BMW inovācijas
Lidmašīnu dzinēji, bokseris ar diviem cilindriem, M nodaļa, oglekļa šķiedras i3 un tagad Neue Klasse: pagrieziena punkti, kas veidojuši BMW kopš 1916. gada.
MI ilustrācijaĪsā atbilde
- BMW par savu dibināšanas datumu uzskata 1916. gada 7. martu un sāka ar lidmašīnu dzinēju ražošanu. Tā pirmais motocikls, 1923. gada R32, ieviesa divcilindru bokseri ar kardānpiedziņu, ko BMW ražo vēl šodien.
- 1972. gadā dibinātā BMW Motorsport GmbH, tagad BMW M GmbH, pārvērta sacīkšu pieredzi ielas auto. 2013. gadā i3 bija pirmais masveida auto ar salonu, kas lielā mērā izgatavots no oglekļa šķiedras armētas plastmasas.
- Neue Klasse, kas sākās ar Debrecenā kopš 2025. gada beigām ražoto iX3, ir BMW nākamais lielais solis. 2025. gadā BMW Group piegādāja 2 463 715 transportlīdzekļus.
BMW oficiāli par savu dibināšanas datumu uzskata 1916. gada 7. martu. Pats nosaukums radies 1917. gadā, kad lidmašīnu dzinēju ražotājs Rapp Motorenwerke tika pārdēvēts par Bayerische Motoren Werke (Wikipedia). Tā pirmais produkts bija lidmašīnas dzinējs IIIa. Vairāk nekā gadsimtu vēlāk, 2025. gadā, BMW Group piegādāja 2 463 715 transportlīdzekļus, tostarp 213 457 no BMW M un 202 563 motociklus un motorollerus no BMW Motorrad (BMW Group). Šie ir pagrieziena punkti, kas padarīja BMW par to, kas tas ir.
No lidmašīnu dzinējiem līdz bokserim
Pirmo BMW motociklu R32 sāka ražot 1923. gadā. Tam bija divcilindru boksera dzinējs un kardānpiedziņa, iezīmes, kas BMW motociklos dzīvo vēl šodien (CarsGuide). Automašīnās BMW iesaistījās tikai 1928. gadā, kad nopirka Eizenahas auto rūpnīcu. Rūpnīca ražoja Dixi, licencētu Austin Seven kopiju, un BMW to pārdēvēja par 3/15. Pirmais pašu konstruētais BMW auto sekoja 1932. gadā (CarsGuide, Wikipedia).
M: sacīkšu pieredze ielai
- gada 1. maijā 35 cilvēku komanda Jochena Neerpaša vadībā kļuva par BMW Motorsport GmbH (BMW M). 3.0 CSL, ko BMW M sauc par „pirmo īsto M”, jau pašā pirmajā sezonā ar Toini Hezemansu uzvarēja Eiropas tūrisma auto čempionātā. Laika gaitā motorsporta uzņēmums sāka būvēt arī ielas auto, un šodien to sauc par BMW M GmbH. 2025. gadā tas uzstādīja pārdošanas rekordu ar 213 457 auto (BMW Group).
BMW sāka ar lidmašīnu dzinējiem. Bokseris, ko tas uzbūvēja 1923. gadā, joprojām darbina tā motociklus.
Elektriskie: no i3 līdz Neue Klasse
- gadā laistais i3 bija BMW pirmais masveidā ražotais elektroauto. Tā salons bija izgatavots no oglekļa šķiedras armētas plastmasas un pielīmēts alumīnija šasijai (Wikipedia). Pēc Automotive World teiktā, tas padarīja BMW par pirmo auto ražotāju, kas laida klajā masveida modeli ar ievērojamu oglekļa šķiedras daudzumu. i3 ražoja līdz 2022. gadam.
