Lamborghini Urus

Urus pojawił się w 2018 roku jako pierwszy SUV Lamborghini od czasów LM002. Stoi na platformie MLB Evo koncernu Volkswagena i ma V8 4.0 z dwiema turbosprężarkami, które znajdziesz też w Porsche Cayenne Turbo i Audi RS Q8 (PistonHeads, Carvago). Stał się najlepiej sprzedającym się modelem Lamborghini, według Autocar z ponad 35 000 sprzedanych egzemplarzy. W sierpniu i wrześniu 2022 roku pierwotne auto zastąpiły Performante i Urus S (Carvago). Na naszych zdjęciach jest biały wczesny Urus z zielonymi akcentami i jasnobrązową skórą; jego licznik pokazywał 57 868 km.

Silniki i dane

Wszystkie mają 8-biegowy automat ZF i napęd na cztery koła, z aktywnym tylnym dyferencjałem, skrętną tylną osią i aktywnymi stabilizatorami (PistonHeads). Hamulce węglowo-ceramiczne są w standardzie, z przednimi tarczami 440 mm i dziesięciotłoczkowymi zaciskami. Autocar podaje masę własną 2285 kg, bagażnik 616 litrów i uciąg do 3500 kg. Ogłoszenia podają zużycie 12,6 l/100 km w cyklu mieszanym.

Na co dzień

Urus nadaje się do codziennego użytku: pięć miejsc w standardzie, duży bagażnik i skrzynia, która na trasie jedzie na dwóch najwyższych z ośmiu biegów (PistonHeads). Jeden z właścicieli powiedział Autocar, że ceni jego praktyczność i niezawodność, i nazywa go koniem roboczym, którym wciąż jeździ się z frajdą. PistonHeads zauważa, że pedały są przesunięte w prawo, co na długich trasach może męczyć plecy, i krytykuje uchwyty na kubki. Auto na naszych zdjęciach ma ekran rozrywki dla tylnych pasażerów, fotele pikowane w heksagony i selektor trybów jazdy „Tamburo” na konsoli środkowej.

Koszty utrzymania są na poziomie supersamochodu. Roczny serwis u autoryzowanego dealera kosztował w 2022 roku 1074 funty, a duży serwis 2358 funtów (PistonHeads). Autocar podaje 1850 funtów za serwis po pierwszym roku u niezależnego specjalisty, około 2000 funtów za komplet opon, które wytrzymują około 8000 mil, około 2000 funtów za klocki hamulcowe co 25 000 mil (około 40 000 km) i 25 000 funtów za tarcze węglowo-ceramiczne.

Typowe problemy

• Ekrany: w części aut ekrany czasem gasną (PistonHeads).
• Drzwi: opcjonalne domykane drzwi mogą się zacinać, a szyby czasem nie opuszczają się lekko przy zamykaniu drzwi (PistonHeads).
• Hamulce: intensywna jazda szybko zużywa hamulce węglowo-ceramiczne (Autocar). Odpryski albo uszkodzone krawędzie oznaczają nową tarczę (Carvago).
• Opony: zakładaj Pirelli z oznaczeniem L; inne opony mogą włączać kontrolkę ostrzegawczą (Autocar).
• Lakier: naprawy powypadkowe są częste, zwłaszcza w trudnych do dopasowania kolorach (Autocar).
• Silnik: wiosną 2021 roku źle wyrównane odlewy spowodowały pęknięcia gładzi cylindrów w 12 silnikach, z czego cztery w Urusach zbudowanych w ciągu dwóch tygodni w październiku 2020 roku (PistonHeads).

Akcje serwisowe: w grudniu 2020 roku wezwano do serwisów auta z roczników modelowych 2019 i 2020, bo szybkozłączki w przewodzie paliwowym mogły mięknąć i stwarzać ryzyko pożaru (PistonHeads). W USA urząd NHTSA wymienia 14 akcji serwisowych Urusa na lata 2019–2026, w tym usterki kamery cofania i problem z pompą paliwa (forcar.org). Numer VIN każdego auta sprawdź u dealera Lamborghini.

