BMW:n innovaatiot
Lentokonemoottorit, bokseri, M-divisioona, hiilikuituinen i3 ja nyt Neue Klasse: virstanpylväät, jotka ovat muovanneet BMW:tä vuodesta 1916.
TekoälykuvitusLyhyt vastaus
- BMW pitää perustamispäivänään 7. maaliskuuta 1916, ja se aloitti lentokonemoottoreiden valmistajana. Sen ensimmäinen moottoripyörä, vuoden 1923 R32, toi kardaanivetoisen kaksisylinterisen bokserin, jota BMW valmistaa yhä.
- Vuonna 1972 perustettu BMW Motorsport GmbH, nykyään BMW M GmbH, toi kilpaosaamisen tieautoihin. Vuonna 2013 i3 oli ensimmäinen massamarkkinoiden auto, jonka matkustamo oli valmistettu pääosin hiilikuituvahvisteisesta muovista.
- Neue Klasse, joka alkoi Debrecenissä vuoden 2025 lopusta valmistetulla iX3:lla, on BMW:n seuraava iso askel. Vuonna 2025 BMW Group toimitti 2 463 715 ajoneuvoa.
BMW pitää virallisena perustamispäivänään 7. maaliskuuta 1916. Itse nimi on vuodelta 1917, jolloin lentokonemoottorivalmistaja Rapp Motorenwerke nimettiin uudelleen Bayerische Motoren Werkeksi (Wikipedia). Sen ensimmäinen tuote oli IIIa-lentokonemoottori. Yli vuosisataa myöhemmin BMW Group toimitti vuonna 2025 yhteensä 2 463 715 ajoneuvoa, joista 213 457 BMW M:ltä ja 202 563 moottoripyörää ja skootteria BMW Motorradilta (BMW Group). Nämä ovat virstanpylväät, jotka tekivät BMW:stä sen, mikä se on.
Lentokonemoottoreista bokseriin
BMW:n ensimmäinen moottoripyörä, R32, tuli tuotantoon vuonna 1923. Siinä oli kaksisylinterinen bokserimoottori ja kardaaniveto, ratkaisut, jotka elävät BMW:n pyörissä yhä (CarsGuide). Autoihin BMW tuli vasta vuonna 1928, kun se osti Eisenachin autotehtaan. Tehdas valmisti Dixiä, lisenssikopiota Austin Sevenistä, ja BMW nimesi sen uudelleen 3/15:ksi. BMW:n ensimmäinen omaa suunnittelua oleva auto seurasi vuonna 1932 (CarsGuide, Wikipedia).
M: kilpaosaamista tielle
Toukokuun 1. päivänä 1972 Jochen Neerpaschin johtamasta 35 hengen tiimistä tuli BMW Motorsport GmbH (BMW M). 3.0 CSL, jota BMW M kutsuu "ensimmäiseksi oikeaksi M:ksi", voitti Euroopan kestävyysajon mestaruuden Toine Hezemansin kanssa jo ensimmäisellä kaudellaan. Ajan myötä moottoriurheiluyhtiö alkoi rakentaa myös tieautoja, ja nykyään sen nimi on BMW M GmbH. Vuonna 2025 se teki myyntiennätyksen 213 457 autolla (BMW Group).
BMW aloitti lentokonemoottoreista. Vuonna 1923 rakennettu bokseri liikuttaa sen moottoripyöriä yhä.
Sähköä: i3:sta Neue Klasseen
Vuonna 2013 esitelty i3 oli BMW:n ensimmäinen sarjavalmisteinen sähköauto. Sen matkustamo oli hiilikuituvahvisteista muovia, joka oli liimattu alumiinirunkoon (Wikipedia). Automotive Worldin mukaan BMW:stä tuli näin ensimmäinen valmistaja, joka toi markkinoille massamallin, jossa oli merkittävästi hiilikuitua. i3:a valmistettiin vuoteen 2022.
