2020 Audi Q3

Antrasis Q3, viduje vadinamas F3, pakeitė pirmąją kartą 2018 m. pabaigoje; Auto Express pirmuosius pristatymus datuoja 2018 m. lapkričiu. Jis pastatytas ant Volkswagen grupės MQB platformos, tarp Q2 ir Q5. 2019 m. sekė Sportback su nuožulniu stogu, o 2025 m. jį pakeitė trečioji karta (firmenauto).

Varikliai ir duomenys

Duomenys iš Gebrauchtwagenberater, firmenauto ir Auto Express. Priekinė pavara buvo siūloma tik iki 150 AG; apie trečdalis naudotų Q3 turi quattro, o beveik pusė – Sportback (Auto Bild). Visureigis yra apie 4,48–4,51 m ilgio. Su slankiojančia galine sėdyne bagažinės talpa – nuo 530 iki 675 litrų arba iki 1525 litrų nulenkus sėdynes (Auto Express); Sportback bagažinė 125 litrais mažesnė (firmenauto).

Kasdienybėje

Palyginti su pirmuoju Q3, jis erdvesnis ir patogesnis ir turėjo daugiau standartinės įrangos, įskaitant LED žibintus, eismo juostos išlaikymo ir avarinio stabdymo asistentus bei 10 colių virtualų prietaisų skydelį (Auto Bild). Auto Express savininkai gyrė salono dizainą, praktiškumą, saugos funkcijas ir informacijos ir pramogų sistemą, o kritikavo garso izoliaciją ir įsibėgėjimą. Auto Express palyginime su Range Rover Evoque ir Volvo XC40 dyzelinis Q3 pralaimėjo dėl garso izoliacijos ir dėžės sklandumo. ADAC nustatė, kad mieste jį lengva manevruoti, bet pažymėjo, kad tokie pagrindiniai dalykai kaip automatinė klimato kontrolė ir parkavimo jutikliai kainuoja papildomai.

Degalų sąnaudos priklauso nuo variklio: apie 6 litrus 100 km priekinės pavaros 35 TDI kasdien (Auto Bild), apie 6,6 litro 35 TFSI, 8,4 litro 45 TFSI ir apie 10 litrų RS Q3 (firmenauto). Atsarginio rato nėra, tik padangų remonto rinkinys. Jei perki laikiną atsarginį ratą, įsitikink, kad jis skirtas F3, o ne senesniam 8U (Auto Express).

Dažniausios problemos

• Stabdžių diskai: jie dyla greičiau nei vidutiniškai ir yra pagrindinė Q3 silpnoji vieta TÜV patikrose (firmenauto).
• Vanduo kojų erdvėje: užsikimšusios priekinės pertvaros nutekėjimo angos leidžia vandeniui patekti į priekinę kojų erdvę, o atstovai turi papildomą žarną tam ištaisyti (Auto Express). Automobiliuose su panoraminiu stogu vanduo gali tekėti iš lubų apmušalo į kojų erdvę; Audi tai sprendžia techniniu biuleteniu (Gebrauchtwagenberater).
• S tronic: dėžė brandi, bet kai kurie savininkai praneša apie vangų atsaką į akceleratorių ne Sport režimu. Gebrauchtwagenberater pataria keisti alyvą maždaug kas 60 000 km.
• Informacijos ir pramogų sistema: tai dažniausia gedimų sritis What Car? apklausoje, kur 44 procentai savininkų pranešė apie problemą. Programinės įrangos atnaujinimai ištaisė ankstyvas MMI klaidas ir greitai išsikraunantį akumuliatorių (Gebrauchtwagenberater).
• Didelės ridos varikliai: nuosėdos tiesioginio įpurškimo benzininiuose; kietųjų dalelių filtras, dviejų masių smagratis, turbina ir EGR vožtuvas dyzeliuose (Gebrauchtwagenberater).

Atšaukimai apėmė sėdynių rėmus ir stabdžių stiprintuvo jungtį, kuri galėjo atsilaisvinti, taip pat stabdžių pedalo plokštelę 2020 m. automatiniuose ir keleivio oro pagalvės siūlę 2019–2020 modelio metais. Vėlesni atšaukimai apėmė variklio gaubtą, kuris galėjo nuslysti ant karštų dalių, galinius langus 2022 m. automobiliuose ir akumuliatoriaus saugiklį įkraunamame hibride (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).

Q3 nepigus nei pirkti, nei taisyti. Bet TÜV patikrose jam sekasi aiškiai geriau nei vidutiniam tokio amžiaus automobiliui.

Saugumas

Euro NCAP 2018 m. gruodį Q3 suteikė penkias žvaigždutes: 95 procentai už suaugusių keleivių apsaugą, 86 procentai už vaikų, 76 procentai už pažeidžiamų eismo dalyvių ir 85 procentai už saugos asistentus. Įvertinimas apima ir Sportback, ir, kaip visų tokio amžiaus įvertinimų, jo galiojimas jau pasibaigė.

Pirkimo kontrolinis sąrašas

• Stabdžių diskai ir trinkelės: jei briauna aiški, numatyk biudžetą naujiems.
• Pakelk priekinius kilimėlius: kilimas turi būti visiškai sausas.
• Bandomasis važiavimas šaltu varikliu: sklandūs pajudėjimai ir perjungimai, jokio delsimo ne Sport režimu.
• Aptarnavimo knyga su S tronic alyvos keitimais ir programinės įrangos atnaujinimais.
• Paprašyk Audi atstovo pagal VIN patikrinti neatliktus atšaukimus.
• Patikrink, kokią įrangą turi automobilis; Audi kainoraštis buvo apie 100 puslapių (firmenauto).

Verdiktas

Daugumai pirkėjų pakanka 35 TFSI; tai ir What Car? mėgstamiausia versija. Imk 35 TDI, jei daug važinėji greitkeliais, o įkraunamą hibridą – tik jei gali krauti namuose. Jei retai veži suaugusius gale, mažesnis 2020 Audi Q2 What Car? apklausoje turi geresnį rezultatą.

FAQ

Ar 2018–2025 m. Audi Q3 patikimas?

Daugiausia taip. TÜV patikrose jam sekasi aiškiai geriau nei vidutiniškai, o ADAC gedimų statistikoje jis lieka žaliojoje zonoje. What Car? apklausos savininkai buvo mažiau patenkinti, daugiausia informacijos ir pramogų sistema. Žinomos silpnosios vietos – stabdžių diskai, vandens nuotėkiai ir atšaukimai.

Kuris Audi Q3 variklis geriausias?

35 TFSI su 150 AG patenkina daugumą poreikių ir yra What Car? pasirinkimas. Didelei ridai ekonomiškesnis pasirinkimas – 35 TDI.

Kokio dydžio Audi Q3 bagažinė?

Nuo 530 iki 675 litrų, priklausomai nuo slankiojančios galinės sėdynės padėties, ir iki 1525 litrų nulenkus sėdynes (Auto Express). Sportback bagažinė 125 litrais mažesnė.

Kuo skiriasi Q3 ir Q3 Sportback?

Sportback turi žemesnį, nuožulnų stogą. Mechaniškai tai tas pats automobilis, bet gale mažiau vietos galvai, o bagažinė mažesnė (Auto Express, firmenauto).

Remiamasi gamintojo duomenimis, avarijų testais ir savininkų bei techninės apžiūros ataskaitomis, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: Auto Bild TÜV ataskaita, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, ADAC bandymas, Euro NCAP.