V8 jest sprawdzone. Boli rachunek za hamulce, opony i lakier.

Bezpieczeństwo

Opcje obejmują noktowizor i kamerę 360 stopni (PistonHeads), ale ani NHTSA (vehicleflaws.com), ani, na ile udało nam się ustalić, Euro NCAP nie przeprowadziły testu zderzeniowego. Sprawdź, czy kamera cofania i czujniki parkowania działają i czy wykonano akcję serwisową kamery.

Lista kontrolna przed zakupem

• Kupuj tylko z pełną historią u autoryzowanego dealera albo uznanego specjalisty (Autocar).
• Każ zmierzyć tarcze i klocki hamulcowe. Sprawdź, czy tarcze nie mają odprysków na krawędziach.
• Sprawdź opony pod kątem oznaczenia L, wieku i zużycia.
• Szukaj napraw lakierniczych i sprawdź szczeliny między elementami nadwozia miernikiem grubości lakieru.
• Przetestuj wszystkie ekrany, kamerę, domykane drzwi i opuszczanie szyb.
• Poproś dealera o potwierdzenie wszystkich akcji serwisowych, zwłaszcza przewodu paliwowego w autach z lat 2019–2020.
• Sprawdź pozostałą gwarancję fabryczną albo przedłużoną. Standardowa gwarancja to trzy lata bez limitu przebiegu, a część aut ma przedłużenie do 10 lat (Autocar).
• Posiedź w nim chwilę i sprawdź, czy pozycja pedałów ci odpowiada.

Werdykt

Jako zakup używany Urus ma największy sens jako wczesny egzemplarz z solidną historią i przedłużoną gwarancją albo jako S, jeśli chcesz późniejszej wersji. Jak na to, czym jest, jest niezawodny, ale zaplanuj hojny budżet na hamulce, opony i serwis. Inne szybkie luksusowe auto opisujemy w poradniku o BMW M8 Competition.

Galeria1 / 61

FAQ

Czy Lamborghini Urus jest niezawodne?

PistonHeads i Autocar opisują je jako niezawodne, z niewieloma typowymi usterkami. Znane problemy to gasnące ekrany, zacinające się domykane drzwi, akcja serwisowa przewodu paliwowego w autach z lat 2019–2020 i mała partia silników z pękniętymi gładziami cylindrów w 2020 roku.

Czym różnią się Urus, Urus S i Performante?

Pierwotny Urus ma 650 KM i zawieszenie pneumatyczne. S od 2022 roku ma 666 KM i bardziej komfortowe zawieszenie pneumatyczne; Performante też ma 666 KM, ale stalowe sprężyny, niższy prześwit, elementy z włókna węglowego i o 47 kg mniejszą masę.

Ile kosztuje utrzymanie Urusa?

Autocar podaje około 1850 funtów za serwis po pierwszym roku u specjalisty, 2000 funtów za komplet opon, 2000 funtów za klocki hamulcowe i 25 000 funtów za tarcze węglowo-ceramiczne. Ogłoszenia podają zużycie 12,6 l/100 km w cyklu mieszanym.

Ile kosztuje używany Urus?

W Wielkiej Brytanii Autocar znalazł auta z dużym przebiegiem od około 130 000 funtów, egzemplarze z lat 2019–2021 z małym przebiegiem od 150 000 do 185 000 funtów, a modele S i Performante od 225 000 do 260 000 funtów.

Na podstawie danych producenta, recenzji oraz relacji właścicieli i informacji o akcjach serwisowych, a nie własnej jazdy testowej. Źródła: PistonHeads – poradnik zakupowy, Autocar – poradnik zakupowy, Carvago, forcar.org (akcje serwisowe NHTSA), vehicleflaws.com, AutoUncle.