2020 Audi Q3
Çoğunlukla evet: ikinci Q3 TÜV'de ortalamanın üstünde, boyutuna göre geniş. Fren disklerini, ıslak ayak boşluklarını, S tronic'i, geri çağırmaları kontrol et.
Kısa cevap
- İkinci nesil Q3 (F3), 2018 sonundan 2025'e kadar satıldı; 2019'da Sportback coupé ve 400 PS'lik RS Q3, 2020 sonunda bir plug-in hibrit geldi.
- Alman TÜV'ünde iki ila üç yaşındaki otomobillerin yüzde 93,8'i kusursuz geçti (ortalama 89,4); What Car? sahip anketinde ise yalnızca orta sıralarda, 76 aile SUV'u arasında 40. oldu.
- Fren disklerini kontrol et, ön ayak boşluklarında su ara, S tronic'i soğukken dene ve geri çağırma işlemlerini bir bayiye teyit ettir.
Dahili adı F3 olan ikinci Q3, 2018 sonunda birinci neslin yerini aldı; Auto Express ilk teslimatları Kasım 2018'e tarihliyor. Volkswagen Grubu'nun MQB platformunda, Q2 ile Q5 arasında duruyor. Eğimli tavanlı Sportback 2019'da geldi ve 2025'te üçüncü nesil devraldı (firmenauto).
Motorlar ve teknik özellikler
| Motor | Güç | Notlar |
|---|---|---|
| 35 TFSI (1.5 benzinli) | 150 PS | önden çekiş, 2020 sonundan itibaren mild hibrit |
| 40 TFSI (2.0 benzinli) | 190 PS | quattro |
| 45 TFSI (2.0 benzinli) | 230–245 PS | quattro |
| 45 TFSI e (plug-in hibrit) | 245 PS sistem gücü | 2020 sonundan itibaren |
| 35 TDI (2.0 dizel) | 150 PS | ekonomik seçim |
| 40 TDI (2.0 dizel) | 190–200 PS | standart quattro |
| RS Q3 (2.5 beş silindir) | 400 PS | quattro, 2019'dan itibaren |
Veriler Gebrauchtwagenberater, firmenauto ve Auto Express'ten. Önden çekiş yalnızca 150 PS'ye kadar sunuldu; ikinci el Q3'lerin yaklaşık üçte birinde quattro var ve neredeyse yarısı Sportback (Auto Bild). SUV yaklaşık 4,48–4,51 m uzunluğunda. Kayar arka koltukla bagajı 530 ile 675 litre arasında, koltuklar katlandığında 1.525 litreye kadar alıyor (Auto Express); Sportback'in bagajı 125 litre daha küçük (firmenauto).
Günlük kullanımda
İlk Q3'e göre daha geniş ve daha konforlu; LED farlar, şerit takip ve acil fren asistanları ve 10 inçlik sanal kokpit dahil daha fazla standart donanımla geldi (Auto Bild). Auto Express sahipleri iç tasarımı, pratikliği, güvenlik donanımını ve multimedyayı övdü; kültürü ve hızlanmayı eleştirdi. Range Rover Evoque ve Volvo XC40'a karşı bir Auto Express karşılaştırmasında dizel Q3 kültür ve şanzıman yumuşaklığında kaybetti. ADAC otomobili şehirde kolay manevra yapılır buldu, ama otomatik klima ve park sensörleri gibi temel özelliklerin ekstra ücretli olduğunu belirtti.
Yakıt tüketimi motora bağlı: günlük kullanımda önden çekişli bir 35 TDI için yaklaşık 100 km'de 6 litre (Auto Bild), 35 TFSI için yaklaşık 6,6 litre, 45 TFSI için 8,4 litre ve RS Q3 için yaklaşık 10 litre (firmenauto). Stepne yok, yalnızca lastik tamir kiti var. Bir yedek lastik alırsan eski 8U için değil, F3 için olduğundan emin ol (Auto Express).
Tipik sorunlar
- Fren diskleri: ortalamadan hızlı aşınıyorlar ve Q3'ün TÜV'deki ana zayıflığı (firmenauto).
- Ayak boşluklarında su: ön torpido altındaki tıkalı tahliye delikleri suyun ön ayak boşluklarına girmesine izin veriyor; bayilerin bunu çözmek için ek bir hortumu var (Auto Express). Panoramik tavanlı otomobillerde su tavan döşemesinden ayak boşluğuna akabiliyor; Audi bunu bir teknik bültenle karşılıyor (Gebrauchtwagenberater).
