Настоящие вопросы. Прямые ответы.Основан в Берлине
АрхивИз архива — впервые опубликовано 7 июл. 2023 г..

Ford Ranger T6

Да, если его обслуживали: Ranger T6 тянет 3,5 тонны, силён на бездорожье и первым из пикапов получил пять звёзд. Проверь ржавчину, маслонасос, коробку.

5 мин чтенияОбновлено 8 нояб. 2026 г.
Белый Ford Ranger T6 в ливрее Apex Race

Короткий ответ

  1. Ranger T6 поступил в продажу в конце 2011 года с дизелями 2.2 и 3.2 TDCi; в 2016 году последовал рестайлинг, а с 2019 года 2.2 сменили 2.0 EcoBlue и Raptor.
  2. Autocar называет его крепкой подержанной покупкой, если его обслуживали и отзывные работы выполнены; главные риски — ржавчина на раме и колёсных арках, отказ масляного насоса, коробка и забитые сажевые фильтры.
  3. 3.2 TDCi буксирует 3500 кг и тянет сильнее всех, 2.2 расходует меньше топлива, а 2.0 EcoBlue, по данным Auto Express, предлагает лучший баланс.

Ranger T6 разработало подразделение Ford Australia (Wards Auto). В Великобритании он поступил в продажу в ноябре 2011 года с одинарной, полуторной и двойной кабиной, с задним или полным приводом (Auto Express). Это был первый пикап, получивший пять звёзд Euro NCAP. Весной 2016 года пришёл рестайлинг; в 2019 году появились моторы 2.0 EcoBlue и Raptor, а в 2022 году его сменил полностью новый Ranger. На наших фото — Ranger Limited с двойной кабиной и автоматом, позже в ливрее Apex Race, и Ranger Raptor.

Двигатели и характеристики

Двигатель Мощность Примечание
2.2 TDCi 125 / 150 л. с., с 2016 года 160 л. с. четыре цилиндра, от Transit
3.2 TDCi 200 л. с., 470 Нм пять цилиндров, буксирует 3500 кг
2.0 EcoBlue 130 / 170 л. с. с 2019 года, 170 л. с. с десятиступенчатым автоматом
2.0 EcoBlue, битурбо 213 л. с. с 2019 года, также в Raptor

Данные Auto Express и Farmers Weekly. Моторы TDCi шли с шестиступенчатой механикой или автоматом. Длина машины с двойной кабиной — 5,36 м, грузовая платформа — 1549 на 1560 мм. 3.2 TDCi может буксировать 3500 кг, 2.2 TDCi — от 1600 до 3500 кг в зависимости от привода и мощности. Грузоподъёмность — около тонны, но у Raptor только 620 кг (Auto Express).

Белый Ford Ranger Raptor с двойной кабиной, вид спереди сбоку
Белый Ford Ranger Raptor с двойной кабиной, вид спереди сбоку

В повседневной езде

Auto Express называет Ranger отличным тягачом, очень способным на бездорожье и комфортнее, чем ожидаешь, но не заменой дорожному кроссоверу. Выбор Autocar — 3.2 TDCi, потому что меньшие моторы ощущаются тяжеловатыми. Расход высокий: южноафриканский Autotrader называет лучшие реальные цифры около 9 литров на 100 км у 2.2, 11 — у 3.2 и 8 — у 2.0.

Мнения владельцев расходятся: отзывы на Carbuyer дают в среднем 2,8 из пяти, с массой оценок в одну и пять звёзд, а способности к буксировке и бездорожью получают высокие оценки (Auto Express).

Белый Ford Ranger с двойной кабиной в ливрее Apex Race с коробками паркета в кузове
Белый Ford Ranger с двойной кабиной в ливрее Apex Race с коробками паркета в кузове

