Audi Q3 de 2020
Plutôt oui : le deuxième Q3 fait mieux que la moyenne au TÜV et il est spacieux pour sa taille. Vérifie disques, planchers humides, S tronic et rappels.
La réponse courte
- Le Q3 de deuxième génération (F3) a été vendu de fin 2018 à 2025 ; le coupé Sportback et le RS Q3 de 400 ch ont suivi en 2019, une hybride rechargeable fin 2020.
- Au contrôle technique allemand (TÜV), 93,8 % des voitures de deux à trois ans sont passées sans défaut (moyenne : 89,4 %) ; dans l'enquête de propriétaires de What Car?, il n'était qu'en milieu de tableau, 40e sur 76 SUV familiaux.
- Vérifie les disques de frein, cherche de l'eau dans les planchers avant, teste la S tronic à froid et fais confirmer les rappels par un concessionnaire.
Le deuxième Q3, appelé F3 en interne, a remplacé la première génération fin 2018 ; Auto Express date les premières livraisons de novembre 2018. Il repose sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, entre le Q2 et le Q5. Le Sportback à toit fuyant a suivi en 2019, et en 2025 la troisième génération a pris le relais (firmenauto).
Moteurs et caractéristiques
| Moteur | Puissance | Remarques |
|---|---|---|
| 35 TFSI (1.5 essence) | 150 ch | traction, hybridation légère à partir de fin 2020 |
| 40 TFSI (2.0 essence) | 190 ch | quattro |
| 45 TFSI (2.0 essence) | 230–245 ch | quattro |
| 45 TFSI e (hybride rechargeable) | 245 ch combinés | à partir de fin 2020 |
| 35 TDI (2.0 diesel) | 150 ch | le choix économique |
| 40 TDI (2.0 diesel) | 190–200 ch | quattro de série |
| RS Q3 (2.5 cinq-cylindres) | 400 ch | quattro, à partir de 2019 |
Chiffres de Gebrauchtwagenberater, firmenauto et Auto Express. La traction n'était proposée que jusqu'à 150 ch ; environ un tiers des Q3 d'occasion ont la transmission quattro, et près de la moitié sont des Sportback (Auto Bild). Le SUV mesure environ 4,48–4,51 m de long. Avec la banquette arrière coulissante, le coffre contient de 530 à 675 litres, ou jusqu'à 1 525 litres sièges rabattus (Auto Express) ; celui du Sportback fait 125 litres de moins (firmenauto).
Au quotidien
Par rapport au premier Q3, il est plus spacieux et plus confortable, et il est arrivé avec plus d'équipement de série, dont les feux à LED, les assistants de maintien dans la voie et de freinage d'urgence et un cockpit virtuel de 10 pouces (Auto Bild). Les propriétaires interrogés par Auto Express ont salué le design intérieur, l'aspect pratique, les équipements de sécurité et le multimédia, et critiqué le raffinement et les accélérations. Dans un match d'Auto Express face au Range Rover Evoque et au Volvo XC40, le Q3 diesel a perdu sur le raffinement et la douceur de la boîte. L'ADAC l'a trouvé facile à placer en ville, mais a noté que des équipements de base comme la climatisation automatique et les radars de stationnement étaient en option.
La consommation dépend du moteur : environ 6 litres aux 100 km pour un 35 TDI traction au quotidien (Auto Bild), environ 6,6 litres pour le 35 TFSI, 8,4 litres pour le 45 TFSI et environ 10 litres pour le RS Q3 (firmenauto). Il n'y a pas de roue de secours, seulement un kit de réparation. Si tu achètes une roue galette, assure-toi qu'elle est pour le F3 et pas pour l'ancien 8U (Auto Express).
Problèmes typiques
- Disques de frein : ils s'usent plus vite que la moyenne et sont la principale faiblesse du Q3 au TÜV (firmenauto).
- Eau dans les planchers : des évacuations bouchées dans la baie d'auvent laissent entrer l'eau dans les planchers avant, et les concessionnaires ont un tuyau supplémentaire pour régler le problème (Auto Express). Sur les voitures à toit panoramique, l'eau peut couler du ciel de toit jusqu'au plancher ; Audi couvre ce cas par une note technique (Gebrauchtwagenberater).
