Inovacije BMW-a
Zrakoplovni motori, boxer twin, divizija M, i3 od karbonskih vlakana, a sada Neue Klasse: prekretnice koje su oblikovale BMW od 1916.
AI ilustracijaKratki odgovor
- BMW računa svoje osnivanje od 7. ožujka 1916. i počeo je gradnjom zrakoplovnih motora. Prvi motocikl, R32 iz 1923., uveo je boxer twin s kardanom, koji BMW proizvodi i danas.
- BMW Motorsport GmbH, osnovan 1972. i danas BMW M GmbH, prenio je trkaće znanje u cestovne automobile. Godine 2013. i3 je postao prvi serijski automobil s kabinom pretežno od plastike ojačane karbonskim vlaknima.
- Neue Klasse, koja je počela modelom iX3 koji se od kraja 2025. proizvodi u Debrecinu, sljedeći je veliki korak BMW-a. U 2025. BMW Group isporučio je 2 463 715 vozila.
BMW službeno računa svoje osnivanje od 7. ožujka 1916. Sam naziv potječe iz 1917., kada je proizvođač zrakoplovnih motora Rapp Motorenwerke preimenovan u Bayerische Motoren Werke (Wikipedia). Prvi proizvod bio je zrakoplovni motor IIIa. Više od sto godina kasnije BMW Group isporučio je u 2025. ukupno 2 463 715 vozila, od toga 213 457 od BMW M i 202 563 motocikla i skutera od BMW Motorrada (BMW Group). Ovo su prekretnice koje su od BMW-a napravile ono što jest.
Od zrakoplovnih motora do boxera
Prvi BMW-ov motocikl, R32, ušao je u proizvodnju 1923. Imao je dvocilindrični boxer motor i kardanski pogon, dakle osobine koje u BMW-ovim motociklima žive i danas (CarsGuide). S automobilima je BMW počeo tek 1928., kada je kupio tvornicu automobila u Eisenachu. Ona je proizvodila Dixi, licencnu kopiju Austina Seven, a BMW ga je preimenovao u 3/15. Prvi automobil vlastite konstrukcije uslijedio je 1932. (CarsGuide, Wikipedia).
M: trkaće znanje na cesti
- svibnja 1972. tim od 35 ljudi pod vodstvom Jochena Neerpascha postao je BMW Motorsport GmbH (BMW M). 3.0 CSL, koji BMW M naziva „prvim pravim M-om“, osvojio je s Toineom Hezemansom europsko prvenstvo turističkih automobila već u prvoj sezoni. S vremenom je motorsport tvrtka počela graditi i cestovne automobile i danas se zove BMW M GmbH. U 2025. zabilježila je prodajni rekord od 213 457 automobila (BMW Group).
BMW je počeo sa zrakoplovnim motorima. Boxer twin koji je napravio 1923. i danas pokreće njegove motocikle.
Struja: od i3 do Neue Klasse
i3, koji je stigao 2013., bio je prvi serijski proizvedeni električni automobil BMW-a. Kabina je bila od plastike ojačane karbonskim vlaknima i lijepljena na aluminijsku šasiju (Wikipedia). Prema Automotive Worldu, BMW je time postao prvi proizvođač koji je predstavio serijski model s velikim udjelom karbonskih vlakana. i3 se proizvodio do 2022.
Sljedeći korak nosi staro ime. Izvorna Neue Klasse iz 1962. definirala je imidž BMW-a desetljećima (InsideEVs). Nova Neue Klasse počinje električnim iX3. Serijska proizvodnja počela je krajem listopada 2025. u novoj tvornici u mađarskom Debrecinu, prvoj tvornici BMW Groupa koja proizvodi samo električne automobile (BMW Group). Prema BMWBlogu, tvornica je dosegla 50 000 automobila za otprilike devet mjeseci, što je najbrže pokretanje proizvodnje novog modela u povijesti BMW Groupa. Električna limuzina serije 3, i3 Neue Klasse, slijedi iz tvornice u Münchenu, gdje je predserijska proizvodnja počela u veljači 2026. (EVXL). U 2025. elektrificirani modeli činili su 26 posto prodaje BMW Groupa, a čisti električni automobili otprilike 18 posto (BMW Group).
Art Cars: 50 godina skulptura na kotačima
Godine 1975. vozač i aukcionar umjetnina Hervé Poulain i šef BMW-ova motorsporta Jochen Neerpasch zamolili su američkog umjetnika Alexandera Caldera da oslika BMW 3.0 CSL. Poulain ga je iste godine vozio na 24 sata Le Mansa (BMW Group, Motor1). Od tada je nastalo 20 BMW Art Carsa, među ostalima od Franka Stelle, Roya Lichtensteina i Andyja Warhola. Najnoviji je M Hybrid V8 Julie Mehretu iz 2024. (BMWBlog). Od 29. srpnja do 31. kolovoza 2026. svih 20 prvi je put bilo izloženo zajedno u BMW Weltu u Münchenu (Motor1).
Gdje to možeš vidjeti
BMW Welt i BMW Museum stoje jedan pored drugoga kod Am Olympiapark u Münchenu. Ulaz u BMW Welt je besplatan. Muzej se plaća (njemački autoklub ADAC), otvoren je od utorka do nedjelje od 10 do 18 sati, a ponedjeljkom je zatvoren. Zgrada muzeja u obliku zdjele stoji pored sjedišta BMW-a od 1973. (Auto Zeitung). Obilasci susjedne tvornice u Münchenu rezerviraju se preko BMW Welta (ADAC). Često su rasprodani, pa rezerviraj unaprijed (The Better Vacation). Aktualne cijene i vremena provjeri na bmw-welt.com.
FAQ
Kada je osnovan BMW?
BMW kao službeni datum osnivanja navodi 7. ožujka 1916. Naziv Bayerische Motoren Werke postoji od 1917., kada je preimenovana tvrtka Rapp Motorenwerke.
Što znači kratica BMW?
Bayerische Motoren Werke, na hrvatskom Bavarske tvornice motora.
Koji je bio prvi BMW-ov automobil?
3/15, licencno proizveden Austin Seven, koji je BMW preuzeo zajedno s tvornicom u Eisenachu 1928. Prvi BMW vlastite konstrukcije uslijedio je 1932.
Je li ulaz u BMW Welt besplatan?
Da. Ulaz u BMW Welt je besplatan. Susjedni BMW Museum se plaća.
Na temelju brojki BMW Groupa i medijskih izvješća, ne na vlastitom posjetu. Slike su ilustracije koje je izradila umjetna inteligencija, ne fotografije stvarnih BMW-ovih lokacija. Izvori: Isporuke BMW Groupa 2025, BMW Group (Neue Klasse, Debrecin), BMW Group tisak (početak u Debrecinu), BMWBlog (pokretanje iX3), InsideEVs, Wikipedia (povijest BMW-a), Wikipedia (BMW i3), CarsGuide, BMW M (1972), Automotive World, BMW Group (Art Cars), Motor1 (Art Cars u BMW Weltu), BMWBlog (povijest Art Carsa), EVXL (predserija i3), ADAC, The Better Vacation (obilasci tvornice), Auto Zeitung (BMW Museum), Familienurlaub-Info (radno vrijeme).