1967 Dodge Charger

Dodge представила Charger 1966 року як фастбек-версію середньорозмірного Coronet. Він мав сховані фари, задні ліхтарі на всю ширину й чотири ковшеподібні сидіння (Autotrader Classics). Авто 1967 року отримало легке оновлення: покажчики повороту зверху на передніх крилах, опційну коротшу центральну консоль, вініловий дах на замовлення й новий 440 Magnum V8. Продажі впали з 37 344 до 15 788 (Autotrader Classics, Hagerty), і на 1968 рік Dodge випустила повністю новий Charger другого покоління. У старій версії цієї статті як цифра 1967 року стояло 37 344. Це число 1966 року. Власних фото для цього гіда в нас немає.

Історія та версії

Charger стоїть на платформі B-body від Chrysler: колісна база 117 дюймів (2,97 м), довжина 203 дюйми (5,16 м). Заводська відвантажувальна маса — 3480 фунтів, близько 1580 кг (Autotrader Classics). Усередині чотири ковшеподібні сидіння, а задні складаються в довгу вантажну підлогу (Hagerty). У приладах немає лампочок. Натомість Dodge використала електролюмінесцентне підсвічування, що змушує прилади світитися вночі (Barn Finds). Фари сховані за решіткою й повертаються за допомогою моторів і реле (форум For B-Bodies Only). 1967 рік був останнім для електролюмінесцентних приладів, які з часом погано тримаються (Barn Finds).

Порівняно з 1966 роком зник V8 на 361 куб. дюйм, а на його місце прийшов 383 (Wikipedia). 440 Magnum був новинкою. Hemi лишався дорогою топовою опцією: за даними власного сайту Dodge DodgeGarage, 1967 року його замовили лише 118 покупців, а близько 660 узяли 440. Тобто переважна більшість Charger 1967 року вийшли з заводу з 318 або 383.

Двигуни та характеристики

Потужність — у тодішніх рейтингах брутто (Hagerty, Wikipedia). Крутний момент — від Muscle Car Club і DodgeGarage. Тести тих років показали розгін 0–60 миль/год (0–97 км/год) для авто з 318 за 10,9 секунди (Autotrader Classics). З 440 це займало 8 секунд, а чверть милі — 15,5 секунди зі швидкістю 93 милі/год. Hemi розганявся до 60 миль/год за 7,6 секунди, а чверть милі долав за 14,4 секунди зі швидкістю 100 миль/год (Hagerty). 440 і Hemi отримали передні барабанні гальма 11 × 3 дюйми за поліцейською специфікацією та задні «torque-biased» ресори з додатковими напівлистами. Передні дискові гальма були опцією (DodgeGarage). Великі двигуни пропонували з чотириступеневою механікою або автоматом TorqueFlite (Autotrader Classics).

У щоденній експлуатації

Charger із 318 — комфортний круїзер із довгим низьким кузовом і практичним багажником, що зростає, коли скласти задні сидіння. Це велика й важка машина, тож із барабанними гальмами плануй зупинки заздалегідь. Деякі власники поставили сучасні дискові гальма. Один розповів Barn Finds, що зробив це, бо наприкінці 1980-х знайти деталі для оригінальної дискової системи 1967 року було неможливо.

Справжня складність — запчастини. Власники на форумі For B-Bodies Only описують Charger першого покоління як складну машину з багатьма деталями оздоблення; деталі рідкісні й дорогі. Фігурні дверні картки не випускають у репродукції. Частину кузовних панелей можна взяти від Coronet. Репродукційні пороги, подовжувачі підлоги багажника й нижні частини задніх крил доступні (Barn Finds). Електролюмінесцентні прилади живляться змінним струмом високої напруги від трансформатора (For B-Bodies Only), тож їхній ремонт доручи спеціалісту. Такі фахівці, як The Gauge Doc, їх відновлюють (Mopar Insiders). У Німеччині машина 1967 року зазвичай може отримати H-номер (номер для класичних авто), якщо вона оригінальна й доглянута. Модифікації та освітлення уточнюй у своєму технічному інспекційному органі.

Іржа та слабкі місця

• Підлога й рама: на занедбаних машинах підлогу може знадобитися міняти; Charger 1966 року з сараю потребував нової підлоги (Barn Finds). Власники на форумі For B-Bodies Only радять заглянути під машину й пошукати ремонти рами та латки. На B-body Charger цієї епохи вони називають також підлогу з боку пасажира, лонжерони за передніми колесами й полицю заднього скла.
• Низ кузова: перевір пороги, нижні частини задніх крил за колесами, зони «dogleg», низ дверей і підлогу багажника. Під вініловим дахом іржа зазвичай гірша (For B-Bodies Only, звіт Barn Finds про ремонт іржі).
• Прилади: електролюмінесцентне підсвічування часто перестає працювати. Dodge відмовилася від нього після 1967 року (Barn Finds).
• Сховані фари: поворотні фари працюють від моторів і реле. Перевір їх кілька разів (For B-Bodies Only).
• Оздоблення й салон: багато деталей оздоблення, дверні картки не випускають у репродукції; репродукційне заднє скло вже є (For B-Bodies Only).
• Гальма: барабанні гальма були стандартом. Один власник розповідає, що деталі для оригінальних передніх дисків важко було знайти вже наприкінці 1980-х (DodgeGarage, Barn Finds).