Типичные проблемы

  • Ржавчина: главные проблемные зоны — рама и колёсные арки; Ford организовал специальные мастерские для удаления ржавчины и нанесения защитного покрытия (Autocar).
  • Масляный насос: у 3.2 отказ масляного насоса — самая частая проблема мотора; тревожные признаки — тиканье, низкое давление масла и лампа двигателя, и многие владельцы ставят шестерёнчатый насос (Autocar). У 2.2 может срезать привод масляного насоса (Farmers Weekly).
  • Турбина: электронные приводы турбины у 2.2 могут капризничать и откалиброваны под конкретную турбину (Farmers Weekly); на любом моторе слабая динамика или синий дым могут означать отказ турбины (Autocar).
  • Коробка: частая жалоба — грубая работа трансмиссии (Auto Express); проверь пробуксовку и течи, а у десятиступенчатого автомата — резкие переключения (Autocar).
  • Сажевый фильтр и EGR: могут забиваться на Ranger, которые редко ездят быстро (Auto Express).
  • Привод ГРМ: у моторов TDCi цепь ГРМ (Auto Express); у 2.0 EcoBlue Autocar сообщает об износе ремня примерно к 70 000 миль (около 113 000 км) и советует менять его раньше.

Auto Express перечисляет отзывные кампании по защёлкам сидений (октябрь 2012 года), форсункам, из-за которых мог заглохнуть мотор (февраль 2015 года), датчикам автоматической коробки (февраль 2017 года), приводным валам (сентябрь 2017 года), боковым подушкам (май 2018 года), тормозным шлангам (июль 2019 года), отказам автомата, исправляемым ПО (апрель 2020 года), и газогенераторам подушек (август 2020 года).

Ranger — прежде всего рабочая лошадка. Покупай тот, который так и обслуживали, и загляни под него раньше, чем на комплектацию.

Безопасность

В 2011 году Ranger стал первым пикапом с пятью звёздами Euro NCAP: 89 процентов в целом, 96 процентов за защиту взрослых и 81 процент за защиту пешеходов — лучший результат по пешеходам, который Euro NCAP фиксировал на тот момент (Wards Auto, GoAuto, CarAdvice). У предыдущего Ranger было лишь две звезды за защиту взрослых.

Чек-лист покупателя

  • Поставь машину на подъёмник: проверь раму, колёсные арки и тормозные трубки на ржавчину и ищи следы антикоррозийной обработки.
  • Прислушайся к тиканью мотора и проверь лампу давления масла, особенно у 3.2.
  • Проверь коробку на пробуксовку, стуки и течи.
  • Спроси, ездила ли машина на дальние расстояния; у Ranger для коротких поездок часто бывают проблемы с сажевым фильтром и EGR.
  • 2.0 EcoBlue: спроси, когда меняли ремень ГРМ.
  • Проверь бамперы, боковые накладки и днище на повреждения от бездорожья (Autocar).
  • Попроси дилера Ford подтвердить по VIN все отзывные кампании.

Вывод

Для буксировки и тяжёлой работы классический выбор — 3.2 TDCi с автоматом; 2.0 EcoBlue с 2019 года экономичнее и, по данным Auto Express, предлагает лучший баланс. Ржавчина и сервисная история важнее пробега. Для сравнения читай наш гид по Nissan Navara 2018 года.

FAQ

Надёжен ли Ford Ranger T6?

По данным Autocar, крепок, если его обслуживали и отзывные работы выполнены. Известные слабые места — ржавчина, масляный насос, коробка и забитые сажевые фильтры у машин для коротких поездок.

Какой мотор Ford Ranger лучше?

Autocar предпочитает 3.2 TDCi на 200 л. с. за тягу; Auto Express называет 2.0 EcoBlue лучшим балансом мощности и экономичности.

Сколько может буксировать Ford Ranger?

До 3500 кг с 3.2 TDCi; 2.2 TDCi рассчитан на 1600–3500 кг в зависимости от привода и мощности (Auto Express).

Есть ли у Ford Ranger ремень ГРМ?

У 2.2 и 3.2 TDCi цепь ГРМ (Auto Express). У 2.0 EcoBlue с 2019 года ремень, который Autocar советует менять раньше срока.

На основе данных производителя, краш-тестов и отзывов владельцев и мастерских, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: обзор Auto Express по подержанным, Autocar (надёжность), обзор Autocar, Farmers Weekly, Autotrader South Africa, Wards Auto, GoAuto, CarAdvice.

#Ford#Ranger#UsedCar#Pickup
JakobОснователь Apex Race. Пишет о машинах, стрельбище и остальной жизни.