Inovacije BMW-a
Avionski motori, bokser twin, divizija M, i3 od karbonskih vlakana, a sada Neue Klasse: prekretnice koje su oblikovale BMW od 1916.
AI ilustracijaKratak odgovor
- BMW računa svoje osnivanje od 7. marta 1916. i počeo je gradnjom avionskih motora. Prvi motocikl, R32 iz 1923., uveo je bokser twin s kardanom, koji BMW proizvodi i danas.
- BMW Motorsport GmbH, osnovan 1972. i danas BMW M GmbH, preneo je trkaće znanje u drumske automobile. Godine 2013. i3 je postao prvi serijski automobil s kabinom pretežno od plastike ojačane karbonskim vlaknima.
- Neue Klasse, koja je počela modelom iX3 koji se od kraja 2025. proizvodi u Debrecinu, sledeći je veliki korak BMW-a. U 2025. BMW Group isporučio je 2 463 715 vozila.
BMW zvanično računa svoje osnivanje od 7. marta 1916. Sam naziv potiče iz 1917., kada je proizvođač avionskih motora Rapp Motorenwerke preimenovan u Bayerische Motoren Werke (Wikipedia). Prvi proizvod bio je avionski motor IIIa. Više od sto godina kasnije BMW Group isporučio je u 2025. ukupno 2 463 715 vozila, od toga 213 457 od BMW M i 202 563 motocikla i skutera od BMW Motorrada (BMW Group). Ovo su prekretnice koje su od BMW-a napravile ono što jeste.
Od avionskih motora do boksera
Prvi BMW-ov motocikl, R32, ušao je u proizvodnju 1923. Imao je dvocilindrični bokser motor i kardanski pogon, dakle osobine koje u BMW-ovim motociklima žive i danas (CarsGuide). S automobilima je BMW počeo tek 1928., kada je kupio fabriku automobila u Eisenachu. Ona je proizvodila Dixi, licencnu kopiju Austina Seven, a BMW ga je preimenovao u 3/15. Prvi automobil sopstvene konstrukcije usledio je 1932. (CarsGuide, Wikipedia).
M: trkaće znanje na putu
- maja 1972. tim od 35 ljudi pod vođstvom Jochena Neerpascha postao je BMW Motorsport GmbH (BMW M). 3.0 CSL, koji BMW M naziva „prvim pravim M-om“, osvojio je s Toineom Hezemansom evropsko prvenstvo turističkih automobila već u prvoj sezoni. S vremenom je motorsport firma počela graditi i drumske automobile i danas se zove BMW M GmbH. U 2025. zabeležila je prodajni rekord od 213 457 automobila (BMW Group).
BMW je počeo sa avionskim motorima. Bokser twin koji je napravio 1923. i danas pokreće njegove motocikle.
Struja: od i3 do Neue Klasse
i3, koji je stigao 2013., bio je prvi serijski proizvedeni električni automobil BMW-a. Kabina je bila od plastike ojačane karbonskim vlaknima i lepljena na aluminijumsku šasiju (Wikipedia). Prema Automotive Worldu, BMW je time postao prvi proizvođač koji je predstavio serijski model s velikim udelom karbonskih vlakana. i3 se proizvodio do 2022.
Sledeći korak nosi staro ime. Originalna Neue Klasse iz 1962. definisala je imidž BMW-a decenijama (InsideEVs). Nova Neue Klasse počinje električnim iX3. Serijska proizvodnja počela je krajem oktobra 2025. u novoj fabrici u mađarskom Debrecinu, prvoj fabrici BMW Groupa koja proizvodi samo električne automobile (BMW Group). Prema BMWBlogu, fabrika je dostigla 50 000 automobila za otprilike devet meseci, što je najbrže pokretanje proizvodnje novog modela u istoriji BMW Groupa. Električna limuzina serije 3, i3 Neue Klasse, sledi iz fabrike u Münchenu, gde je predserijska proizvodnja počela u februaru 2026. (EVXL). U 2025. elektrifikovani modeli činili su 26 odsto prodaje BMW Groupa, a čisti električni automobili otprilike 18 odsto (BMW Group).
Art Cars: 50 godina skulptura na točkovima
Godine 1975. vozač i aukcionar umetnina Hervé Poulain i šef BMW-ova motorsporta Jochen Neerpasch zamolili su američkog umetnika Alexandera Caldera da oslika BMW 3.0 CSL. Poulain ga je iste godine vozio na 24 sata Le Mansa (BMW Group, Motor1). Od tada je nastalo 20 BMW Art Carsa, između ostalih od Franka Stelle, Roya Lichtensteina i Andyja Warhola. Najnoviji je M Hybrid V8 Julie Mehretu iz 2024. (BMWBlog). Od 29. jula do 31. avgusta 2026. svih 20 prvi je put bilo izloženo zajedno u BMW Weltu u Münchenu (Motor1).
Gde to možeš videti
BMW Welt i BMW Museum stoje jedan pored drugoga kod Am Olympiapark u Münchenu. Ulaz u BMW Welt je besplatan. Muzej se plaća (nemački autoklub ADAC), otvoren je od utorka do nedelje od 10 do 18 sati, a ponedeljkom je zatvoren. Zgrada muzeja u obliku zdele stoji pored sedišta BMW-a od 1973. (Auto Zeitung). Obilasci susedne fabrike u Münchenu rezervisaju se preko BMW Welta (ADAC). Često su rasprodani, pa rezervisaj unapred (The Better Vacation). Aktuelne cene i vremena proveri na bmw-welt.com.
FAQ
Kada je osnovan BMW?
BMW kao zvanični datum osnivanja navodi 7. marta 1916. Naziv Bayerische Motoren Werke postoji od 1917., kada je preimenovana firma Rapp Motorenwerke.
Šta znači skraćenica BMW?
Bayerische Motoren Werke, na srpskom Bavarske fabrike motora.
Koji je bio prvi BMW-ov automobil?
3/15, licencno proizveden Austin Seven, koji je BMW preuzeo zajedno s fabrikom u Eisenachu 1928. Prvi BMW sopstvene konstrukcije usledio je 1932.
Da li je ulaz u BMW Welt besplatan?
Da. Ulaz u BMW Welt je besplatan. Susedni BMW Museum se plaća.
Na osnovu brojki BMW Groupa i medijskih izveštaja, a ne na osnovu sopstvene posete. Slike su ilustracije koje je izradila veštačka inteligencija, ne fotografije stvarnih BMW-ovih lokacija. Izvori: Isporuke BMW Groupa 2025, BMW Group (Neue Klasse, Debrecin), BMW Group štampa (početak u Debrecinu), BMWBlog (pokretanje iX3), InsideEVs, Wikipedia (istorija BMW-a), Wikipedia (BMW i3), CarsGuide, BMW M (1972), Automotive World, BMW Group (Art Cars), Motor1 (Art Cars u BMW Weltu), BMWBlog (istorija Art Carsa), EVXL (predserija i3), ADAC, The Better Vacation (obilasci fabrike), Auto Zeitung (BMW Museum), Familienurlaub-Info (radno vreme).