Charger із 318 — чесна покупка. 440 чи Hemi мусять довести себе VIN-кодом, ресорами й документами.

Ціни

Ціни розкидані в широкому діапазоні. Conceptcarz називає медіанний аукціонний результат Charger 1967 року в 19 800 доларів. Діапазони вартості — 12 100–19 800 доларів для авто в доброму стані й 19 800–28 600 доларів для відмінних. Найвищий зафіксований продаж — 280 500 доларів. Найсвіжіший продаж у їхніх даних відбувся в травні 2026 року на Mecum в Індіанаполісі за 40 000 доларів. У січні 2025 року на Mecum Kissimmee модифікований Charger 1967 року продали за 22 000 доларів (Classic.com). Перш ніж платити ціну за великий блок, доведи двигун. Потім заклади бюджет на доставку, мито й реєстрацію в Німеччині.

Чек-лист покупця

• Прочитай VIN. 1967 року п'ятий символ означає двигун: F для 318, G для 383, H для високофорсованого 383, L для 440 і J для Hemi (Autotrader Classics).
• На авто, яке видають за 440 чи Hemi, заглянь під задню частину. На задній ресорі з боку пасажира мають бути додаткові напівлисти схеми torque-biased (DodgeGarage). Попроси виробничі документи.
• Постав авто на підйомник. Перевір підлогу, лонжерони за передніми колесами, пороги, зони dogleg, нижні частини задніх крил і підлогу багажника.
• Якщо можливо, зніми оббивку полиці заднього скла й пошукай пухирі під вініловим дахом.
• Увімкни фари й перевір, що всі прилади світяться. Кілька разів відкрий і закрий сховані фари.
• Перевір, що дверні картки, консоль, сидіння й деталі оздоблення комплектні. Відсутні деталі важко замінити.
• Перевір гальма: оригінальні барабани, передні диски чи пізніша переробка. У Німеччині неоригінальні гальма треба вносити в документи.
• На тест-драйві перевір TorqueFlite або чотириступеневу механіку на жорсткі перемикання й шуми.

Висновок

Charger 1967 року — рідкісніша й стриманіша на вигляд версія першого покоління, і добре перебраний 318 або 383 досі досяжний. Кузов і комплектний салон важливіші за двигун, бо складність — саме в деталях оздоблення й салону. Якщо хочеш 440 або Hemi, плати за докази, а не за шильдик. Про старший американський круїзер читай наш гід по Cadillac Series 62 1951 року.

FAQ

Скільки Dodge Charger випустили 1967 року?

1967 року Dodge випустила 15 788 Charger. Приблизно 660 із них мали 440 Magnum, а 118 — 426 Hemi (DodgeGarage). 1966 року випустили 37 344 машини.

Які двигуни були 1967 року?

Базовим був 318 V8 на 230 к. с. Опції — 383 на 270 або 325 к. с., новий 440 Magnum на 375 к. с. і 426 Street Hemi на 425 к. с.

Що таке електролюмінесцентні прилади?

Charger 1966 і 1967 років підсвічують прилади без лампочок. Прилади світяться від змінного струму високої напруги з трансформатора. З віком система часто виходить з ладу, спеціалісти можуть її відновити, і Dodge відмовилася від неї після 1967 року.

Як розпізнати справжній 440 або Hemi?

Перевір п'ятий символ VIN: L означає 440, J — Hemi. Подивися на задні ресори torque-biased і попроси виробничі документи. Замінити двигун легко, документи — ні.

На основі даних тієї епохи, аукціонних результатів, новин про класичні авто й форумів власників, а не нашого власного тест-драйву. Джерела: гід Autotrader Classics, Hagerty, DodgeGarage, Wikipedia, Muscle Car Club, оцінка conceptcarz, Classic.com (Mecum Kissimmee 2025), Barn Finds (прилади), Barn Finds (ремонт іржі), Barn Finds (підлога), Barn Finds (дискові гальма), For B-Bodies Only (деталі першого покоління), For B-Bodies Only (дверні картки, рама), For B-Bodies Only (місця іржі), For B-Bodies Only (напруга приладів), Mopar Insiders.