2021 BMW X4 xDrive20i
Da, dacă accepți o rulare fermă și mai puțin spațiu decât la X3: X4 G02 stă foarte bine la TÜV. Verifică rechemările, mai ales la primele mașini și la diesel.
Răspunsul scurt
- Al doilea X4 (G02) a intrat în vânzare în 2018 ca versiune coupé a lui X3; faceliftul din 2021 a adus o față nouă, un interior reorganizat și tehnologie mild-hybrid de 48 de volți pentru toate motoarele, iar producția s-a încheiat în 2025.
- Auto Bild numește X3/X4 din această generație un elev model la TÜV, cu mici scurgeri de ulei ca singură pată.
- Au existat multe rechemări, de la alimentarea cu combustibil și etrierele de frână la mașinile din 2018 până la răcitoarele EGR la diesel; cere unui dealer BMW să le confirme pe baza VIN-ului.
Al doilea X4, intern G02, a intrat în vânzare în 2018 (Auto Express). Împarte tehnica cu X3, dar are un plafon mai jos și înclinat. În august 2021, un facelift a adus o față nouă cu grilă în formă de rinichi dintr-o bucată și faruri LED mai subțiri, o consolă centrală în stilul Seriei 3 și 4 și tehnologie mild-hybrid de 48 de volți care adaugă 11 CP fiecărui motor (Auto Zeitung). Producția s-a încheiat în 2025. Fotografiile noastre arată un xDrive20i facelift.
Motoare și date tehnice
| Motor | Putere | Note |
|---|---|---|
| xDrive20i (2.0 benzină) | 184 CP | mild hybrid de la faceliftul din 2021 |
| xDrive30i (2.0 benzină) | 245 CP | |
| M40i (3.0 benzină cu șase cilindri) | aproximativ 360 CP | |
| xDrive20d (2.0 diesel) | 190 CP | |
| xDrive30d (3.0 diesel cu șase cilindri) | 265 CP, 286 CP după facelift | |
| M40d (3.0 diesel cu șase cilindri) | 326 CP, 340 CP după facelift | |
| X4 M Competition | 510 CP | din 2019 |
Cifre de la Auto Express și Auto Zeitung. Fiecare X4 are automată cu opt trepte și tracțiune integrală xDrive. Portbagajul are între 525 și 1.430 de litri, iar toate versiunile pot tracta 2.000 kg cu frână. Rezervorul are 68 de litri la echiparea Sport, dar doar 59 de litri la modelele M Sport, care merg și pe anvelope run-flat (Auto Express).
Cum e la utilizare
Auto Bild laudă combinația de dinamism, confort și construcție de calitate, dar avertizează că X4 e reglat atât de ferm încât majoritatea cumpărătorilor l-ar putea găsi prea dur pe drumuri proaste. Auto Express îl consideră mai distractiv de condus decât X3 datorită suspensiei reglate diferit, dar notează că plafonul înclinat costă spațiu pentru cap în spate. Într-o comparație Auto Express, X4 a învins Mercedes GLC Coupé, deși testerul ar alege tot X3 obișnuit, ca mașină mai bună la toate. Potrivit mobile.de, motoarele pe benzină consumă mult în condusul de zi cu zi.
Probleme tipice
- Scurgerile de ulei: Pierderile mici de ulei sunt singura pată pe care Auto Bild o găsește în datele TÜV; suspensia, frânele și luminile se descurcă bine.
- Rechemările: Auto Express numără 14. Printre ele: lipsa alimentării cu combustibil la mașinile construite până în ianuarie 2018, incendii de motor legate de sistemul EGR la diesel (trei rechemări între februarie 2021 și august 2022) și, la sfârșitul lui 2023, defecte ale cutiei, servodirecția electrică și apa sărată care a intrat în timpul transportului.
- Frâne și centuri de siguranță: Etrierele de frână spate la mașinile construite între aprilie și iunie 2018 s-ar putea să nu respecte specificația, iar cataramele centurilor față la mașinile construite la începutul lui 2020 pot avea cabluri prea scurte (What Car?).
- Alte rechemări numite de Auto Bild privesc șuruburile eleronului spate, barele de direcție, arborii de echilibrare, generatoarele de gaz ale airbagurilor și barele longitudinale de plafon slăbite.
X4 e un X3 mai puțin practic, cu plafon de coupé. Mecanic, e unul dintre cele mai solide SUV-uri la TÜV.
Siguranță
Euro NCAP i-a dat lui X3 cinci stele în 2017 și în 2018 a extins ratingul la X4 după repetarea testelor de impact lateral: 93% pentru ocupanții adulți, 84% pentru copii, 70% pentru utilizatorii vulnerabili ai drumului și 58% pentru asistenții de siguranță. Ratingul e din 2017, așa că mașinile mai noi sunt testate după standarde mai dure.
Listă de verificare la cumpărare
- Cere unui dealer BMW să verifice toate rechemările pe baza VIN-ului; cu 14 rechemări, asta contează mai mult decât de obicei.
- Diesel: dovada că rechemarea EGR a fost făcută.
- Caută scurgeri de ulei sub motor și cutie.
- Verifică jantele după urme de bordură și habitaclul după ornamente rupte și pete (What Car?).
- Fă un test-drive pe un drum prost, ca să vezi dacă te împaci cu rularea fermă.
- Înainte sau după facelift: faceliftul (din august 2021) a adus mild hybrid, o consolă nouă și un sistem multimedia actualizat.
Verdict
X4 are sens dacă îți place forma de coupé și pui comportamentul înaintea spațiului; altfel, X3 e alegerea mai rațională, cu aceeași tehnică. xDrive20i e cea mai ieftină cale de intrare; dacă mergi mult, xDrive20d de 190 CP te va costa de obicei mai puțin la combustibil. Pentru generația anterioară X3, citește ghidul nostru BMW X3 din 2012.
FAQ
Este BMW X4 G02 fiabil?
La TÜV se descurcă foarte bine, cu doar mici scurgeri de ulei. What Car? nu are date de la proprietari pentru X4, dar X3 pe benzină, similar mecanic, a ieșit primul din 21 de SUV-uri mari în sondajul său. Punctul slab e lista lungă de rechemări.
Cât de mare e portbagajul lui BMW X4?
525 de litri sau 1.430 de litri cu banchetele din spate rabatate (Auto Express).
Ce s-a schimbat la faceliftul din 2021?
O față nouă cu faruri mai subțiri, o consolă centrală ca la Seria 3 și 4, sistem multimedia actualizat, mai multe dotări de serie și tehnologie mild-hybrid de 48 de volți pentru toate motoarele (Auto Express, Auto Zeitung).
Cât poate tracta BMW X4?
2.000 kg cu frână, la fiecare versiune (Auto Express).
Pe baza datelor producătorului, a testelor de impact și a relatărilor proprietarilor și ale inspecțiilor, nu a unui test-drive propriu. Surse: Auto Express, raportul TÜV Auto Bild, What Car?, Auto Zeitung, Euro NCAP, mobile.de.
