BMW X4 xDrive20i del 2021
Sì, se accetti un assetto rigido e meno spazio di una X3: la X4 G02 va molto bene al TÜV. Controlla i richiami, soprattutto sulle prime auto e sui diesel.
La risposta breve
- La seconda X4 (G02) arrivò in vendita nel 2018 come versione coupé della X3; il restyling del 2021 portò un nuovo frontale, una nuova disposizione degli interni e la tecnologia mild hybrid a 48 volt per tutti i motori, e la produzione è finita nel 2025.
- Auto Bild definisce le X3/X4 di questa generazione delle allieve modello al TÜV, con solo piccole perdite d'olio come neo.
- I richiami sono stati tanti, dall'alimentazione del carburante e dalle pinze dei freni sulle auto del 2018 ai radiatori EGR sui diesel; fai confermare tutto tramite VIN da un concessionario BMW.
La seconda X4, chiamata internamente G02, arrivò in vendita nel 2018 (Auto Express). Condivide la tecnica con la X3, ma ha un tetto più basso e spiovente. Ad agosto 2021 un restyling portò un nuovo frontale con doppio rene in un unico pezzo e fari a LED più sottili, una console centrale nello stile della Serie 3 e Serie 4, e la tecnologia mild hybrid a 48 volt che aggiunge 11 CV a ogni motore (Auto Zeitung). La produzione è finita nel 2025. Le nostre foto mostrano una xDrive20i restyling.
Motori e dati tecnici
| Motore | Potenza | Note |
|---|---|---|
| xDrive20i (2.0 benzina) | 184 CV | mild hybrid dal restyling 2021 |
| xDrive30i (2.0 benzina) | 245 CV | |
| M40i (3.0 sei cilindri benzina) | circa 360 CV | |
| xDrive20d (2.0 diesel) | 190 CV | |
| xDrive30d (3.0 sei cilindri diesel) | 265 CV, 286 CV dopo il restyling | |
| M40d (3.0 sei cilindri diesel) | 326 CV, 340 CV dopo il restyling | |
| X4 M Competition | 510 CV | dal 2019 |
Dati da Auto Express e Auto Zeitung. Ogni X4 ha un automatico a otto marce e la trazione integrale xDrive. Il bagagliaio contiene da 525 a 1430 litri, e tutte le versioni possono trainare 2000 kg frenati. Il serbatoio contiene 68 litri sull'allestimento Sport ma solo 59 litri sui modelli M Sport, che montano anche gomme runflat (Auto Express).
Nella vita di tutti i giorni
Auto Bild loda il mix di dinamica, comfort e qualità costruttiva elevata, ma avverte che la X4 è tarata in modo così rigido che la maggior parte degli acquirenti potrebbe trovarla troppo dura sulle strade dissestate. Auto Express la trova più divertente da guidare della X3 grazie alle sospensioni ritarate, ma nota che il tetto spiovente costa spazio per la testa dietro. In una comparativa di Auto Express la X4 ha battuto la Mercedes GLC Coupé, anche se il recensore sceglierebbe comunque la X3 normale come auto più completa. Secondo mobile.de, i motori a benzina consumano molto nella guida di tutti i giorni.
Problemi tipici
- Perdite d'olio: piccole perdite d'olio sono l'unico neo che Auto Bild trova nei dati del TÜV; sospensioni, freni e luci vanno bene.
- Richiami: Auto Express ne conta 14. Tra questi, mancanza di alimentazione del carburante sulle auto costruite fino a gennaio 2018, incendi del motore legati all'impianto EGR sui diesel (tre richiami tra febbraio 2021 e agosto 2022) e, a fine 2023, malfunzionamenti del cambio, il servosterzo elettrico e acqua salata entrata durante il trasporto via nave.
- Freni e cinture: le pinze dei freni posteriori sulle auto costruite tra aprile e giugno 2018 possono non rispettare le specifiche, e le fibbie delle cinture anteriori sulle auto costruite all'inizio del 2020 possono avere cavi troppo corti (What Car?).
- Altri richiami citati da Auto Bild riguardano le viti dello spoiler posteriore, i tiranti dello sterzo, gli alberi di equilibratura, i generatori di gas degli airbag e le barre portatutto allentate.
La X4 è una X3 meno pratica con il tetto da coupé. Meccanicamente è una delle SUV più solide al TÜV.
Sicurezza
Euro NCAP diede alla X3 cinque stelle nel 2017 e nel 2018 estese il risultato alla X4 dopo aver ripetuto i test d'urto laterale: 93 per cento per gli adulti, 84 per cento per i bambini, 70 per cento per gli utenti vulnerabili della strada e 58 per cento per i sistemi di assistenza. Il risultato è del 2017, quindi le auto più recenti vengono testate con standard più severi.
Checklist prima dell'acquisto
- Fai controllare tutti i richiami tramite VIN da un concessionario BMW; con 14 richiami conta più del solito.
- Diesel: prova che il richiamo dell'EGR è stato fatto.
- Cerca perdite d'olio sotto motore e cambio.
- Controlla i cerchi per danni da marciapiede e l'abitacolo per finiture rotte e macchie (What Car?).
- Fai una prova su una strada dissestata per capire se puoi convivere con l'assetto rigido.
- Prima o dopo il restyling: il restyling (da agosto 2021) ha portato mild hybrid, una nuova console e un infotainment aggiornato.
Verdetto
La X4 ha senso se ti piace la forma da coupé e preferisci la guida allo spazio; altrimenti la X3 è la scelta più sensata con la stessa tecnica. La xDrive20i è il modo più economico per entrare; se guidi molto, la xDrive20d da 190 CV di solito costerà meno di carburante. Per la generazione precedente di X3, leggi la nostra guida alla BMW X3 del 2012.
FAQ
La BMW X4 G02 è affidabile?
Al TÜV va molto bene, con solo piccole perdite d'olio. What Car? non ha dati dei proprietari per la X4, ma la X3 benzina, meccanicamente simile, si è piazzata prima su 21 grandi SUV nel suo sondaggio. Il punto debole è la lunga lista di richiami.
Quanto è grande il bagagliaio della BMW X4?
525 litri, o 1430 litri con i sedili posteriori abbattuti (Auto Express).
Cosa è cambiato con il restyling del 2021?
Un nuovo frontale con fari più sottili, una console centrale come quella della Serie 3 e Serie 4, un infotainment aggiornato, più dotazioni di serie e la tecnologia mild hybrid a 48 volt per tutti i motori (Auto Express, Auto Zeitung).
Quanto può trainare la BMW X4?
2000 kg frenati, su ogni versione (Auto Express).
Basato su dati del costruttore, crash test e resoconti di proprietari e revisioni, non su una nostra prova. Fonti: Auto Express, rapporto TÜV di Auto Bild, What Car?, Auto Zeitung, Euro NCAP, mobile.de.
