BMW X4 xDrive20i (2021)
Sí, si aceptas una suspensión firme y menos espacio que en un X3: el X4 G02 sale muy bien en la TÜV. Revisa las campañas, sobre todo en los primeros coches.
La respuesta corta
- El segundo X4 (G02) salió a la venta en 2018 como versión coupé del X3; el restyling de 2021 trajo un frontal nuevo, un interior reorganizado y tecnología microhíbrida de 48 voltios para todos los motores, y la producción terminó en 2025.
- Auto Bild califica al X3/X4 de esta generación de alumno modelo en la inspección técnica alemana TÜV, con pequeñas fugas de aceite como única mancha.
- Ha habido muchas campañas de revisión, desde la alimentación de combustible y las pinzas de freno en coches de 2018 hasta los enfriadores EGR de los diésel; pide a un concesionario BMW que las confirme con el número de bastidor.
El segundo X4, internamente G02, salió a la venta en 2018 (Auto Express). Comparte la técnica con el X3, pero tiene un techo más bajo y caído. En agosto de 2021 un restyling trajo un frontal nuevo con una parrilla de doble riñón de una pieza y faros LED más finos, una consola central al estilo de las Series 3 y 4, y tecnología microhíbrida de 48 voltios que añade 11 CV a cada motor (Auto Zeitung). La producción terminó en 2025. Nuestras fotos muestran un xDrive20i renovado.
Motores y datos
| Motor | Potencia | Notas |
|---|---|---|
| xDrive20i (2.0 gasolina) | 184 CV | microhíbrido desde el restyling de 2021 |
| xDrive30i (2.0 gasolina) | 245 CV | |
| M40i (3.0 seis cilindros gasolina) | unos 360 CV | |
| xDrive20d (2.0 diésel) | 190 CV | |
| xDrive30d (3.0 seis cilindros diésel) | 265 CV, 286 CV tras el restyling | |
| M40d (3.0 seis cilindros diésel) | 326 CV, 340 CV tras el restyling | |
| X4 M Competition | 510 CV | desde 2019 |
Datos de Auto Express y Auto Zeitung. Todos los X4 llevan automático de ocho marchas y tracción total xDrive. El maletero tiene de 525 a 1.430 litros, y todas las versiones pueden remolcar 2.000 kg con frenos. El depósito tiene 68 litros en el acabado Sport, pero solo 59 litros en los modelos M Sport, que además llevan neumáticos runflat (Auto Express).
En el día a día
Auto Bild elogia la mezcla de dinamismo, confort y construcción de alta calidad, pero advierte de que el X4 tiene un ajuste tan firme que a la mayoría de compradores puede resultarles demasiado duro en malas carreteras. Auto Express lo encuentra más divertido de conducir que el X3 gracias a su suspensión reajustada, pero señala que el techo caído resta altura atrás. En una comparativa de Auto Express, el X4 ganó al Mercedes GLC Coupé, aunque el probador seguiría eligiendo el X3 normal como mejor opción para todo. Según mobile.de, los motores de gasolina gastan mucho en el día a día.
Averías típicas
- Fugas de aceite: una pequeña pérdida de aceite es la única mancha que Auto Bild encuentra en los datos de la TÜV; suspensión, frenos y luces salen bien.
- Campañas de revisión: Auto Express cuenta 14. Incluyen falta de alimentación de combustible en coches fabricados hasta enero de 2018, incendios del motor relacionados con el sistema EGR en los diésel (tres campañas entre febrero de 2021 y agosto de 2022) y, a finales de 2023, fallos del cambio, la dirección asistida eléctrica y agua salada que entró durante el transporte por mar.
- Frenos y cinturones: las pinzas de freno traseras de los coches fabricados entre abril y junio de 2018 pueden no cumplir la especificación, y los anclajes de los cinturones delanteros de los coches de principios de 2020 pueden tener cables demasiado cortos (What Car?).
- Otras campañas citadas por Auto Bild afectan a los tornillos del alerón trasero, las bieletas de dirección, los ejes de equilibrado, los generadores de gas de los airbags y unas barras de techo sueltas.
El X4 es un X3 menos práctico con techo de coupé. Mecánicamente es uno de los SUV más sólidos en la TÜV.
Seguridad
Euro NCAP dio cinco estrellas al X3 en 2017 y en 2018 extendió la calificación al X4 tras repetir las pruebas de impacto lateral: 93 por ciento en protección de adultos, 84 por ciento en niños, 70 por ciento en usuarios vulnerables de la vía y 58 por ciento en asistentes de seguridad. La calificación es de 2017, así que los coches más nuevos se prueban con criterios más duros.
Lista de control antes de comprar
- Pide a un concesionario BMW que revise todas las campañas con el número de bastidor; con 14 campañas, esto importa más de lo habitual.
- Diésel: pruebas de que se ha hecho la campaña de la EGR.
- Busca fugas de aceite bajo el motor y el cambio.
- Revisa las llantas por golpes de bordillo y el habitáculo por molduras rotas y manchas (What Car?).
- Haz una prueba por una carretera en mal estado para ver si puedes convivir con la suspensión firme.
- Antes o después del restyling: el restyling (desde agosto de 2021) trajo el microhíbrido, una consola nueva y un multimedia actualizado.
Veredicto
El X4 tiene sentido si te gusta la silueta coupé y valoras el comportamiento más que el espacio; si no, el X3 es la opción más sensata con la misma técnica. El xDrive20i es la forma más barata de entrar; si haces muchos kilómetros, el xDrive20d de 190 CV suele salir más barato en combustible. Para la generación anterior del X3, lee nuestra guía del BMW X3 de 2012.
FAQ
¿Es fiable el BMW X4 G02?
En la TÜV sale muy bien, con solo pequeñas fugas de aceite. What Car? no tiene datos de propietarios del X4, pero el X3 de gasolina, mecánicamente parecido, quedó primero de 21 SUV grandes en su encuesta. El punto débil es la larga lista de campañas de revisión.
¿Qué tamaño tiene el maletero del BMW X4?
525 litros, o 1.430 litros con los asientos traseros abatidos (Auto Express).
¿Qué cambió con el restyling de 2021?
Un frontal nuevo con faros más finos, una consola central como la de las Series 3 y 4, un multimedia actualizado, más equipamiento de serie y tecnología microhíbrida de 48 voltios para todos los motores (Auto Express, Auto Zeitung).
¿Cuánto puede remolcar el BMW X4?
2.000 kg con frenos, en todas las versiones (Auto Express).
Basado en datos del fabricante, pruebas de choque y relatos de propietarios e inspecciones, no en una prueba propia. Fuentes: Auto Express, Auto Bild – informe TÜV, What Car?, Auto Zeitung, Euro NCAP, mobile.de.
