2020 Audi Q3

Q3 i dytë, i quajtur brenda F3, zëvendësoi gjeneratën e parë në fund të vitit 2018; Auto Express i vendos dorëzimet e para në nëntor 2018. Qëndron mbi platformën MQB të Grupit Volkswagen, mes Q2 dhe Q5. Sportback me çati të pjerrët erdhi në vitin 2019, dhe në vitin 2025 e zuri vendin gjenerata e tretë (firmenauto).

Motorët dhe të dhënat

Shifrat nga Gebrauchtwagenberater, firmenauto dhe Auto Express. Tërheqja përpara ofrohej vetëm deri në 150 kf; rreth një e treta e Q3-ve të përdorura kanë quattro, dhe pothuajse gjysma janë Sportback (Auto Bild). SUV-ja është rreth 4,48–4,51 m e gjatë. Me stolin e pasmë rrëshqitës, bagazhi nxë nga 530 deri në 675 litra, ose deri në 1525 litra me ndenjëset të palosura (Auto Express); bagazhi i Sportback është 125 litra më i vogël (firmenauto).

Në përditshmëri

Krahasuar me Q3 e parë është më i gjerë dhe më i rehatshëm, dhe vinte me më shumë pajisje standarde, përfshirë dritat LED, asistentët e mbajtjes së korsisë dhe të frenimit të emergjencës dhe një virtual cockpit 10 inç (Auto Bild). Pronarët e Auto Express lavdëruan dizajnin e brendësisë, praktikitetin, pajisjet e sigurisë dhe infotainment-in, dhe kritikuan rafinimin dhe përshpejtimin. Në një test të dyfishtë të Auto Express kundër Range Rover Evoque dhe Volvo XC40, Q3 me naftë humbi për rafinimin dhe butësinë e kambios. ADAC e gjeti makinën të lehtë për t’u manovruar në qytet, por vuri re se pajisje bazë si klima automatike dhe sensorët e parkimit kushtonin shtesë.

Konsumi i karburantit varet nga motori: rreth 6 litra për 100 km për një 35 TDI me tërheqje përpara në përdorimin e përditshëm (Auto Bild), rreth 6,6 litra për 35 TFSI, 8,4 litra për 45 TFSI dhe rreth 10 litra për RS Q3 (firmenauto). Nuk ka gomë rezervë, vetëm një komplet riparimi gomash. Nëse blen një rezervë të ngushtë, sigurohu që është për F3 dhe jo për 8U më të vjetër (Auto Express).

Problemet më të shpeshta

• Disqet e frenave: Konsumohen më shpejt se mesatarja dhe janë dobësia kryesore e Q3 në TÜV (firmenauto).
• Ujë në vendin e këmbëve: Kanalet e bllokuara të kullimit në pjesën e përparme nën xham lënë ujin të hyjë në vendin e këmbëve përpara, dhe shitësit kanë një tub shtesë për ta rregulluar (Auto Express). Te makinat me çati panoramike, uji mund të rrjedhë nga tavani në vendin e këmbëve; Audi e mbulon këtë me një buletin teknik (Gebrauchtwagenberater).
• S tronic: Kambio është e pjekur, por disa pronarë raportojnë reagim të ngadaltë të gazit jashtë modalitetit Sport. Gebrauchtwagenberater këshillon një ndërrim vaji rreth çdo 60 000 km.
• Infotainment-i: Ishte fusha më e shpeshtë e defekteve në sondazhin e What Car?, ku 44 përqind e pronarëve raportuan një problem. Përditësimet e softuerit rregulluan gabimet e hershme të MMI dhe një bateri që shkarkohej shpejt (Gebrauchtwagenberater).
• Motorët me shumë kilometra: Depozita karboni te benzinat me injektim direkt; filtri i grimcave, volanti me dy masa, turbo dhe valvola EGR te naftat (Gebrauchtwagenberater).

Thirrjet në servis mbulonin kornizat e ndenjëseve dhe një lidhje të servofrenit që mund të lirohej, si dhe pllakën e pedalit të frenave te automatikët e vitit 2020 dhe tegelin e airbag-ut të pasagjerit te vitet e modelit 2019–2020. Thirrjet e mëvonshme mbulonin një mbulesë motori që mund të rrëshqiste mbi pjesë të nxehta, xhamat e pasmë te makinat e vitit 2022 dhe një siguresë baterie te hibridi plug-in (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).

Q3 nuk është i lirë as për t’u blerë, as për t’u riparuar. Por në TÜV del qartë më mirë se makina mesatare e moshës së tij.

Siguria

Euro NCAP i dha Q3 pesë yje në dhjetor 2018: 95 përqind për pasagjerët e rritur, 86 përqind për fëmijët, 76 përqind për përdoruesit e cenueshëm të rrugës dhe 85 përqind për asistentët e sigurisë. Vlerësimi mbulon edhe Sportback, dhe si të gjitha vlerësimet e asaj moshe tani ka skaduar.

Lista e kontrollit para blerjes

• Disqet dhe takat e frenave: planifiko buxhet për të reja nëse buza duket qartë.
• Ngre tapetet përpara: tapeti i dyshemesë duhet të jetë krejtësisht i thatë.
• Provë në rrugë me motor të ftohtë: nisje dhe ndërrime të buta, pa hezitim jashtë modalitetit Sport.
• Libri i servisit me ndërrimet e vajit të S tronic dhe përditësimet e softuerit.
• Kërko nga një shitës Audi të kontrollojë thirrjet e hapura në servis me VIN-in.
• Kontrollo cilat opsione ka makina; lista e çmimeve të Audi kishte rreth 100 faqe (firmenauto).

Verdikti

Për shumicën e blerësve 35 TFSI mjafton; është edhe versioni i preferuar i What Car?. Merr 35 TDI nëse bën shumë kilometra në autostradë, dhe hibridin plug-in vetëm nëse mund të karikosh në shtëpi. Nëse rrallë mbart të rritur prapa, Audi Q2 i vitit 2020 më i vogël ka rekordin më të mirë në sondazhin e What Car?.

FAQ

A është Audi Q3 (2018–2025) i besueshëm?

Kryesisht po. Në TÜV del qartë më mirë se mesatarja, dhe në statistikat e defekteve të ADAC mbetet në zonën e gjelbër. Pronarët në sondazhin e What Car? ishin më pak të kënaqur, kryesisht me infotainment-in. Pikat e dobëta të njohura janë disqet e frenave, rrjedhjet e ujit dhe thirrjet në servis.

Cili motor i Audi Q3 është më i miri?

35 TFSI me 150 kf mbulon shumicën e nevojave dhe është zgjedhja e What Car?. Për kilometrazh të lartë, 35 TDI është zgjedhja më ekonomike.

Sa i madh është bagazhi i Audi Q3?

Nga 530 deri në 675 litra në varësi të pozicionit të stolit të pasmë rrëshqitës, dhe deri në 1525 litra me ndenjëset të palosura (Auto Express). Bagazhi i Sportback është 125 litra më i vogël.

Cili është ndryshimi mes Q3 dhe Q3 Sportback?

Sportback ka një çati më të ulët dhe të pjerrët. Mekanikisht është e njëjta makinë, por ka më pak hapësirë për kokën prapa dhe një bagazh më të vogël (Auto Express, firmenauto).

Bazuar në të dhënat e prodhuesit, testet e përplasjes dhe raportet e pronarëve dhe të inspektimeve teknike, jo në një provë tonën në rrugë. Burimet: Raporti TÜV i Auto Bild, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, Testi i ADAC, Euro NCAP.