Audi Q3 (2020)
En general sí: el segundo Q3 supera la media en la TÜV y es amplio para su tamaño. Revisa los discos de freno, la humedad, el S tronic y las campañas.
La respuesta corta
- El Q3 de segunda generación (F3) se vendió de finales de 2018 a 2025; el Sportback coupé y el RS Q3 de 400 CV llegaron en 2019, y un híbrido enchufable a finales de 2020.
- En la inspección técnica alemana TÜV, el 93,8 por ciento de los coches de dos a tres años pasaron sin defectos (media: 89,4); en la encuesta de propietarios de What Car? solo quedó a media tabla, 40.º de 76 SUV familiares.
- Revisa los discos de freno, busca agua en el suelo delantero, prueba el S tronic en frío y pide a un concesionario que confirme las campañas.
El segundo Q3, internamente F3, sustituyó a la primera generación a finales de 2018; Auto Express sitúa las primeras entregas en noviembre de 2018. Usa la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, entre el Q2 y el Q5. El Sportback de techo caído llegó en 2019, y en 2025 tomó el relevo la tercera generación (firmenauto).
Motores y datos
| Motor | Potencia | Notas |
|---|---|---|
| 35 TFSI (1.5 gasolina) | 150 CV | tracción delantera, microhíbrido desde finales de 2020 |
| 40 TFSI (2.0 gasolina) | 190 CV | quattro |
| 45 TFSI (2.0 gasolina) | 230–245 CV | quattro |
| 45 TFSI e (híbrido enchufable) | 245 CV de potencia del sistema | desde finales de 2020 |
| 35 TDI (2.0 diésel) | 150 CV | la opción económica |
| 40 TDI (2.0 diésel) | 190–200 CV | quattro de serie |
| RS Q3 (2.5 cinco cilindros) | 400 CV | quattro, desde 2019 |
Datos de Gebrauchtwagenberater, firmenauto y Auto Express. La tracción delantera solo se ofreció hasta 150 CV; alrededor de un tercio de los Q3 usados tienen quattro, y casi la mitad son Sportback (Auto Bild). El SUV mide unos 4,48–4,51 m. Con la banqueta trasera deslizante, el maletero tiene de 530 a 675 litros, o hasta 1.525 litros con los asientos abatidos (Auto Express); el del Sportback es 125 litros más pequeño (firmenauto).
En el día a día
Frente al primer Q3 es más amplio y más cómodo, y llegó con más equipamiento de serie, incluidos faros LED, asistentes de mantenimiento de carril y frenada de emergencia y un cuadro virtual de 10 pulgadas (Auto Bild). Los propietarios encuestados por Auto Express elogiaron el diseño interior, la practicidad, los sistemas de seguridad y el multimedia, y criticaron el refinamiento y la aceleración. En una comparativa de Auto Express frente al Range Rover Evoque y el Volvo XC40, el Q3 diésel perdió en refinamiento y suavidad del cambio. El ADAC, el club automovilístico alemán, lo encontró fácil de manejar en ciudad, pero señaló que elementos básicos como el climatizador automático y los sensores de aparcamiento costaban aparte.
El consumo depende del motor: unos 6 litros por 100 km en un 35 TDI de tracción delantera en el día a día (Auto Bild), unos 6,6 litros en el 35 TFSI, 8,4 litros en el 45 TFSI y unos 10 litros en el RS Q3 (firmenauto). No hay rueda de repuesto, solo un kit reparapinchazos. Si compras una rueda de emergencia, asegúrate de que sea para el F3 y no para el antiguo 8U (Auto Express).
Averías típicas
- Discos de freno: se desgastan más rápido que la media y son la principal debilidad del Q3 en la TÜV (firmenauto).
- Agua en el suelo: los desagües atascados del salpicadero exterior dejan entrar agua en el suelo delantero, y los concesionarios tienen un manguito adicional para solucionarlo (Auto Express). En los coches con techo panorámico, el agua puede bajar desde el techo interior hasta el suelo; Audi lo cubre con un boletín técnico (Gebrauchtwagenberater).
