2020 Audi Q3
Uglavnom da: drugi Q3 na TÜV-u nadmašuje prosek i za svoju je veličinu prostran. Proveri kočione diskove, mokre podove spreda, S tronic i opozive.
Kratak odgovor
- Druga generacija Q3 (F3) prodavala se od kraja 2018. do 2025.; kupe Sportback i RS Q3 s 400 KS usledili su 2019., a plug-in hibrid krajem 2020.
- Na nemačkom tehničkom pregledu TÜV bez nedostataka prošlo je 93,8 odsto automobila starih dve do tri godine (prosek 89,4); u istraživanju vlasnika What Car? završio je tek u sredini, na 40. mestu od 76 porodičnih SUV-ova.
- Proveri kočione diskove, traži vodu u podu spreda, isprobaj menjač S tronic od hladnog starta i neka zastupnik potvrdi radove po opozivima.
Drugi Q3, interno F3, zamenio je prvu generaciju krajem 2018.; Auto Express prve isporuke datira u novembar 2018. Stoji na platformi MQB koncerna Volkswagen između Q2 i Q5. Sportback s kosim krovom usledio je 2019., a 2025. štafetu je preuzela treća generacija (firmenauto).
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|
| 35 TFSI (1.5 benzin) | 150 KS | prednji točkovi, blagi hibrid od kraja 2020. |
| 40 TFSI (2.0 benzin) | 190 KS | quattro |
| 45 TFSI (2.0 benzin) | 230–245 KS | quattro |
| 45 TFSI e (plug-in hibrid) | 245 KS sistemske snage | od kraja 2020. |
| 35 TDI (2.0 dizel) | 150 KS | štedljiv izbor |
| 40 TDI (2.0 dizel) | 190–200 KS | quattro kao standard |
| RS Q3 (2.5 petocilindraš) | 400 KS | quattro, od 2019. |
Podaci od Gebrauchtwagenberatera, firmenautoa i Auto Expressa. Prednji pogon nudio se samo do 150 KS; otprilike trećina polovnih Q3 ima quattro, a gotovo polovina je Sportback (Auto Bild). SUV je dug oko 4,48–4,51 m. S kliznim zadnjim sedištima prtljažnik prima od 530 do 675 litara, a s preklopljenim sedištima do 1525 litara (Auto Express); prtljažnik Sportbacka manji je za 125 litara (firmenauto).
U svakodnevnoj vožnji
U poređenju s prvim Q3 prostraniji je i udobniji i imao je više standardne opreme, između ostalog LED svetla, pomoćnike za traku i kočenje u nuždi i virtuelni kokpit od 10 inča (Auto Bild). Vlasnici u Auto Expressu hvalili su dizajn kabine, praktičnost, bezbednosne elemente i infotainment, a kritikovali zvučnu izolaciju i ubrzanje. U testu Auto Expressa protiv Range Rovera Evoque i Volva XC40 Q3 s dizelom izgubio je u zvučnoj izolaciji i glatkoći menjača. Nemački autoklub ADAC smatrao je automobil lakim za vožnju u gradu, ali je napomenuo da se osnovna oprema poput automatske klime i parkirnih senzora doplaćivala.
Potrošnja zavisi od motora: oko 6 litara na 100 km kod 35 TDI s prednjim pogonom u svakodnevnoj vožnji (Auto Bild), oko 6,6 litara kod 35 TFSI, 8,4 litre kod 45 TFSI i oko 10 litara kod RS Q3 (firmenauto). Rezervnog točka nema, samo komplet za popravak guma. Ako kupuješ rezervni točak za nuždu, uveri se da je za F3, a ne za stariji 8U (Auto Express).
Tipični problemi
- Kočioni diskovi: Troše se brže od proseka i najveća su slabost Q3 na TÜV-u (firmenauto).
- Voda u podu: Začepljeni odvodi ispod vetrobrana puštaju vodu u pod spreda, a zastupnici za popravak imaju dodatno crevo (Auto Express). Kod automobila s panoramskim krovom voda može teći od plafonske obloge do poda; Audi to rešava tehničkim biltenom (Gebrauchtwagenberater).
