Lamborghini Urus
سجل كامل لدى الوكيل الرسمي، وتآكل المكابح والإطارات، وإصلاحات الطلاء، وأعمال الاستدعاء. محرك V8 مُجرَّب، لكن المكابح الكربونية الخزفية والإطارات تكلّف ثروة.
الإجابة المختصرة
- تأتي Urus (2018–2022) بمحرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين وقوة 650 حصانًا، مشترك مع Audi وPorsche؛ وتأتي Urus S وPerformante منذ 2022 بقوة 666 حصانًا، وتبعتهما SE الهجينة القابلة للشحن بقوة 800 حصان عام 2024.
- الموثوقية جيدة بحسب PistonHeads وAutocar، لكن افحص أعطال الشاشات والأبواب ذات الإغلاق الناعم التي تعلق، وتنفيذ أعمال الاستدعاء الخاصة بخطوط الوقود والكاميرا الخلفية.
- المكابح والإطارات هي التكاليف الكبيرة؛ يذكر Autocar نحو 2,000 جنيه إسترليني لطقم وسادات، والمبلغ نفسه لإطارات تدوم نحو 8,000 ميل (نحو 13,000 كم).
وصلت Urus عام 2018 كأول SUV من Lamborghini منذ LM002. وهي مبنية على منصة MLB Evo من مجموعة Volkswagen وتستخدم محرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين الموجود أيضًا في Porsche Cayenne Turbo وAudi RS Q8 (PistonHeads، Carvago). وأصبحت الأكثر مبيعًا لدى Lamborghini، بأكثر من 35,000 سيارة بحسب Autocar. وفي أغسطس وسبتمبر 2022 حلت Performante وUrus S محل السيارة الأصلية (Carvago). تُظهر صورنا Urus مبكرة بيضاء بلمسات خضراء وجلد بني فاتح؛ وكان عدّادها يُظهر 57,868 كم.
المحركات والمواصفات
| الإصدار | السنوات | القوة | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| Urus | 2018–2022 | 650 حصانًا، 850 نيوتن متر | 0–100 كم/س في 3.6 ث، 305 كم/س، تعليق هوائي |
| Urus S | 2022–2024 | 666 حصانًا | تعليق هوائي مضبوط لمزيد من الراحة |
| Urus Performante | 2022–2024 | 666 حصانًا | نوابض فولاذية، أخفض، قطع كربونية، أخف بـ47 كغ |
| Urus SE | منذ 2024 | 800 حصان قوة النظام | هجينة قابلة للشحن |
كلها مزوّدة بناقل ZF أوتوماتيكي بثماني سرعات ودفع رباعي، مع ترس تفاضلي خلفي نشط، وتوجيه للعجلات الخلفية، وقضبان موازنة نشطة (PistonHeads). والمكابح الكربونية الخزفية قياسية، بأقراص أمامية قطرها 440 مم وملاقط بعشرة مكابس. ويذكر Autocar وزنًا فارغًا قدره 2,285 كغ، وصندوق أمتعة بسعة 616 لترًا، وقدرة قطر تصل إلى 3,500 كغ. وتذكر الإعلانات استهلاكًا مختلطًا قدره 12.6 لتر/100 كم.
في الاستخدام اليومي
Urus سيارة عملية: خمسة مقاعد قياسيًا، وصندوق أمتعة كبير، وناقل يسير في أعلى سرعتين من سرعاته الثماني (PistonHeads). وقال أحد المالكين لـAutocar إنه يقدّر عمليتها وموثوقيتها ويصفها بحصان عمل ما زالت قيادته ممتعة. ويلاحظ PistonHeads أن الدوّاسات منزاحة إلى اليمين، ما قد يُتعب ظهرك في الرحلات الطويلة، ويصف حاملات الأكواب بأنها ضعيفة. والسيارة في صورنا مزوّدة بشاشة الترفيه للمقاعد الخلفية، ومقاعد بتنجيد سداسي، ومحدد أوضاع القيادة «Tamburo» على الكونسول الأوسط.
تكاليف التشغيل بمستوى السيارات الخارقة. كانت الصيانة السنوية لدى الوكيل الرسمي تكلّف 1,074 جنيهًا إسترلينيًا والصيانة الكبرى 2,358 جنيهًا في 2022 (PistonHeads). ويذكر Autocar مبلغ 1,850 جنيهًا لصيانة السنة الأولى لدى اختصاصي مستقل، ونحو 2,000 جنيه لطقم إطارات يدوم نحو 8,000 ميل (نحو 13,000 كم)، ونحو 2,000 جنيه لوسادات المكابح كل 25,000 ميل (نحو 40,000 كم)، و25,000 جنيه للأقراص الكربونية الخزفية.
المشكلات الشائعة
- الشاشات: في بعض السيارات شاشات تنطفئ أحيانًا (PistonHeads).
- الأبواب: قد تعلق الأبواب ذات الإغلاق الناعم الاختيارية، وأحيانًا لا تنخفض النوافذ قليلًا عند إغلاق الباب (PistonHeads).
- المكابح: الاستخدام المكثف يُتلف المكابح الكربونية الخزفية بسرعة (Autocar). والتشظي أو الضرر في الحواف يعني قرصًا جديدًا (Carvago).