Nākamais solis nes vecu nosaukumu. Sākotnējā 1962. gada Neue Klasse noteica BMW tēlu desmitgadēm (InsideEVs). Jaunā Neue Klasse sākas ar elektrisko iX3. Sērijveida ražošana sākās 2025. gada oktobra beigās jaunajā rūpnīcā Debrecenā, Ungārijā, kas ir pirmā BMW Group rūpnīca, kurā būvē tikai elektroauto (BMW Group). Pēc BMWBlog datiem rūpnīca sasniedza 50 000 auto aptuveni deviņos mēnešos, kas ir ātrākā jauna modeļa ražošanas uzsākšana BMW Group vēsturē. Elektriskais 3. sērijas sedans, i3 Neue Klasse, sekos no Minhenes rūpnīcas, kur pirmssērijas ražošana sākās 2026. gada februārī (EVXL). 2025. gadā elektrificētie modeļi veidoja 26% no BMW Group pārdošanas apjoma, bet pilnībā elektriskie auto aptuveni 18% (BMW Group).
Art Cars: 50 gadi braucošu skulptūru
- gadā sacīkšu braucējs un mākslas izsoļu vadītājs Ervē Pulēns un BMW motorsporta vadītājs Jochens Neerpašs lūdza amerikāņu mākslinieku Aleksandru Kalderu apgleznot BMW 3.0 CSL. Pulēns ar to tajā gadā startēja Lemānas 24 stundu sacīkstē (BMW Group, Motor1). Kopš tā laika ir bijuši 20 BMW Art Cars ar tādiem māksliniekiem kā Frenks Stella, Rojs Lihtenšteins un Endijs Vorhols. Jaunākais ir Džūlijas Mehretu 2024. gada M Hybrid V8 (BMWBlog). No 2026. gada 29. jūlija līdz 31. augustam visi 20 pirmo reizi tika izstādīti kopā BMW Welt Minhenē (Motor1).
Kur to redzēt
BMW Welt un BMW muzejs atrodas blakus Am Olympiapark Minhenē. Ieeja BMW Welt ir bez maksas. Muzejs ir maksas (ADAC), un tas ir atvērts no otrdienas līdz svētdienai no 10 līdz 18, bet pirmdienās slēgts. Muzeja bļodas formas ēka atrodas blakus BMW galvenajai mītnei kopš 1973. gada (Auto Zeitung). Ekskursijas uz blakus esošo Minhenes rūpnīcu var rezervēt caur BMW Welt (ADAC). Tās bieži ir pilnībā aizņemtas, tāpēc rezervē laikus (The Better Vacation). Aktuālās cenas un laikus pārbaudi bmw-welt.com.
FAQ
Kad dibināts BMW?
BMW par savu oficiālo dibināšanas datumu min 1916. gada 7. martu. Nosaukums Bayerische Motoren Werke pastāv kopš 1917. gada, kad tika pārdēvēta Rapp Motorenwerke.
Ko nozīmē BMW?
Bayerische Motoren Werke, latviski Bavārijas motoru rūpnīcas.
Kāds bija pirmais BMW auto?
3/15, licencēts Austin Seven, ko BMW pārņēma kopā ar Eizenahas rūpnīcu 1928. gadā. Pirmais pašu konstruētais BMW sekoja 1932. gadā.
Vai BMW Welt ir bez maksas?
Jā. Ieeja BMW Welt ir bez maksas. Blakus esošais BMW muzejs ir maksas.
Balstīts uz BMW Group skaitļiem un preses ziņām, nevis uz mūsu pašu apmeklējumu. Attēli ir mākslīgā intelekta ilustrācijas, nevis reālu BMW vietu fotogrāfijas. Avoti: BMW Group 2025. gada piegādes, BMW Group (Neue Klasse, Debrecena), BMW Group prese (Debrecenas starts), BMWBlog (iX3 ražošanas kāpums), InsideEVs, Wikipedia (BMW vēsture), Wikipedia (BMW i3), CarsGuide, BMW M (1972), Automotive World, BMW Group (Art Cars), Motor1 (Art Cars BMW Welt), BMWBlog (Art Car vēsture), EVXL (i3 pirmssērija), ADAC, The Better Vacation (rūpnīcas ekskursijas), Auto Zeitung (BMW muzejs), Familienurlaub-Info (darba laiks).