BMW X4 xDrive20i (2021)
Tak, jeśli akceptujesz twarde zawieszenie i mniej miejsca niż w X3: X4 G02 bardzo dobrze wypada na TÜV. Sprawdź akcje serwisowe, zwłaszcza w starszych autach.
Krótka odpowiedź
- Drugie X4 (G02) weszło do sprzedaży w 2018 roku jako wersja coupé X3; lifting z 2021 roku przyniósł nowy przód, nowy układ wnętrza i 48-woltową miękką hybrydę we wszystkich silnikach, a produkcja zakończyła się w 2025 roku.
- Auto Bild nazywa X3/X4 tej generacji prymusem na niemieckim przeglądzie TÜV, a jedyną skazą są drobne wycieki oleju.
- Akcji serwisowych było wiele, od zasilania paliwem i zacisków hamulcowych w autach z 2018 roku po chłodnice EGR w dieslach; poproś dealera BMW o ich potwierdzenie na podstawie numeru VIN.
Drugie X4, wewnętrznie oznaczone G02, weszło do sprzedaży w 2018 roku (Auto Express). Ma tę samą technikę co X3, ale niższy, opadający dach. W sierpniu 2021 roku lifting przyniósł nowy przód z jednoczęściowym grillem w kształcie nerek i smuklejszymi reflektorami LED, konsolę środkową w stylu Serii 3 i 4 oraz 48-woltową miękką hybrydę, która dodaje każdemu silnikowi 11 KM (Auto Zeitung). Produkcja zakończyła się w 2025 roku. Na naszych zdjęciach jest xDrive20i po liftingu.
Silniki i dane
| Silnik | Moc | Uwagi |
|---|---|---|
| xDrive20i (2.0 benzyna) | 184 KM | miękka hybryda od liftingu w 2021 |
| xDrive30i (2.0 benzyna) | 245 KM | |
| M40i (3.0 sześciocylindrowy, benzyna) | około 360 KM | |
| xDrive20d (2.0 diesel) | 190 KM | |
| xDrive30d (3.0 sześciocylindrowy diesel) | 265 KM, po liftingu 286 KM | |
| M40d (3.0 sześciocylindrowy diesel) | 326 KM, po liftingu 340 KM | |
| X4 M Competition | 510 KM | od 2019 |
Dane według Auto Express i Auto Zeitung. Każde X4 ma 8-biegowy automat i napęd na cztery koła xDrive. Bagażnik mieści od 525 do 1430 litrów, a wszystkie wersje mogą ciągnąć 2000 kg z hamulcem. Zbiornik paliwa ma 68 litrów w wersji Sport, ale tylko 59 litrów w modelach M Sport, które jeżdżą też na oponach typu run-flat (Auto Express).
Na co dzień
Auto Bild chwali połączenie dynamiki, komfortu i wysokiej jakości wykonania, ale ostrzega, że X4 jest zestrojone tak twardo, że na złych drogach większość kupujących może uznać je za zbyt twarde. Auto Express uważa, że dzięki zmienionemu zawieszeniu prowadzi się z większą frajdą niż X3, ale zauważa, że opadający dach zabiera miejsce nad głowami z tyłu. W porównaniu Auto Express X4 wygrało z Mercedesem GLC Coupé, choć autor i tak wybrałby zwykłe X3 jako lepsze auto do wszystkiego. Według mobile.de silniki benzynowe w codziennej jeździe dużo palą.
Typowe problemy
- Wycieki oleju: drobne ubytki oleju to jedyna skaza, jaką Auto Bild znajduje w danych TÜV; zawieszenie, hamulce i oświetlenie wypadają dobrze.
- Akcje serwisowe: Auto Express liczy ich 14. Obejmują problemy z dopływem paliwa w autach zbudowanych do stycznia 2018 roku, pożary silnika związane z układem EGR w dieslach (trzy akcje między lutym 2021 a sierpniem 2022 roku), a pod koniec 2023 roku usterki skrzyni biegów, elektrycznego wspomagania kierownicy i słoną wodę, która dostała się do środka podczas transportu morskiego.
