Ford Ranger T6
Da, če je servisiran: Ranger T6 vleče 3,5 tone, obvlada teren in je bil prvi pickup s petimi zvezdicami NCAP. Preveri rjo, oljno črpalko in menjalnik.
Kratek odgovor
- Ranger T6 je prišel na trg konec leta 2011 z dizli 2.2 in 3.2 TDCi; leta 2016 je sledila prenova, od leta 2019 pa sta motor 2.0 EcoBlue in Raptor zamenjala 2.2.
- Autocar ga imenuje vzdržljiv rabljen avtomobil, če je servisiran in so odpoklici opravljeni; največja tveganja so rja na okvirju in blatnikih, okvarjena oljna črpalka, menjalnik in zamašeni filtri trdnih delcev.
- 3.2 TDCi vleče 3500 kg in ima največjo vlečno moč, 2.2 porabi manj goriva, 2.0 EcoBlue pa ponuja najboljše ravnovesje, po Auto Expressu.
Ranger T6 je zasnoval Ford Australia (Wards Auto). V Združenem kraljestvu je na trg prišel novembra 2011 kot Single, Super in Double Cab, z zadnjim pogonom ali pogonom na vsa kolesa (Auto Express). Bil je prvi pickup, ki je od Euro NCAP dobil pet zvezdic. Spomladi 2016 je prišla prenova; leta 2019 sta sledila motorja 2.0 EcoBlue in Raptor, leta 2022 pa ga je zamenjal povsem nov Ranger. Naše fotografije kažejo Ranger Limited Double Cab s samodejnim menjalnikom, pozneje s poslikavo Apex Race, in Ranger Raptor.
Motorji in podatki
| Motor | Moč | Opomba |
|---|---|---|
| 2.2 TDCi | 125 / 150 KM, od 2016 160 KM | štirivaljnik, iz Transita |
| 3.2 TDCi | 200 KM, 470 Nm | petvaljnik, vleče 3500 kg |
| 2.0 EcoBlue | 130 / 170 KM | od 2019, 170 KM z 10-stopenjskim samodejnim |
| 2.0 EcoBlue biturbo | 213 KM | od 2019, tudi v Raptorju |
Podatki od Auto Express in Farmers Weekly. Motorji TDCi so bili na voljo s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Double Cab je dolg 5,36 m, tovorni prostor pa meri 1549 krat 1560 mm. 3.2 TDCi vleče 3500 kg; 2.2 TDCi med 1600 in 3500 kg, odvisno od pogona in moči. Nosilnost je okoli tona, pri Raptorju pa le 620 kg (Auto Express).
V vsakdanji vožnji
Auto Express Rangerja imenuje sposobno vlečno vozilo, zelo sposobno na terenu in udobnejše, kot bi pričakovali, a ne nadomestek za cestni SUV. Izbira Autocarja je 3.2 TDCi, ker manjši motorji delujejo leno. Poraba je visoka: južnoafriški Autotrader navaja najboljše dejanske vrednosti okoli 9 litrov na 100 km pri 2.2, 11 pri 3.2 in 8 pri 2.0.
Mnenja lastnikov se razlikujejo: ocene na Carbuyerju imajo povprečje 2,8 od pet, z veliko ocenami z eno in petimi zvezdicami, pri čemer sposobnost vleke in terenske lastnosti dobivajo veliko pohval (Auto Express).
Tipične težave
- Rja: Okvir in blatniki so največji problematični področji; Ford je ustanovil lastne delavnice za odstranjevanje rje in nanašanje zaščitnega premaza (Autocar).
- Oljna črpalka: Pri 3.2 je okvarjena oljna črpalka najpogostejša težava motorja; opozorilni znaki so trkanje, nizek tlak olja in lučka motorja, mnogi lastniki pa vgradijo zobniško črpalko (Autocar). Pri 2.2 lahko poči pogon oljne črpalke (Farmers Weekly).
- Turbopolnilnik: Elektronski aktuatorji turbopolnilnika pri 2.2 lahko povzročajo težave in so kalibrirani na določen turbopolnilnik (Farmers Weekly); pri vseh motorjih lahko šibka moč ali moder dim pomenita okvaro turbopolnilnika (Autocar).
