2007 Citroën Grand C4 Picasso
Da, kao jeftin automobil sa sedam sedišta i ručnim menjačem: Grand C4 Picasso prostran je i udoban. Izbegavaj menjač EGS i provero zadnje vazdušno vešanje.
Kratak odgovor
- Prvi Grand C4 Picasso je MPV sa sedam sedišta dug 4,59 metara, koji je stigao u januaru 2007., a u oktobru 2010. dobio fejslift, s ogromnim panoramskim vetrobranom.
- Auto Express ga naziva udobnim, praktičnim i vrlo isplativim, ali pouzdanost je varirala; 1.6 HDi s ručnim menjačem razuman je izbor.
- Izbegavaj trzavi automatizovani menjač EGS, provero zadnje vazdušno vešanje, elektroniku i filter čestica i uveri se da su obavljeni brojni opozivi.
Grand C4 Picasso sa sedam sedišta stigao je u prodaju u januaru 2007., dva meseca pre kraćeg C4 Picassa s pet sedišta (Auto Express). Dug je 4,59 metara i zamenio je Xsaru Picasso. Fejslift u oktobru 2010. doneo je prerađen prednji deo i peta vrata, više opreme i LED dnevna svetla kod boljih nivoa opreme; druga generacija usledila je 2013.
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|
| 1.8 16V benzin | 125 KS | rani automobili |
| 2.0 16V benzin | 140–143 KS | samo s EGS (Auto Express) |
| 1.6 VTi / THP benzin | 120–156 KS | od 2008. |
| 1.6 HDi dizel | 109–112 KS | najčešći izbor |
| 2.0 HDi dizel | 136–163 KS | 150 i 163 KS od 2009.–2010. |
Snage s motorspec.net i iz kataloga delova; menjači su bili ručni, automatizovani ručni EGS, a kod nekih kasnijih verzija klasični automatik. Sa svim sedištima u upotrebi prtljažnik prima 208 litara, s preklopljenim trećim redom 576 litara, a kao automobil s dva sedišta 1951 litru (Auto Express).
U svakodnevnoj vožnji
Veliki panoramski vetrobran daje prozračnu kabinu i dobru preglednost, sedišta se mogu podesiti na mnogo načina, a prostora za odlaganje ima napretek (Auto Express, Parkers). What Car? ga naziva praktičnim i relativno jeftinim za održavanje, ali više lakim za vožnju nego zabavnim. Jedna stvar za roditelje: kod dečjih sedišta koristi gornji sidreni kaiš, jer skrivene pregrade u zadnjim prostorima za noge pri sudaru ne mogu podneti opterećenje dečjeg sedišta (What Car?).
Tipični problemi
- Menjač EGS: Trzave promene i nevoljkost pri menjanju dobro su poznate; pritužbe idu od ažuriranja softvera do potpune zamene kvačila (Parkers, What Car?). Practical Caravan preporučuje da se kloniš 1.6 HDi s EGS-om.
- Zadnje vazdušno vešanje: Pneumatsko samonivelirajuće zadnje vešanje kod nekih verzija pre ili kasnije otkaže, a popravak košta više nego kod običnih opruga (What Car?).
- Filter čestica: Može se začepiti ili raspasti pri vrlo velikoj ili vrlo maloj kilometraži (Parkers).
- Servo kočnica: Rani dizeli mogu izgubiti servo, što daje vrlo tvrdu pedalu (Parkers).
- Elektronika: Mnogim funkcijama upravlja računar; stvari poput otvaranja poklopca rezervoara goriva mogu prestati raditi. Korodirana glavna tačka uzemljenja može izgledati kao slab akumulator (Auto Express, Parkers).
- Vešanje i upravljanje: Otprilike od pet godina starosti zglobovi upravljača, opruge i amortizeri na nemačkom pregledu padaju češće od proseka (Auto Zeitung).
- Vetrobran i peta vrata: Proveri da li gornja ivica vetrobrana dobro zaptiva; plastična kvaka petih vrata može puknuti (Parkers, Auto Express).
What Car? između ostalih pominje opozive zbog vakuumske pumpe kočnica, sajli parkirne kočnice, ožičenja elektropokretača, lepljenja panoramskog krova, upravljačke jedinice motora, vijaka kočionih čeljusti i povratnog voda goriva kod dizela.
Grand C4 Picasso puno je porodičnog automobila za malo novca. Doplati za ručni menjač i potpunu istoriju i izbeći ćeš skuplju polovinu.
Bezbednost
Euro NCAP testirao je C4 Picasso sa sedam sedišta 2006. i dao mu pet zvezdica za odrasle, tri za decu i dve za pešake (Business Car, Fleet News). S obzirom na dugi spisak opoziva, neka Citroënov zastupnik proveri VIN.
Spisak za proveru pri kupovini
- Biraj najbolje ručni menjač; ako je EGS, temeljno ga isprobaj od hladnog starta.
- Proveri da li zadnji deo stoji ravno i da li se kompresor vazdušnog vešanja muči.
- Isprobaj sve tastere, klimu i električnu parkirnu kočnicu.
- Pregledaj rub vetrobrana zbog propuštanja i tepihe zbog vlage.
- Dizel: pitaj za filter čestica i proveri lampice upozorenja.
- Neka zastupnik proveri neobavljene opozive.
Zaključak
Grand C4 Picasso udoban je i praktičan automobil sa sedam sedišta po vrlo niskoj ceni. Kupi 1.6 HDi ili 2.0 HDi s ručnim menjačem i potpunom servisnom istorijom, najbolje automobil proizveden nakon fejslifta u oktobru 2010., koji je prema Auto Expressu bolje napravljen i opremljen. Za manji i jednostavniji porodični automobil pročitaj naš vodič za kupovinu Nissana Qashqai iz 2007..
FAQ
Da li je Citroën Grand C4 Picasso pouzdan?
Promenljivo. Osnova je zdrava, ali menjač EGS, zadnje vazdušno vešanje, elektronika i filter čestica stvaraju probleme, a bilo je i mnogo opoziva.
Da li treba izbegavati menjač EGS?
Da, ako možeš. Auto Express ga smatra manje pouzdanim od ručnog, a vlasnici prijavljuju trzave promene i zamene kvačila.
Koliko je veliki prtljažnik Grand C4 Picassa?
208 litara sa sedam sedišta, 576 litara s pet i 1951 litra kao automobil s dva sedišta (Auto Express).
Koji motor odabrati?
1.6 HDi najčešći je i dovoljan većini kupaca. Za vuču kamp-prikolice Practical Caravan preporučuje 2.0 HDi s klasičnim automatikom umesto EGS-a.
Na osnovu podataka proizvođača, testova sudara i izveštaja vlasnika i servisa, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Izvori: Auto Express, What Car?, Parkers, Practical Caravan, Business Car, Fleet News, Auto Zeitung, motorspec.net.