2020 Audi Q3
Väčšinou áno: druhé Q3 prekonáva v TÜV priemer a na svoju veľkosť je priestranné. Skontroluj brzdové kotúče, mokré podlahy vpredu, S tronic a zvolávačky.
Krátka odpoveď
- Druhá generácia Q3 (F3) sa predávala od konca roka 2018 do roku 2025; kupé Sportback a RS Q3 so 400 k nasledovali v roku 2019, plug-in hybrid na konci roka 2020.
- V nemeckej technickej kontrole TÜV prešlo bez chýb 93,8 percenta dvoj- až trojročných áut (priemer 89,4); v prieskume majiteľov What Car? skončilo len v strede, na 40. mieste zo 76 rodinných SUV.
- Skontroluj brzdové kotúče, hľadaj vodu v podlahe vpredu, vyskúšaj prevodovku S tronic od studeného štartu a nechaj predajcu potvrdiť práce po zvolávacích akciách.
Druhé Q3, interne F3, nahradilo prvú generáciu na konci roka 2018; Auto Express datuje prvé dodávky na november 2018. Stojí na platforme MQB koncernu Volkswagen medzi Q2 a Q5. Sportback so zvažujúcou sa strechou nasledoval v roku 2019 a v roku 2025 prevzala štafetu tretia generácia (firmenauto).
Motory a dáta
| Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|
| 35 TFSI (1.5 benzín) | 150 k | predné kolesá, mild hybrid od konca 2020 |
| 40 TFSI (2.0 benzín) | 190 k | quattro |
| 45 TFSI (2.0 benzín) | 230–245 k | quattro |
| 45 TFSI e (plug-in hybrid) | 245 k systémového výkonu | od konca 2020 |
| 35 TDI (2.0 diesel) | 150 k | úsporná voľba |
| 40 TDI (2.0 diesel) | 190–200 k | quattro v štandarde |
| RS Q3 (2.5 päťvalec) | 400 k | quattro, od 2019 |
Údaje z Gebrauchtwagenberater, firmenauto a Auto Express. Pohon predných kolies sa ponúkal len do 150 k; zhruba tretina jazdených Q3 má quattro a skoro polovica je Sportback (Auto Bild). SUV je dlhé okolo 4,48–4,51 m. S posuvnými zadnými sedadlami pojme kufor 530 až 675 litrov, so sklopenými sedadlami až 1525 litrov (Auto Express); kufor Sportbacku je o 125 litrov menší (firmenauto).
V každodennej prevádzke
V porovnaní s prvým Q3 je priestrannejšie a pohodlnejšie a malo viac štandardnej výbavy, okrem iného LED svetlá, asistenta jazdy v pruhu a núdzového brzdenia a 10-palcový virtuálny kokpit (Auto Bild). Majitelia v Auto Express chválili dizajn kabíny, praktickosť, bezpečnostné prvky a infotainment a kritizovali odhlučnenie a zrýchlenie. V teste Auto Express proti Range Roveru Evoque a Volvu XC40 prehralo Q3 s dieselom v odhlučnení a hladkosti prevodovky. Nemecký autoklub ADAC považoval auto v meste za ľahko ovládateľné, ale poznamenal, že základná výbava ako automatická klimatizácia a parkovacie senzory stála príplatok.
Spotreba závisí od motora: okolo 6 litrov na 100 km pri 35 TDI s pohonom predných kolies v bežnej prevádzke (Auto Bild), okolo 6,6 litra pri 35 TFSI, 8,4 litra pri 45 TFSI a okolo 10 litrov pri RS Q3 (firmenauto). Rezervné koleso nie je, len súprava na opravu pneumatík. Ak kupuješ dojazdové rezervné koleso, uisti sa, že je pre F3, a nie pre staršie 8U (Auto Express).
Typické problémy
- Brzdové kotúče: Opotrebujú sa rýchlejšie než priemer a sú najväčšou slabinou Q3 v TÜV (firmenauto).
- Voda v podlahe: Upchaté odtoky pod čelným sklom púšťajú vodu do podlahy vpredu a predajcovia majú na opravu prídavnú hadicu (Auto Express). Pri autách s panoramatickou strechou môže voda stekať od stropnice do podlahy; Audi to rieši technickým obežníkom (Gebrauchtwagenberater).
