacken i bakre golvet inte klarar belastningen från en bilbarnstol vid en krock (What Car?).
Vanliga problem
- EGS-låda: Ryckiga växlingar och ovilja att byta växel är välkända; klagomålen sträcker sig från programuppdateringar till kompletta kopplingsbyten (Parkers, What Car?). Practical Caravan rekommenderar att hålla sig borta från 1.6 HDi med EGS.
- Bakre luftfjädring: Den pneumatiska självnivellerande bakfjädringen på vissa modeller går förr eller senare sönder och kostar mer att laga än vanliga fjädrar (What Car?).
- Partikelfilter: Det kan sättas igen eller kollapsa, vid mycket hög eller mycket låg körsträcka (Parkers).
- Bromsservo: Tidiga dieslar kan förlora servoassistansen, vilket ger en mycket hård pedal (Parkers).
- Elsystem: En dator styr många funktioner; saker som öppnaren för tankluckan kan sluta fungera. En korroderad huvudjordpunkt kan likna ett svagt batteri (Auto Express, Parkers).
- Fjädring och styrning: Från omkring fem års ålder får styrleder, fjädrar och stötdämpare oftare än genomsnittet underkänt i den tyska besiktningen (Auto Zeitung).
- Vindruta och baklucka: Kontrollera att vindrutans överkant tätar ordentligt; bakluckans plasthandtag kan gå sönder (Parkers, Auto Express).
What Car? listar bland annat återkallelser för bromsvakuumpumpen, parkeringsbromsens vajrar, startmotorns kabelstam, limningen av panoramataket, motorstyrenheten, skruvarna till bromsoken och dieselns returledningar för bränsle.
Grand C4 Picasso är mycket familjebil för lite pengar. Betala lite mer för manuell låda och full historik, så slipper du den dyra hälften.
Säkerhet
Euro NCAP testade den sjusitsiga C4 Picasso 2006 och gav den fem stjärnor för vuxna, tre för barn och två för fotgängare (Business Car, Fleet News). Med tanke på den långa listan av återkallelser bör du låta en Citroënhandlare kontrollera VIN-numret.
Checklista vid köp
- Välj helst manuell låda; är det EGS, testa den noga från kallstart.
- Kontrollera att bakdelen står i nivå och att luftfjädringens kompressor inte kämpar.
- Testa varje knapp, luftkonditioneringen och den elektriska parkeringsbromsen.
- Titta på vindrutans kant efter läckage och på mattorna efter fukt.
- Diesel: fråga om partikelfiltret och kontrollera varningslampor.
- Låt en handlare kontrollera öppna återkallelser.
Slutsats
Grand C4 Picasso är en bekväm och praktisk sjusitsig bil till mycket lågt pris. Köp en 1.6 HDi eller 2.0 HDi med manuell låda och full servicehistorik, helst en bil byggd efter ansiktslyftningen i oktober 2010, som Auto Express anser vara bättre byggd och utrustad. För en mindre och enklare familjebil, läs vår köpguide för Nissan Qashqai från 2007.
FAQ
Är Citroën Grand C4 Picasso pålitlig?
Ojämn. Grunden är sund, men EGS-lådan, den bakre luftfjädringen, elsystemet och partikelfiltret ställer till problem, och det har funnits många återkallelser.
Ska jag undvika EGS-lådan?
Ja, om du kan. Auto Express anser att den är mindre pålitlig än den manuella lådan, och ägare rapporterar ryckiga växlingar och kopplingsbyten.
Hur stort är bagageutrymmet i Grand C4 Picasso?
208 liter med sju platser, 576 liter med fem och 1951 liter som tvåsitsig (Auto Express).
Vilken motor ska jag välja?
1.6 HDi är den vanligaste och allt de flesta köpare behöver. För husvagnsdragning rekommenderar Practical Caravan 2.0 HDi med den vanliga automatlådan i stället för EGS.
Baserat på tillverkarens uppgifter, krocktester och rapporter från ägare och verkstäder, inte på en egen provkörning. Källor: Auto Express, What Car?, Parkers, Practical Caravan, Business Car, Fleet News, Auto Zeitung, motorspec.net.