- S tronic : la boîte est aboutie, mais certains propriétaires signalent une réponse molle à l'accélérateur hors mode Sport. Gebrauchtwagenberater conseille une vidange environ tous les 60 000 km.
- Multimédia : c'était la source de pannes la plus fréquente dans l'enquête de What Car?, où 44 % des propriétaires ont signalé un problème. Des mises à jour logicielles ont corrigé les premiers bugs du MMI et une batterie qui se déchargeait vite (Gebrauchtwagenberater).
- Moteurs à haut kilométrage : calamine sur les essence à injection directe ; filtre à particules, volant bimasse, turbo et vanne EGR sur les diesels (Gebrauchtwagenberater).
Des rappels ont concerné les armatures de sièges et une connexion du servofrein qui pouvait se desserrer, ainsi que la platine de pédale de frein des automatiques de 2020 et la couture de l'airbag passager sur les millésimes 2019–2020. Des rappels ultérieurs ont concerné un cache moteur qui pouvait glisser sur des pièces chaudes, les vitres arrière des voitures de 2022 et un fusible de batterie sur l'hybride rechargeable (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).
Le Q3 n'est pas bon marché à l'achat ni à la réparation. Mais au TÜV, il fait nettement mieux que la voiture moyenne de son âge.
Sécurité
Euro NCAP a donné cinq étoiles au Q3 en décembre 2018 : 95 % pour les adultes, 86 % pour les enfants, 76 % pour les usagers vulnérables et 85 % pour les aides à la sécurité. La note couvre aussi le Sportback et, comme toutes les notes de cet âge, elle a désormais expiré.
Check-list avant d'acheter
- Disques et plaquettes : prévois-en des neufs si le rebord est bien marqué.
- Soulève les tapis avant : la moquette doit être parfaitement sèche.
- Essai à froid : démarrages et passages doux, pas d'hésitation hors mode Sport.
- Carnet d'entretien avec les vidanges de la S tronic et les mises à jour logicielles.
- Demande à un concessionnaire Audi de vérifier les rappels en attente avec le VIN.
- Vérifie les options de la voiture ; le tarif d'Audi comptait une centaine de pages (firmenauto).
Verdict
Pour la plupart des acheteurs, le 35 TFSI suffit ; c'est aussi la version préférée de What Car?. Prends le 35 TDI si tu fais beaucoup d'autoroute, et l'hybride rechargeable seulement si tu peux recharger chez toi. Si tu transportes rarement des adultes à l'arrière, le petit Audi Q2 de 2020 a un meilleur bilan dans l'enquête de What Car?.
FAQ
L'Audi Q3 (2018–2025) est-il fiable ?
Plutôt. Au TÜV, il fait nettement mieux que la moyenne, et dans les statistiques de pannes de l'ADAC il reste dans le vert. Les propriétaires de l'enquête de What Car ? étaient moins satisfaits, surtout du multimédia. Les points faibles connus sont les disques de frein, les infiltrations d'eau et les rappels.
Quel moteur d'Audi Q3 choisir ?
Le 35 TFSI de 150 ch couvre la plupart des besoins et c'est le choix de What Car?. Pour les gros kilométrages, le 35 TDI est plus économe.
Quelle est la taille du coffre de l'Audi Q3 ?
De 530 à 675 litres selon la position de la banquette arrière coulissante, et jusqu'à 1 525 litres sièges rabattus (Auto Express). Celui du Sportback fait 125 litres de moins.
Quelle est la différence entre le Q3 et le Q3 Sportback ?
Le Sportback a un toit plus bas et fuyant. Mécaniquement, c'est la même voiture, mais il offre moins de garde au toit à l'arrière et un coffre plus petit (Auto Express, firmenauto).
D'après les données du constructeur, des crash-tests et des rapports de propriétaires et de contrôle technique, pas d'après notre propre essai. Sources : rapport TÜV d'Auto Bild, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, essai ADAC, Euro NCAP.