- S tronic: Menjač je zreo, ali neki vlasnici prijavljuju sporu reakciju na gas izvan načina Sport. Gebrauchtwagenberater preporučuje zamenu ulja otprilike svakih 60 000 km.
- Infotainment: Bio je najčešći izvor kvarova u istraživanju What Car?, gde je problem prijavilo 44 odsto vlasnika. Ažuriranja softvera ispravila su rane greške MMI-ja i akumulator koji se brzo prazni (Gebrauchtwagenberater).
- Motori s velikom kilometražom: Naslage čađe kod benzinaca s direktnim ubrizgavanjem; filter čestica, dvomaseni zamašnjak, turbo i ventil EGR kod dizela (Gebrauchtwagenberater).
Opozivi su uključivali okvire sedišta i priključak servo kočnice koji se mogao olabaviti, ploču pedale kočnice kod automatika iz 2020. i šav suvozačevog vazdušnog jastuka kod modelnih godina 2019. i 2020. Kasniji opozivi uključivali su poklopac motora koji je mogao skliznuti na vruće delove, zadnje prozore kod automobila iz 2022. i osigurač akumulatora kod plug-in hibrida (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).
Q3 nije jeftin ni za kupovinu ni za popravke. Ali na TÜV-u prolazi jasno bolje od prosečnog automobila iste starosti.
Bezbednost
Euro NCAP dao je Q3 u decembru 2018. pet zvezdica: 95 odsto za odrasle, 86 odsto za decu, 76 odsto za ranjive učesnike u saobraćaju i 85 odsto za bezbednosne pomoćnike. Ocena vredi i za Sportback i, kao sve ocene te starosti, već je istekla.
Spisak za proveru pri kupovini
- Kočioni diskovi i pločice: računaj s novima ako se oseti ivica.
- Podigni tepihe spreda: tepih mora biti potpuno suv.
- Probna vožnja od hladnog starta: glatka pokretanja i promene, bez oklevanja izvan načina Sport.
- Servisna knjižica sa zamenama ulja u S tronicu i ažuriranjima softvera.
- Neka Audijev zastupnik prema VIN-u proveri otvorene opozive.
- Proveri koju opremu po želji automobil ima; Audijev cenovnik imao je oko 100 stranica (firmenauto).
Zaključak
Većini kupaca dovoljan je 35 TFSI; to je i preferirana verzija What Car?. Uzmi 35 TDI ako puno voziš autoputem, a plug-in hibrid samo ako možeš puniti kod kuće. Ako pozadi retko sede odrasli, manji Audi Q2 iz 2020. ima bolje rezultate u istraživanju What Car?.
FAQ
Da li je Audi Q3 (2018–2025) pouzdan?
Uglavnom da. Na TÜV-u prolazi jasno bolje od proseka, a u statistici kvarova ADAC-a u zelenoj je zoni. Vlasnici u istraživanju What Car? bili su manje zadovoljni, uglavnom infotainmentom. Poznate slabe tačke su kočioni diskovi, prokišnjavanje i opozivi.
Koji je motor u Audiju Q3 najbolji?
35 TFSI sa 150 KS pokriva većinu potreba i izbor je What Car?. Za veliku kilometražu 35 TDI štedljiviji je izbor.
Koliko je veliki prtljažnik Audija Q3?
Od 530 do 675 litara, zavisno od položaja kliznih zadnjih sedišta, i do 1525 litara s preklopljenim sedištima (Auto Express). Prtljažnik Sportbacka manji je za 125 litara.
Koja je razlika između Q3 i Q3 Sportbacka?
Sportback ima niži, kosi krov. Mehanički je to isti automobil, ali ima manje mesta iznad glave pozadi i manji prtljažnik (Auto Express, firmenauto).
Na osnovu podataka proizvođača, testova sudara i izveštaja vlasnika i tehničkih pregleda, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Izvori: Izveštaj TÜV-a od Auto Bilda, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, Test ADAC-a, Euro NCAP.