2020 Audi Q2
Po: Q2 është një nga SUV-të e vogla më të besueshme, shumë mbi mesataren në TÜV. Hapësira prapa është e ngushtë; kontrollo S tronic, disqet dhe thirrjet.
Përgjigja e shkurtër
- Q2 ishte SUV-ja më e vogël e Audi nga 2016 derisa u ndërpre në prill 2026; rifreskimi i nëntorit 2020 solli një pjesë të përparme më të mprehtë, fenerë Matrix LED dhe emra të rinj motorësh.
- Del shumë mbi mesataren në TÜV gjerman, dhe në sondazhin e What Car? përfundoi i katërti nga 22 SUV të vogla me 98,1 përqind.
- Kujdes nga kambiot e hershme S tronic me goditje dhe një dridhje „kangur“ në marshin e parë te 1.5 TFSI të hershëm (të dyja zakonisht të rregulluara me softuer), disqet e konsumuara te makinat më të vjetra dhe thirrjet e hapura në servis.
Q2 erdhi në tetor 2016 si një SUV kompakte me pesë dyer nën Q3 (ADAC). Në vitin 2018 motorët morën emrat e rinj 30/35/40 të Audi, dhe erdhi SQ2 me 300 kf. Rifreskimi i nëntorit 2020 solli një karroceri pak më të gjatë, një pjesë të përparme më këndore dhe fenerë Matrix LED; Audi e ndali prodhimin në prill 2026.
Motorët dhe të dhënat
| Motori | Fuqia | Shënime |
|---|---|---|
| 1.0 TFSI / 30 TFSI | 110–116 kf | benzinë me tre cilindra |
| 1.4 TFSI, pastaj 1.5 TFSI / 35 TFSI | 150 kf | 1.5 nga 2018 |
| 2.0 TFSI / 40 TFSI | 190 kf | benzinë me katër cilindra |
| 1.6 TDI / 30 TDI | 116 kf | naftë |
| 2.0 TDI / 35 TDI | 150 kf | zgjedhja e ADAC, edhe me quattro |
| SQ2 | 300 kf | quattro, S tronic |
Shifrat nga ADAC. Shumica e Q2-ve të përdorura kanë kambion me dy friksione S tronic. Q2 është 4,19 m i gjatë dhe bagazhi nxë 405 litra, sipas ADAC.
Në përditshmëri
ADAC lavdëron cilësinë e mirë të ndërtimit, hapësirën e mjaftueshme përpara, sjelljen e sigurt në rrugë, komandat e thjeshta, drejtimin e saktë, distancat e shkurtra të frenimit dhe naftat e forta. Kritikon dukshmërinë e kufizuar prapa, hapësirën e vogël prapa dhe çmimin e lartë. What Car?-it i pëlqen brendësia elegante dhe sjellja e mprehtë në rrugë. Auto Bild vë re se makinat e hershme kishin materiale nën standardin e zakonshëm të Audi, që Audi i përmirësoi me kalimin e kohës.
Problemet më të shpeshta
- Kambio S tronic: Makinat e hershme mund të kishin goditje; Audi e rregulloi me përditësime softueri (Auto Bild). Gebrauchtwagenberater këshillon ndërrime të rregullta të vajit të kambios për DQ200 që përdoret me motorët më të vegjël.
- Dridhja e 1.5 TFSI: Makinat e hershme mund të kenë goditje në marshin e parë në shpejtësi shumë të ulëta pas ndezjes së ftohtë, kryesisht me kambio manuale; një përditësim softueri zakonisht e shëron (Gebrauchtwagenberater).
- Konsumi i vajit te 2.0 TFSI: Motorët e rishikuar harxhojnë shumë më pak, por shtimi i vajit çdo disa mijë kilometra është ende i zakonshëm (Gebrauchtwagenberater).
- Disqet e frenave: Te makinat gjashtë deri shtatë vjeç dështojnë në TÜV më shpesh se mesatarja (Auto Bild).
- Dritat e pasme: dështojnë më shpesh se mesatarja në inspektimin e parë (Auto Bild).
Thirrjet në servis mbulonin mbajtëset e dobëta të rrotave të pasme (2017), një frenë elektrike parkimi që mund të lirohej te 1.0 TFSI manuale të ndërtuara 2016–2018, injektorë me defekt te makinat 2018–2019, mbështetëset e kokës dhe pllakën e pedalit të frenave te makinat e vitit të modelit 2020 (Auto Bild, Gebrauchtwagenberater).
Q2 është i vogël, i shtrenjtë dhe jo shumë i gjerë prapa. Është gjithashtu një nga të paktat SUV të përdorura që mund t’i blesh pa shumë shqetësime.
Siguria
Euro NCAP i dha Q2 pesë yje në vitin 2016. Airbag-ët frontalë dhe anësorë, airbag-ët perde për të gjitha vendet dhe paralajmërimi i daljes nga korsia janë standard, dhe frenimi automatik i emergjencës doli mirë (ADAC).
Lista e kontrollit para blerjes
- Historik i plotë servisi, përfshirë ndërrimet e vajit të S tronic.
- Provë në rrugë me motor të ftohtë: kontrollo për nisje me goditje në marshin e parë dhe hezitim të S tronic.
- Kontrollo disqet e frenave dhe dritat e pasme.
- Kërko nga një shitës të konfirmojë punën e thirrjeve në servis.
- Naftat e dorëzuara deri në fund të 2016: prova e përditësimit të softuerit të emetimeve (Gebrauchtwagenberater).
Verdikti
Q2 është një zgjedhje e fortë nëse ngason kryesisht me një ose dy veta dhe do cilësi premium në një paketë të vogël. ADAC rekomandon 35 TDI me 150 kf; Gebrauchtwagenberater sugjeron 1.5 TFSI nga rifreskimi si benzinën më të shpeshtë. Për më shumë hapësirë prapa, lexo udhëzuesin tonë për Audi Q3 të vitit 2020.
FAQ
A është Audi Q2 i besueshëm?
Po. Del shumë mbi mesataren në TÜV, dhe përfundoi i katërti nga 22 SUV të vogla në sondazhin e besueshmërisë së What Car?. Problemet tipike janë softueri i hershëm i S tronic, disqet e konsumuara te makinat më të vjetra dhe thirrjet në servis.
Cili motor i Audi Q2 është më i miri?
ADAC rekomandon 2.0 TDI (35 TDI) me 150 kf. Për benzinë, 1.5 TFSI (35 TFSI) me 150 kf është zgjedhja më e shpeshtë.
Sa i madh është bagazhi i Audi Q2?
405 litra, sipas ADAC.
A ka Q2 tërheqje në të katër rrotat?
Disa versione: quattro ofrohej te naftat me 150 dhe 190 kf dhe te SQ2 (ADAC, Auto Bild).
Bazuar në të dhënat e prodhuesit, testet e përplasjes dhe raportet e pronarëve dhe të inspektimeve teknike, jo në një provë tonën në rrugë. Burimet: Raporti ADAC për makinat e përdorura, Raporti TÜV i Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, What Car?.