- S tronic: şanzıman olgun, ama bazı sahipler Sport modu dışında gaz tepkisinin ağır olduğunu bildiriyor. Gebrauchtwagenberater yaklaşık her 60.000 km'de bir yağ değişimi öneriyor.
- Multimedya: What Car? anketinde en sık arıza alanıydı; sahiplerin yüzde 44'ü bir sorun bildirdi. Yazılım güncellemeleri ilk MMI hatalarını ve hızla boşalan bir aküyü giderdi (Gebrauchtwagenberater).
- Yüksek kilometreli motorlar: direkt enjeksiyonlu benzinlilerde karbon birikintileri; dizellerde partikül filtresi, çift kütleli volan, turbo ve EGR valfi (Gebrauchtwagenberater).
Geri çağırmalar koltuk çerçevelerini ve gevşeyebilen bir fren servosu bağlantısını, ayrıca 2020 otomatiklerde fren pedalı plakasını ve 2019–2020 model yıllarında yolcu hava yastığı dikişini kapsadı. Sonraki geri çağırmalar sıcak parçaların üzerine kayabilen bir motor kapağını, 2022 otomobillerde arka camları ve plug-in hibritte bir akü sigortasını kapsadı (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).
Q3'ü almak da onarmak da ucuz değil. Ama TÜV'de yaşıtı ortalama otomobilden açıkça daha iyi.
Güvenlik
Euro NCAP Aralık 2018'de Q3'e beş yıldız verdi: yetişkin yolcular için yüzde 95, çocuklar için yüzde 86, savunmasız yol kullanıcıları için yüzde 76 ve güvenlik asistanları için yüzde 85. Derecelendirme Sportback'i de kapsıyor ve o yaştaki tüm derecelendirmeler gibi artık süresi doldu.
Satın alma kontrol listesi
- Fren diskleri ve balatalar: kenar çıkıntısı belirginse yenileri için bütçe ayır.
- Ön paspasları kaldır: halı tamamen kuru olmalı.
- Soğukken test sürüşü: düzgün kalkışlar ve geçişler, Sport modu dışında tereddüt yok.
- S tronic yağ değişimleri ve yazılım güncellemeleriyle bakım defteri.
- Bir Audi bayisine şasi numarasıyla açık geri çağırmaları kontrol ettir.
- Otomobilin hangi opsiyonlara sahip olduğunu kontrol et; Audi'nin fiyat listesi yaklaşık 100 sayfaydı (firmenauto).
Sonuç
Çoğu alıcı için 35 TFSI yeterli; aynı zamanda What Car?'ın favori versiyonu. Çok otoyol yapıyorsan 35 TDI'yı, plug-in hibriti ise yalnızca evde şarj edebiliyorsan al. Arkada nadiren yetişkin taşıyorsan, daha küçük 2020 Audi Q2 What Car? anketinde daha iyi bir sicile sahip.
FAQ
Audi Q3 (2018–2025) güvenilir mi?
Çoğunlukla. TÜV'de açıkça ortalamanın üstünde ve ADAC arıza istatistiklerinde yeşil bölgede kalıyor. What Car? anketindeki sahipler, esas olarak multimedya yüzünden daha az memnundu. Bilinen zayıf noktalar fren diskleri, su sızıntıları ve geri çağırmalar.
Hangi Audi Q3 motoru en iyisi?
150 PS'lik 35 TFSI çoğu ihtiyacı karşılıyor ve What Car?'ın seçimi. Yüksek kilometre için 35 TDI daha ekonomik seçim.
Audi Q3'ün bagajı ne kadar büyük?
Kayar arka koltuğun konumuna bağlı olarak 530 ile 675 litre, koltuklar katlandığında 1.525 litreye kadar (Auto Express). Sportback'in bagajı 125 litre daha küçük.
Q3 ile Q3 Sportback arasındaki fark ne?
Sportback'in daha alçak, eğimli bir tavanı var. Mekanik olarak aynı otomobil, ama arkada daha az baş mesafesi ve daha küçük bir bagaj sunuyor (Auto Express, firmenauto).
Üretici verilerine, çarpışma testlerine, sahip ve muayene raporlarına dayanır, kendi test sürüşümüze değil. Kaynaklar: Auto Bild TÜV raporu, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, ADAC testi, Euro NCAP.