BMW-Innovationen
Flugmotoren, Boxer, M-Abteilung, das Carbon-Auto i3 und jetzt die Neue Klasse: die Meilensteine, die BMW seit 1916 geprägt haben.
KI-IllustrationDie kurze Antwort
- BMW führt seine Gründung auf den 7. März 1916 zurück und baute zuerst Flugmotoren. Das erste Motorrad, die R32 von 1923, brachte den Boxer mit Kardanantrieb, den BMW bis heute baut.
- Die 1972 gegründete BMW Motorsport GmbH, heute BMW M GmbH, brachte Rennsport-Know-how auf die Straße. 2013 war der i3 das erste Großserienauto mit einer Fahrgastzelle, die größtenteils aus kohlefaserverstärktem Kunststoff bestand.
- Die Neue Klasse, die Ende 2025 mit dem in Debrecen gebauten iX3 startete, ist BMWs nächster großer Schritt. 2025 lieferte die BMW Group 2.463.715 Fahrzeuge aus.
Als offizielles Gründungsdatum nennt BMW den 7. März 1916. Der Name selbst stammt von 1917, als der Flugmotorenhersteller Rapp Motorenwerke in Bayerische Motoren Werke umbenannt wurde (Wikipedia). Das erste Produkt war der Flugmotor IIIa. Mehr als ein Jahrhundert später lieferte die BMW Group 2025 insgesamt 2.463.715 Fahrzeuge aus, darunter 213.457 von BMW M und 202.563 Motorräder und Roller von BMW Motorrad (BMW Group). Das sind die Meilensteine, die BMW zu dem gemacht haben, was es ist.
Von Flugmotoren zum Boxer
Das erste BMW-Motorrad, die R32, ging 1923 in Produktion. Sie hatte einen Zweizylinder-Boxermotor und Kardanantrieb, und beides lebt in BMW-Motorrädern bis heute weiter (CarsGuide). Ins Autogeschäft stieg BMW erst 1928 ein, mit dem Kauf der Fahrzeugfabrik Eisenach. Dort wurde der Dixi gebaut, eine Lizenzkopie des Austin Seven, und BMW benannte ihn in 3/15 um. Das erste selbst entwickelte BMW-Auto folgte 1932 (CarsGuide, Wikipedia).
M: Rennsport-Know-how für die Straße
Am 1. Mai 1972 wurde aus einem 35-köpfigen Team unter Jochen Neerpasch die BMW Motorsport GmbH (BMW M). Der 3.0 CSL, den BMW M den „ersten echten M“ nennt, gewann gleich in seiner ersten Saison mit Toine Hezemans die Tourenwagen-Europameisterschaft. Mit der Zeit baute die Motorsporttochter auch Straßenautos, heute heißt sie BMW M GmbH. 2025 stellte sie mit 213.457 Autos einen Absatzrekord auf (BMW Group).
BMW fing mit Flugmotoren an. Der Boxer von 1923 treibt bis heute die Motorräder der Marke an.
Elektrisch: vom i3 zur Neuen Klasse
Der i3 von 2013 war BMWs erstes Elektroauto aus Großserie. Seine Fahrgastzelle bestand aus kohlefaserverstärktem Kunststoff und war mit einem Aluminiumchassis verklebt (Wikipedia). Laut Automotive World war BMW damit der erste Hersteller, der ein Großserienmodell mit einem großen Anteil Kohlefaser auf den Markt brachte. Gebaut wurde der i3 bis 2022.
Der nächste Schritt trägt einen alten Namen. Die ursprüngliche Neue Klasse von 1962 prägte BMWs Image für Jahrzehnte (InsideEVs). Die neue Neue Klasse startet mit dem elektrischen iX3. Die Serienproduktion begann Ende Oktober 2025 im neuen Werk im ungarischen Debrecen, dem ersten Werk der BMW Group, das ausschließlich Elektroautos baut (BMW Group). Laut BMWBlog erreichte das Werk in rund neun Monaten 50.000 Autos, der schnellste Produktionsanlauf eines neuen Modells in der Geschichte der BMW Group. Als Nächstes folgt eine elektrische 3er-Limousine, der i3 der Neuen Klasse, aus dem Münchner Werk, wo die Vorserienproduktion im Februar 2026 begann (EVXL). 2025 machten elektrifizierte Modelle 26 Prozent der Verkäufe der BMW Group aus, reine Elektroautos rund 18 Prozent (BMW Group).
Art Cars: 50 Jahre rollende Skulpturen
1975 baten der Rennfahrer und Kunstauktionator Hervé Poulain und BMW-Motorsportchef Jochen Neerpasch den amerikanischen Künstler Alexander Calder, einen BMW 3.0 CSL zu bemalen. Poulain fuhr ihn im selben Jahr beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans (BMW Group, Motor1). Seitdem sind 20 BMW Art Cars entstanden, unter anderem von Frank Stella, Roy Lichtenstein und Andy Warhol. Das jüngste ist Julie Mehretus M Hybrid V8 von 2024 (BMWBlog). Vom 29. Juli bis 31. August 2026 waren alle 20 zum ersten Mal gemeinsam zu sehen, in der BMW Welt in München (Motor1).
Wo du alles sehen kannst
BMW Welt und BMW Museum stehen nebeneinander am Olympiapark in München. Der Eintritt in die BMW Welt ist frei. Das Museum kostet Eintritt (ADAC) und ist dienstags bis sonntags von 10 bis 18 Uhr geöffnet, montags geschlossen. Das schüsselförmige Museumsgebäude steht seit 1973 neben der BMW-Zentrale (Auto Zeitung). Führungen durch das benachbarte Münchner Werk lassen sich über die BMW Welt buchen (ADAC). Sie sind oft ausgebucht, also buch früh (The Better Vacation). Aktuelle Preise und Zeiten findest du auf bmw-welt.com.
FAQ
Wann wurde BMW gegründet?
BMW nennt den 7. März 1916 als offizielles Gründungsdatum. Den Namen Bayerische Motoren Werke gibt es seit 1917, als die Rapp Motorenwerke umbenannt wurden.
Wofür steht BMW?
Für Bayerische Motoren Werke.
Was war das erste BMW-Auto?
Der 3/15, ein Lizenzbau des Austin Seven, den BMW 1928 mit dem Werk in Eisenach übernahm. Das erste selbst entwickelte BMW-Auto folgte 1932.
Ist die BMW Welt kostenlos?
Ja. Der Eintritt in die BMW Welt ist frei. Das benachbarte BMW Museum kostet Eintritt.
Auf Basis von Zahlen der BMW Group und Presseberichten, nicht auf Basis eines eigenen Besuchs. Die Bilder sind KI-Illustrationen, keine Fotos echter BMW-Standorte. Quellen: BMW Group Auslieferungen 2025, BMW Group (Neue Klasse, Debrecen), BMW Group Presse (Start Debrecen), BMWBlog (Anlauf iX3), InsideEVs, Wikipedia (Geschichte von BMW), Wikipedia (BMW i3), CarsGuide, BMW M (1972), Automotive World, BMW Group (Art Cars), Motor1 (Art Cars in der BMW Welt), BMWBlog (Geschichte der Art Cars), EVXL (i3 Vorserie), ADAC, The Better Vacation (Werksführungen), Auto Zeitung (BMW Museum), Familienurlaub-Info (Öffnungszeiten).