2021 BMW X4 xDrive20i
Igen, ha elfogadod a feszes rugózást és a kisebb helyet: a G02-es X4 nagyon jól szerepel a TÜV-ön. Nézd meg a visszahívásokat, főleg korai autón és dízelen.
A rövid válasz
- A második X4 (G02) 2018-ban került forgalomba az X3 kupéváltozataként; a 2021-es ráncfelvarrás új orrot, új belső elrendezést és minden motorhoz 48 voltos mild hibrid technikát hozott, a gyártás pedig 2025-ben ért véget.
- Az Auto Bild ennek a generációnak az X3/X4-ét mintadiáknak nevezi a TÜV-ön, egyetlen szépséghibaként a kisebb olajszivárgásokat említi.
- Sok visszahívás volt, a 2018-as autók üzemanyag-ellátásától és féknyergeitől a dízelek EGR-hűtőjéig; egy BMW-márkakereskedésben az alvázszám alapján erősíttesd meg őket.
A második X4, belső nevén G02, 2018-ban került forgalomba (Auto Express). Technikáját az X3-mal osztja meg, de alacsonyabb, lejtős a teteje. 2021 augusztusában a ráncfelvarrás egybeépített vesehűtőrácsos új orrot és keskenyebb LED-es fényszórókat, a 3-as és 4-es sorozat stílusában kialakított középkonzolt, valamint 48 voltos mild hibrid technikát hozott, amely minden motorhoz 11 LE-t ad (Auto Zeitung). A gyártás 2025-ben ért véget. A fotóinkon egy ráncfelvarrott xDrive20i látható.
Motorok és műszaki adatok
| Motor | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|
| xDrive20i (2.0 benzines) | 184 LE | a 2021-es ráncfelvarrástól mild hibrid |
| xDrive30i (2.0 benzines) | 245 LE | |
| M40i (3.0 hathengeres benzines) | kb. 360 LE | |
| xDrive20d (2.0 dízel) | 190 LE | |
| xDrive30d (3.0 hathengeres dízel) | 265 LE, a ráncfelvarrás után 286 LE | |
| M40d (3.0 hathengeres dízel) | 326 LE, a ráncfelvarrás után 340 LE | |
| X4 M Competition | 510 LE | 2019-től |
Az adatok az Auto Expresstől és az Auto Zeitungtól származnak. Minden X4-ben nyolcfokozatú automata és xDrive összkerékhajtás van. A csomagtér 525 és 1430 liter közötti, és minden változat 2000 kg fékezett utánfutót vontathat. Az üzemanyagtank a Sport felszereltségen 68, az M Sport modelleken viszont csak 59 literes, és ezek defekttűrő gumikon futnak (Auto Express).
A mindennapokban
Az Auto Bild dicséri a dinamika, a kényelem és a kiváló kidolgozás keverékét, de figyelmeztet, hogy az X4 olyan feszesre van hangolva, hogy a legtöbb vevő túl keménynek találhatja rossz utakon. Az Auto Express az átdolgozott futóműnek köszönhetően élvezetesebbnek találja vezetni, mint az X3-at, de megjegyzi, hogy a lejtős tető hátul fejteret vesz el. Egy Auto Express-összehasonlításban az X4 legyőzte a Mercedes GLC Coupét, bár a tesztelő mégis a hagyományos X3-at választaná jobb mindenesként. A mobile.de szerint a benzinmotorok a mindennapokban sokat fogyasztanak.
Tipikus problémák
- Olajszivárgás: A kisebb olajveszteség az egyetlen szépséghiba, amelyet az Auto Bild a TÜV-adatokban talál; a futómű, a fékek és a világítás jól szerepel.
- Visszahívások: Az Auto Express 14-et számol. Ezek között van az üzemanyag-ellátás akadozása a 2018 januárjáig gyártott autóknál, a dízelek EGR-rendszeréhez köthető motortüzek (három visszahívás 2021 februárja és 2022 augusztusa között), 2023 végén pedig váltóhibák, az elektromos szervokormány és a szállítás közben bejutott sós víz.
- Fékek és biztonsági övek: A 2018 áprilisa és júniusa között gyártott autók hátsó féknyergei nem feltétlenül felelnek meg az előírásnak, a 2020 elején gyártott autók első biztonságiöv-csatjainak kábele pedig túl rövid lehet (What Car?).
- További visszahívások az Auto Bild szerint a hátsó spoiler csavarjait, a kormányösszekötőket, a kiegyensúlyozó tengelyeket, a légzsákfúvókat és a kilazuló tetőcsomagtartó-síneket érintik.
Az X4 egy kevésbé praktikus X3 kupétetővel. Műszakilag az egyik legszilárdabb SUV a TÜV-ön.
Biztonság
Az Euro NCAP 2017-ben öt csillagot adott az X3-nak, és 2018-ban az oldalütközéses tesztek megismétlése után kiterjesztette az értékelést az X4-re: 93 százalék a felnőtt utasvédelemre, 84 százalék a gyerekekre, 70 százalék a veszélyeztetett úthasználókra és 58 százalék a biztonsági asszisztensekre. Az értékelés 2017-es, az újabb autókat szigorúbb szabványok szerint tesztelik.
Vásárlási ellenőrzőlista
- Egy BMW-márkakereskedésben az alvázszám alapján ellenőriztesd az összes visszahívást; 14 visszahívásnál ez a szokásosnál is fontosabb.
- Dízelek: igazolás az EGR-visszahívás elvégzéséről.
- Keress olajszivárgást a motor és a váltó alatt.
- Nézd meg a felniket padkasérülések, az utasteret törött burkolatok és foltok után (What Car?).
- Tegyél próbautat rossz úton, hogy kiderüljön, együtt tudsz-e élni a feszes rugózással.
- Ráncfelvarrás előtt vagy után: a ráncfelvarrás (2021 augusztusától) mild hibridet, új konzolt és frissített infotainmentet hozott.
Összegzés
Az X4-nek akkor van értelme, ha szereted a kupéformát, és az úttartást többre értékeled a helynél; különben az X3 az ésszerűbb választás ugyanazzal a technikával. Az xDrive20i a legolcsóbb belépő; ha sokat vezetsz, a 190 LE-s xDrive20d üzemanyagban általában olcsóbb. Az előző X3-generációhoz olvasd el a 2012-es BMW X3-ról szóló útmutatónkat.
FAQ
Megbízható a BMW X4 G02?
A TÜV-ön nagyon jól szerepel, csak kisebb olajszivárgásokkal. A What Car?-nak nincsenek tulajdonosi adatai az X4-ről, de a műszakilag hasonló benzines X3 a felmérésében a 21 nagy SUV közül az első lett. A gyenge pont a visszahívások hosszú listája.
Mekkora a BMW X4 csomagtere?
525 liter, lehajtott hátsó ülésekkel 1430 liter (Auto Express).
Mi változott a 2021-es ráncfelvarrással?
Új orr keskenyebb fényszórókkal, a 3-as és 4-es sorozatéhoz hasonló középkonzol, frissített infotainment, több alapfelszereltség és 48 voltos mild hibrid technika minden motorhoz (Auto Express, Auto Zeitung).
Mennyit vontathat a BMW X4?
Minden változattal 2000 kg-ot fékezett utánfutóval (Auto Express).
Gyártói adatok, töréstesztek, tulajdonosi és műszaki vizsgálati beszámolók alapján, nem saját tesztvezetés alapján. Források: Auto Express, az Auto Bild TÜV-jelentése, What Car?, Auto Zeitung, Euro NCAP, mobile.de.