Seuraava askel kantaa vanhaa nimeä. Alkuperäinen Neue Klasse vuodelta 1962 määritti BMW:n imagon vuosikymmeniksi (InsideEVs). Uusi Neue Klasse alkaa sähköisestä iX3:sta. Sarjatuotanto alkoi lokakuun 2025 lopulla uudella tehtaalla Debrecenissä Unkarissa, BMW Groupin ensimmäisellä tehtaalla, joka valmistaa vain sähköautoja (BMW Group). BMWBlogin mukaan tehdas saavutti 50 000 autoa noin yhdeksässä kuukaudessa, mikä on uuden mallin nopein tuotannon ylösajo BMW Groupin historiassa. Sähköinen 3-sarjan sedan, i3 Neue Klasse, seuraa Münchenin tehtaalta, jossa esisarjatuotanto alkoi helmikuussa 2026 (EVXL). Vuonna 2025 sähköistetyt mallit olivat 26 % BMW Groupin myynnistä ja täyssähköiset noin 18 % (BMW Group).
Art Cars: 50 vuotta pyörillä kulkevia veistoksia
Vuonna 1975 kilpa-ajaja ja taidehuutokauppias Hervé Poulain ja BMW:n moottoriurheilupomo Jochen Neerpasch pyysivät amerikkalaista taiteilijaa Alexander Calderia maalaamaan BMW 3.0 CSL:n. Poulain ajoi sillä Le Mansin 24 tunnin ajossa samana vuonna (BMW Group, Motor1). Sen jälkeen BMW Art Careja on syntynyt 20, taiteilijoina muun muassa Frank Stella, Roy Lichtenstein ja Andy Warhol. Uusin on Julie Mehretun vuoden 2024 M Hybrid V8 (BMWBlog). 29. heinäkuuta–31. elokuuta 2026 kaikki 20 olivat ensimmäistä kertaa esillä yhdessä BMW Weltissä Münchenissä (Motor1).
Missä sen näkee
BMW Welt ja BMW-museo ovat vierekkäin osoitteessa Am Olympiapark Münchenissä. Sisäänpääsy BMW Weltiin on ilmainen. Museoon on pääsymaksu (ADAC), ja se on auki tiistaista sunnuntaihin klo 10–18 ja suljettu maanantaisin. Museon maljanmuotoinen rakennus on seissyt BMW:n pääkonttorin vieressä vuodesta 1973 (Auto Zeitung). Viereisen Münchenin tehtaan kierroksia voi varata BMW Weltin kautta (ADAC). Ne ovat usein täyteen varattuja, joten varaa ajoissa (The Better Vacation). Tarkista ajantasaiset hinnat ja ajat osoitteesta bmw-welt.com.
FAQ
Milloin BMW perustettiin?
BMW ilmoittaa viralliseksi perustamispäiväkseen 7. maaliskuuta 1916. Nimi Bayerische Motoren Werke on ollut olemassa vuodesta 1917, jolloin Rapp Motorenwerke nimettiin uudelleen.
Mitä BMW tarkoittaa?
Bayerische Motoren Werke, suomeksi Baijerin moottoritehtaat.
Mikä oli ensimmäinen BMW-auto?
3/15, lisenssillä valmistettu Austin Seven, jonka BMW otti haltuunsa Eisenachin tehtaan mukana vuonna 1928. Ensimmäinen omaa suunnittelua oleva BMW seurasi vuonna 1932.
Onko BMW Welt ilmainen?
Kyllä. Sisäänpääsy BMW Weltiin on ilmainen. Viereisessä BMW-museossa on pääsymaksu.
Perustuu BMW Groupin lukuihin ja lehdistön raportteihin, ei omaan vierailuumme. Kuvat ovat tekoälykuvituksia, eivät valokuvia todellisista BMW:n kohteista. Lähteet: BMW Group 2025 deliveries, BMW Group (Neue Klasse, Debrecen), BMW Group press (Debrecen start), BMWBlog (iX3 ramp-up), InsideEVs, Wikipedia (History of BMW), Wikipedia (BMW i3), CarsGuide, BMW M (1972), Automotive World, BMW Group (Art Cars), Motor1 (Art Cars at BMW Welt), BMWBlog (Art Car history), EVXL (i3 pre-series), ADAC, The Better Vacation (plant tours), Auto Zeitung (BMW Museum), Familienurlaub-Info (opening hours).