- S tronic: la caja está madura, pero algunos propietarios hablan de una respuesta perezosa al acelerador fuera del modo Sport. Gebrauchtwagenberater aconseja cambiar el aceite cada 60.000 km aproximadamente.
- Multimedia: fue el área de averías más frecuente en la encuesta de What Car?, donde el 44 por ciento de los propietarios declaró un problema. Las actualizaciones de software corrigieron errores iniciales del MMI y una batería que se descargaba rápido (Gebrauchtwagenberater).
- Motores con muchos kilómetros: carbonilla en los gasolina de inyección directa; filtro de partículas, volante bimasa, turbo y válvula EGR en los diésel (Gebrauchtwagenberater).
Las campañas de revisión cubrieron estructuras de asiento y una conexión del servofreno que podía soltarse, además de la placa del pedal de freno en automáticos de 2020 y la costura del airbag del acompañante en los años modelo 2019–2020. Campañas posteriores cubrieron una tapa del motor que podía caer sobre piezas calientes, las ventanillas traseras en coches de 2022 y un fusible de la batería del híbrido enchufable (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).
El Q3 no es barato de comprar ni de reparar. Pero en la TÜV sale claramente mejor que el coche medio de su edad.
Seguridad
Euro NCAP dio al Q3 cinco estrellas en diciembre de 2018: 95 por ciento en protección de adultos, 86 por ciento en niños, 76 por ciento en usuarios vulnerables de la vía y 85 por ciento en asistentes de seguridad. La calificación cubre también el Sportback y, como todas las de esa edad, ya ha caducado.
Lista de control antes de comprar
- Discos y pastillas de freno: si el reborde es claro, reserva presupuesto para unos nuevos.
- Levanta las alfombrillas delanteras: la moqueta tiene que estar completamente seca.
- Prueba en frío: arranques y cambios suaves, sin vacilaciones fuera del modo Sport.
- Libro de mantenimiento con cambios de aceite del S tronic y actualizaciones de software.
- Pide a un concesionario Audi que compruebe las campañas pendientes con el número de bastidor.
- Comprueba qué opciones lleva el coche; la lista de precios de Audi ocupaba unas 100 páginas (firmenauto).
Veredicto
Para la mayoría de compradores, el 35 TFSI basta; también es la versión favorita de What Car?. Elige el 35 TDI si haces muchos kilómetros por autopista, y el híbrido enchufable solo si puedes cargar en casa. Si rara vez llevas adultos detrás, el más pequeño Audi Q2 de 2020 tiene mejor resultado en la encuesta de What Car?.
FAQ
¿Es fiable el Audi Q3 (2018–2025)?
En general sí. En la TÜV sale claramente mejor que la media, y en las estadísticas de averías del ADAC se mantiene en verde. Los propietarios de la encuesta de What Car? estaban menos contentos, sobre todo con el multimedia. Los puntos débiles conocidos son los discos de freno, las filtraciones de agua y las campañas.
¿Qué motor del Audi Q3 es el mejor?
El 35 TFSI de 150 CV cubre casi todas las necesidades y es la elección de What Car?. Para kilometrajes altos, el 35 TDI es la opción más económica.
¿Qué tamaño tiene el maletero del Audi Q3?
De 530 a 675 litros según la posición de la banqueta trasera deslizante, y hasta 1.525 litros con los asientos abatidos (Auto Express). El del Sportback es 125 litros más pequeño.
¿Qué diferencia hay entre el Q3 y el Q3 Sportback?
El Sportback tiene un techo más bajo y caído. Mecánicamente es el mismo coche, pero tiene menos altura atrás y un maletero más pequeño (Auto Express, firmenauto).
Basado en datos del fabricante, pruebas de choque y relatos de propietarios e inspecciones, no en una prueba propia. Fuentes: Auto Bild – informe TÜV, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, prueba del ADAC, Euro NCAP.