2021 BMW X4 xDrive20i
Jah, kui lepid jäiga sõidu ja X3-st väiksema ruumiga: G02 X4 läbib TÜV-i väga hästi. Kontrolli tagasikutsetöid, eriti varajastel autodel ja diislitel.
Lühike vastus
- Teine X4 (G02) tuli müügile 2018. aastal X3 kupeeversioonina; 2021. aasta uuendus tõi uue esiosa, uue salongi paigutuse ja 48-voldise pehme hübriidtehnoloogia kõigile mootoritele ning tootmine lõppes 2025. aastal.
- Auto Bild nimetab selle põlvkonna X3/X4-t TÜV-i eeskujulikuks õpilaseks, mille ainus plekk on väikesed õlilekked.
- Tagasikutseid on olnud palju, alates 2018. aasta autode kütusevarustusest ja pidurisadulatest kuni diislite EGR-jahutiteni; lase BMW esindusel need VIN-i järgi kinnitada.
Teine X4, sisemise nimega G02, tuli müügile 2018. aastal (Auto Express). Sellel on X3-ga sama tehnika, kuid madalam ja langev katus. 2021. aasta augustis tõi uuendus uue esiosa ühtse neerudega iluvõre ja saledamate LED-esituledega, 3. ja 4. seeria stiilis keskkonsooli ning 48-voldise pehme hübriidtehnoloogia, mis lisab igale mootorile 11 hj (Auto Zeitung). Tootmine lõppes 2025. aastal. Meie fotodel on uuendatud xDrive20i.
Mootorid ja andmed
| Mootor | Võimsus | Märkused |
|---|---|---|
| xDrive20i (2.0 bensiin) | 184 hj | pehme hübriid alates 2021. aasta uuendusest |
| xDrive30i (2.0 bensiin) | 245 hj | |
| M40i (3.0 kuuesilindriline bensiin) | umbes 360 hj | |
| xDrive20d (2.0 diisel) | 190 hj | |
| xDrive30d (3.0 kuuesilindriline diisel) | 265 hj, pärast uuendust 286 hj | |
| M40d (3.0 kuuesilindriline diisel) | 326 hj, pärast uuendust 340 hj | |
| X4 M Competition | 510 hj | alates 2019 |
Andmed pärinevad Auto Expressilt ja Auto Zeitungilt. Igal X4-l on kaheksakäiguline automaat ja xDrive nelikvedu. Pagasiruumi mahub 525 kuni 1430 liitrit ja kõik versioonid võivad vedada 2000 kg pidurdusega haagist. Kütusepaaki mahub Sport varustusega 68 liitrit, kuid M Sport mudelitel ainult 59 liitrit, mis sõidavad ka run-flat-rehvidel (Auto Express).
Elu sellega
Auto Bild kiidab dünaamika, mugavuse ja kvaliteetse ehituse segu, kuid hoiatab, et X4 on häälestatud nii jäigaks, et enamikule ostjatele võib see halbadel teedel liiga kõva tunduda. Auto Expressi meelest on seda ümberhäälestatud vedrustuse tõttu lõbusam juhtida kui X3-t, kuid langev katus võtab tagaistujatelt pearuumi. Auto Expressi võrdlustestis edestas X4 Mercedes GLC kupeed, kuigi arvustaja valiks parema universaalina ikkagi tavalise X3. mobile.de andmetel kulutavad bensiinimootorid igapäevasõidus palju kütust.
Levinud probleemid
- Õlilekked: väike õlikadu on ainus plekk, mille Auto Bild TÜV-i andmetest leiab; vedrustus, pidurid ja tuled saavad hästi hakkama.
- Tagasikutsed: Auto Express loeb neid 14. Nende hulgas on kütusenälg kuni 2018. aasta jaanuarini ehitatud autodel, diislite EGR-süsteemiga seotud mootoripõlengud (kolm tagasikutset 2021. aasta veebruarist 2022. aasta augustini) ning 2023. aasta lõpus käigukasti tõrked, elektriline roolivõimendi ja transpordi ajal sisse pääsenud soolane vesi.
- Pidurid ja turvavööd: 2018. aasta aprillist juunini ehitatud autode tagumised pidurisadulad ei pruugi spetsifikatsioonile vastata ja 2020. aasta alguses ehitatud autode eesmiste turvavööde lukkude kaablid võivad olla liiga lühikesed (What Car?).
- Muud tagasikutsed, mida Auto Bild nimetab, puudutavad tagaspoileri polte, rooliotsi, tasakaaluvõlle, turvapatjade gaasigeneraatoreid ja lahtisi katusereelinguid.
X4 on kupeekatusega vähem praktiline X3. Mehaaniliselt on see TÜV-is üks kõige tugevamaid maastureid.
Ohutus
Euro NCAP andis X3-le 2017. aastal viis tärni ja laiendas 2018. aastal hinnangu pärast külgkokkupõrke testide kordamist X4-le: 93 protsenti täiskasvanud sõitjate, 84 protsenti laste, 70 protsenti haavatavate liiklejate ja 58 protsenti turvaabisüsteemide eest. Hinnang on 2017. aastast, nii et uuemaid autosid testitakse rangemate standardite järgi.
Ostu kontrollnimekiri
- Lase BMW esindusel kõik tagasikutsed VIN-i järgi üle kontrollida; 14 tagasikutse puhul on see tavalisest olulisem.
- Diislid: tõend, et EGR-i tagasikutse on tehtud.
- Otsi mootori ja käigukasti alt õlilekkeid.
- Kontrolli velgi äärekivikahjustuste suhtes ning salongi katkiste detailide ja plekkide suhtes (What Car?).
- Tee proovisõit halval teel, et näha, kas suudad jäiga sõiduga elada.
- Enne või pärast uuendust: uuendus (alates 2021. aasta augustist) tõi pehme hübriidi, uue konsooli ja uuendatud meelelahutussüsteemi.
Otsus
X4 on mõttekas, kui sulle meeldib kupeekuju ja hindad juhitavust rohkem kui ruumi; muidu on sama tehnikaga X3 mõistlikum valik. xDrive20i on odavaim sissepääs; kui sõidad palju, läheb 190 hj xDrive20d kütuse poolest tavaliselt odavamaks. Eelmise X3 põlvkonna kohta loe meie 2012 BMW X3 juhendit.
FAQ
Kas BMW X4 G02 on töökindel?
TÜV-is läheb sellel väga hästi, ainult väikeste õlileketega. What Car?-il pole X4 kohta omanike andmeid, kuid mehaaniliselt sarnane bensiini-X3 sai nende uuringus 21 suure maasturi seas esimese koha. Nõrk koht on pikk tagasikutsete nimekiri.
Kui suur on BMW X4 pagasiruum?
525 liitrit, tagaistmete allaklappimisel 1430 liitrit (Auto Express).
Mis muutus 2021. aasta uuendusega?
Uus esiosa saledamate esituledega, 3. ja 4. seeria sarnane keskkonsool, uuendatud meelelahutussüsteem, rohkem standardvarustust ja 48-voldine pehme hübriidtehnoloogia kõigile mootoritele (Auto Express, Auto Zeitung).
Kui raske haagist BMW X4 vedada saab?
2000 kg pidurdusega, igal versioonil (Auto Express).
Põhineb tootja andmetel, kokkupõrketestidel ning omanike ja ülevaatuste aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: Auto Express, Auto Bild TÜV-i aruanne, What Car?, Auto Zeitung, Euro NCAP, mobile.de.