- S tronic: Prevodovka je vyzretá, ale niektorí majitelia hlásia pomalú reakciu na plyn mimo režimu Sport. Gebrauchtwagenberater odporúča výmenu oleja zhruba každých 60 000 km.
- Infotainment: Bol to najčastejší zdroj porúch v prieskume What Car?, kde problém hlásilo 44 percent majiteľov. Aktualizácie softvéru opravili skoré chyby MMI a rýchlo sa vybíjajúcu batériu (Gebrauchtwagenberater).
- Motory s veľkým nájazdom: Usadeniny karbónu pri benzínoch s priamym vstrekovaním; filter pevných častíc, dvojhmotový zotrvačník, turbo a ventil EGR pri dieseloch (Gebrauchtwagenberater).
Zvolávacie akcie zahŕňali rámy sedadiel a prípojku posilňovača bŕzd, ktorá sa mohla uvoľniť, a dosku brzdového pedálu pri automatoch z roku 2020 a šev airbagu spolujazdca pri modelových rokoch 2019–2020. Neskoršie zvolávacie akcie zahŕňali kryt motora, ktorý mohol skĺznuť na horúce diely, zadné okná pri autách z roku 2022 a poistku batérie pri plug-in hybride (Auto Express, What Car?, Gebrauchtwagenberater, Auto Bild).
Q3 nie je lacné na kúpu ani na opravy. V TÜV si však vedie jasne lepšie než priemerné auto rovnakého veku.
Bezpečnosť
Euro NCAP dal Q3 v decembri 2018 päť hviezd: 95 percent za dospelých, 86 percent za deti, 76 percent za zraniteľných účastníkov premávky a 85 percent za bezpečnostných asistentov. Hodnotenie platí aj pre Sportback a ako všetky hodnotenia tohto veku už vypršalo.
Kontrolný zoznam pri kúpe
- Brzdové kotúče a doštičky: počítaj s novými, ak je citeľná hrana.
- Nadvihni koberčeky vpredu: koberec musí byť úplne suchý.
- Skúšobná jazda od studeného štartu: hladké rozjazdy a radenie, žiadne váhanie mimo režimu Sport.
- Servisná knižka s výmenami oleja v S tronic a aktualizáciami softvéru.
- Nechaj predajcu Audi skontrolovať otvorené zvolávacie akcie podľa VIN.
- Skontroluj, akú výbavu na želanie auto má; cenník Audi mal okolo 100 strán (firmenauto).
Záver
Väčšine kupujúcich stačí 35 TFSI; je to aj preferovaná verzia What Car?. Vezmi 35 TDI, ak jazdíš veľa po diaľnici, a plug-in hybrid len vtedy, ak môžeš nabíjať doma. Ak vzadu dospelí sedia len zriedka, má menšie Audi Q2 z roku 2020 v prieskume What Car? lepšie výsledky.
FAQ
Je Audi Q3 (2018–2025) spoľahlivé?
Väčšinou áno. V TÜV si vedie jasne lepšie než priemer a v štatistike porúch ADAC je v zelenom pásme. Majitelia v prieskume What Car? boli menej spokojní, hlavne s infotainmentom. Známe slabé miesta sú brzdové kotúče, zatekanie a zvolávacie akcie.
Aký motor je v Audi Q3 najlepší?
35 TFSI so 150 k pokryje väčšinu potrieb a je voľbou What Car?. Na veľké nájazdy je 35 TDI úspornejšia voľba.
Aký veľký je kufor Audi Q3?
530 až 675 litrov podľa polohy posuvných zadných sedadiel a až 1525 litrov so sklopenými sedadlami (Auto Express). Kufor Sportbacku je o 125 litrov menší.
Aký je rozdiel medzi Q3 a Q3 Sportback?
Sportback má nižšiu, zvažujúcu sa strechu. Mechanicky je to to isté auto, ale má menej miesta nad hlavou vzadu a menší kufor (Auto Express, firmenauto).
Na základe údajov výrobcu, nárazových testov a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Správa TÜV od Auto Bild, firmenauto, Gebrauchtwagenberater, Auto Express, What Car?, Test ADAC, Euro NCAP.