- Menjalnik: Menjalniki, ki ropotajo, so pogosta pritožba (Auto Express); preveri, ali drsi ali pušča, pri desetstopenjskem samodejnem pa, ali prestavlja sunkovito (Autocar).
- Filter trdnih delcev in EGR: Lahko se zamašita pri Rangerjih, ki redko vozijo z višjo hitrostjo (Auto Express).
- Krmiljenje ventilov: Motorji TDCi imajo krmilno verigo (Auto Express); pri 2.0 EcoBlue Autocar poroča o obrabi zobatega jermena okoli 113 000 km in priporoča zgodnejšo menjavo.
Auto Express navaja odpoklice za ključavnice sedežev (oktober 2012), vbrizgalne šobe, ki so lahko povzročile ugašanje motorja (februar 2015), senzorje samodejnega menjalnika (februar 2017), pogonske gredi (september 2017), stranske zračne blazine (maj 2018), zavorne cevi (julij 2019), napake samodejnega menjalnika, odpravljene s programsko opremo (april 2020), in plinske generatorje zračnih blazin (avgust 2020).
Ranger je predvsem delovni konj. Kupi tistega, ki je bil tudi servisiran kot delovni konj, in poglej podenj, preden pogledaš opremo.
Varnost
Leta 2011 je Ranger postal prvi pickup s petimi zvezdicami na Euro NCAP, z 89 odstotki skupno, 96 odstotki za odrasle in 81 odstotki za pešce, kar je bil najboljši rezultat zaščite pešcev, ki ga je Euro NCAP do takrat zabeležil (Wards Auto, GoAuto, CarAdvice). Prejšnji Ranger je imel za odrasle le dve zvezdici.
Seznam za preverjanje pri nakupu
- Postavi ga na dvigalo: preveri okvir, blatnike in zavorne cevi glede rje in išči sledi protikorozijske zaščite.
- Poslušaj trkanje iz motorja in preveri lučko tlaka olja, zlasti pri 3.2.
- Preizkusi menjalnik glede drsenja, ropotanja in puščanja.
- Vprašaj, ali je avtomobil vozil dolge relacije; Rangerji, ki vozijo kratke vožnje, imajo pogosto težave s filtrom trdnih delcev in EGR.
- 2.0 EcoBlue: vprašaj, kdaj so zamenjali zobati jermen.
- Išči poškodbe s terena na odbijačih, stranskih pragovih in podvozju (Autocar).
- Naj Fordov serviser po VIN potrdi vse odpoklice.
Zaključek
Za vleko in težko delo je klasična izbira 3.2 TDCi s samodejnim menjalnikom; 2.0 EcoBlue od leta 2019 je varčnejši in po Auto Expressu najboljše ravnovesje. Rja in servisna zgodovina pomenita več kot kilometri. Za primerjavo preberi naš vodnik za nakup Nissana Navara iz leta 2018.
FAQ
Je Ford Ranger T6 zanesljiv?
Po Autocarju vzdržljiv, če je servisiran in so odpoklici opravljeni. Znane šibke točke so rja, oljna črpalka, menjalnik in zamašeni filtri trdnih delcev pri avtomobilih, ki vozijo kratke vožnje.
Kateri motor v Fordu Ranger je najboljši?
Autocar daje prednost 3.2 TDCi z 200 KM zaradi vleke; Auto Express 2.0 EcoBlue imenuje najboljše ravnovesje med močjo in varčnostjo.
Koliko lahko vleče Ford Ranger?
Do 3500 kg s 3.2 TDCi; 2.2 TDCi vleče med 1600 in 3500 kg, odvisno od pogona in moči (Auto Express).
Ima Ford Ranger zobati jermen?
2.2 in 3.2 TDCi imata krmilno verigo (Auto Express). 2.0 EcoBlue od leta 2019 ima jermen, ki ga Autocar priporoča menjati prej.
Na podlagi podatkov proizvajalca, testov trkov ter poročil lastnikov in servisov, ne na lastni testni vožnji. Viri: Test rabljenih Auto Express, Autocar o zanesljivosti, Test rabljenih Autocar, Farmers Weekly, Autotrader Južna Afrika, Wards Auto, GoAuto, CarAdvice.