- الإطارات: ركّب إطارات Pirelli بعلامة L؛ فالإطارات الأخرى قد تُضيء مصباح تحذير (Autocar).
- الطلاء: إصلاحات الحوادث شائعة، خاصةً في الألوان الصعبة المطابقة (Autocar).
- المحرك: في ربيع 2021 تسبّبت مسبوكات غير متوافقة في تشققات بجدران الأسطوانات في 12 محركًا، أربعة منها في سيارات Urus بُنيت خلال أسبوعين في أكتوبر 2020 (PistonHeads).
حملات الاستدعاء: في ديسمبر 2020 استُدعيت سيارات سنتي الطراز 2019 و2020 لأن الوصلات السريعة في خط الوقود قد تلين وتسبب خطر حريق (PistonHeads). وفي الولايات المتحدة تذكر NHTSA ما مجموعه 14 حملة استدعاء لـUrus من 2019 إلى 2026، منها أعطال كاميرا الرؤية الخلفية ومشكلة في مضخة الوقود (forcar.org). افحص رقم VIN لكل سيارة لدى وكيل Lamborghini.
محرك V8 مُجرَّب. ما يؤلم هو فاتورة المكابح والإطارات والطلاء.
السلامة
من الخيارات الرؤية الليلية وكاميرا 360 درجة (PistonHeads)، لكن لا NHTSA (vehicleflaws.com) ولا، بحسب ما وجدنا، Euro NCAP اختبرتاها في التصادم. تحقّق من أن كاميرا الرؤية الخلفية وحساسات الركن تعمل، وأن أعمال الاستدعاء الخاصة بالكاميرا قد نُفّذت.
قائمة الفحص قبل الشراء
- لا تشترِ إلا مع سجل كامل لدى الوكيل الرسمي أو اختصاصي معروف (Autocar).
- اجعلهم يقيسون أقراص المكابح والوسادات. وافحص الأقراص بحثًا عن تشظٍّ في الحواف.
- افحص الإطارات بحثًا عن علامة L وعمرها وتآكلها.
- ابحث عن إصلاحات الطلاء والفجوات بين الألواح بجهاز قياس سماكة الطلاء.
- اختبر كل الشاشات والكاميرا والأبواب ذات الإغلاق الناعم وانخفاض النوافذ.
- اطلب من الوكيل تأكيد كل حملات الاستدعاء، خاصةً خط الوقود في سيارات 2019–2020.
- تحقّق من الضمان المتبقي من المصنع أو الممدّد. الضمان القياسي ثلاث سنوات بلا حد للمسافة، وبعض السيارات لديها تمديد حتى 10 سنوات (Autocar).
- اجلس فيها بعض الوقت وانظر إن كان وضع الدوّاسات يناسبك.
الحكم
كسيارة مستعملة، تكون Urus منطقية أكثر كسيارة مبكرة بسجل متين وتمديد للضمان، أو كنسخة S إن أردت التحديث اللاحق. إنها موثوقة بالنسبة لما هي عليه، لكن خصّص ميزانية سخية للمكابح والإطارات والصيانة. ولسيارة فاخرة سريعة أخرى، اقرأ دليلنا لـBMW M8 Competition.
FAQ
هل Lamborghini Urus موثوقة؟
يصفها PistonHeads وAutocar كلاهما بأنها موثوقة، مع أعطال شائعة قليلة. والمشكلات المعروفة هي الشاشات التي تنطفئ، والأبواب ذات الإغلاق الناعم التي تعلق، وحملة استدعاء لخط الوقود في سيارات 2019–2020، ودفعة صغيرة من المحركات بجدران أسطوانات متشققة في 2020.
ما الفرق بين Urus وUrus S وPerformante؟
Urus الأصلية بقوة 650 حصانًا وتعليق هوائي. وS منذ 2022 بقوة 666 حصانًا وتعليق هوائي أكثر راحة؛ وPerformante أيضًا بقوة 666 حصانًا، لكن بنوابض فولاذية وارتفاع أقل عن الأرض وقطع كربونية ووزن أقل بـ47 كغ.
كم يكلّف تشغيل Urus؟
يذكر Autocar نحو 1,850 جنيهًا إسترلينيًا لصيانة السنة الأولى لدى اختصاصي، و2,000 جنيه لطقم إطارات، و2,000 جنيه لوسادات المكابح، و25,000 جنيه للأقراص الكربونية الخزفية. وتذكر الإعلانات استهلاكًا مختلطًا قدره 12.6 لتر/100 كم.
كم تكلّف Urus المستعملة؟
في بريطانيا وجد Autocar سيارات بعدد كيلومترات مرتفع من نحو 130,000 جنيه إسترليني، وسيارات 2019 إلى 2021 بعدد كيلومترات منخفض من 150,000 إلى 185,000 جنيه، وطرازات S وPerformante من 225,000 إلى 260,000 جنيه.
استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة والمراجعات وتقارير المالكين والاستدعاءات، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: دليل الشراء من PistonHeads، دليل Autocar للسيارات المستعملة، Carvago، forcar.org (استدعاءات NHTSA)، vehicleflaws.com، AutoUncle.