- Hamulce i pasy bezpieczeństwa: tylne zaciski hamulcowe w autach zbudowanych między kwietniem a czerwcem 2018 roku mogą nie spełniać specyfikacji, a przednie zamki pasów w autach z początku 2020 roku mogą mieć za krótkie linki (What Car?).
- Inne akcje serwisowe wymieniane przez Auto Bild dotyczą śrub tylnego spojlera, drążków kierowniczych, wałków wyrównoważających, generatorów gazu poduszek powietrznych i luźnych relingów dachowych.
X4 to mniej praktyczne X3 z dachem coupé. Mechanicznie to jeden z najsolidniejszych SUV-ów na TÜV.
Bezpieczeństwo
Euro NCAP przyznało X3 pięć gwiazdek w 2017 roku, a w 2018 roku rozszerzyło ocenę na X4 po powtórzeniu testów zderzenia bocznego: 93 procent za ochronę dorosłych, 84 procent za ochronę dzieci, 70 procent za ochronę niechronionych uczestników ruchu i 58 procent za systemy wspomagające. Ocena pochodzi z 2017 roku, więc nowsze auta są testowane według ostrzejszych zasad.
Lista kontrolna przed zakupem
- Poproś dealera BMW o sprawdzenie wszystkich akcji serwisowych na podstawie numeru VIN; przy 14 akcjach ma to większe znaczenie niż zwykle.
- Diesle: dowód wykonania akcji serwisowej EGR.
- Szukaj wycieków oleju pod silnikiem i skrzynią.
- Sprawdź felgi pod kątem uszkodzeń od krawężników, a wnętrze pod kątem połamanych elementów i plam (What Car?).
- Zrób jazdę próbną po złej drodze, żeby sprawdzić, czy wytrzymasz twarde zawieszenie.
- Przed liftingiem czy po: lifting (od sierpnia 2021 roku) przyniósł miękką hybrydę, nową konsolę i odświeżone multimedia.
Werdykt
X4 ma sens, jeśli podoba ci się sylwetka coupé i prowadzenie cenisz bardziej niż przestrzeń; w przeciwnym razie X3 z tą samą techniką jest rozsądniejszym wyborem. xDrive20i to najtańszy sposób na wejście; jeśli dużo jeździsz, xDrive20d o mocy 190 KM zwykle wyjdzie taniej na paliwie. Poprzednią generację X3 opisujemy w poradniku o BMW X3 z 2012 roku.
FAQ
Czy BMW X4 G02 jest niezawodne?
Na TÜV wypada bardzo dobrze, z jedynie drobnymi wyciekami oleju. What Car? nie ma danych od właścicieli X4, ale mechanicznie podobne benzynowe X3 zajęło w jego ankiecie pierwsze miejsce na 21 dużych SUV-ów. Słabym punktem jest długa lista akcji serwisowych.
Jak duży jest bagażnik BMW X4?
525 litrów albo 1430 litrów po złożeniu tylnych siedzeń (Auto Express).
Co zmienił lifting z 2021 roku?
Nowy przód ze smuklejszymi reflektorami, konsola środkowa jak w Serii 3 i 4, odświeżone multimedia, bogatsze wyposażenie standardowe i 48-woltowa miękka hybryda we wszystkich silnikach (Auto Express, Auto Zeitung).
Ile może ciągnąć BMW X4?
2000 kg z hamulcem w każdej wersji (Auto Express).
Na podstawie danych producenta, testów zderzeniowych oraz relacji właścicieli i raportów z przeglądów, a nie własnej jazdy testowej. Źródła: Auto Express, Auto Bild – raport TÜV, What Car?, Auto Zeitung, Euro NCAP, mobile.de.
