Ford Ranger T6
Ja, hvis den er serviceret: Ranger T6 trækker 3,5 tons, klarer terræn og fik som første pickup fem stjerner. Tjek rust, oliepumpe, gearkasse og tilbagekald.
Det korte svar
- Ranger T6 kom til salg i slutningen af 2011 med 2.2- og 3.2 TDCi-diesler; et facelift fulgte i 2016, og fra 2019 afløste 2.0 EcoBlue og Raptor 2.2'eren.
- Autocar kalder den et robust brugtkøb, hvis den er serviceret, og tilbagekaldelserne er udført; de største risici er rust på ramme og hjulkasser, defekt oliepumpe, gearkassen og tilstoppede partikelfiltre.
- 3.2 TDCi trækker 3.500 kg og har mest træk, 2.2'eren bruger mindre brændstof, og 2.0 EcoBlue giver den bedste balance, ifølge Auto Express.
Ranger T6 blev konstrueret af Ford Australia (Wards Auto). I Storbritannien kom den til salg i november 2011 som Single, Super og Double Cab med bag- eller firehjulstræk (Auto Express). Den var den første pickup, der fik fem stjerner af Euro NCAP. Et facelift kom i foråret 2016; i 2019 fulgte 2.0 EcoBlue-motorerne og Raptor, og i 2022 blev den afløst af en helt ny Ranger. Vores billeder viser en Ranger Limited Double Cab med automatgear, senere med Apex Race-dekoration, og en Ranger Raptor.
Motorer og data
| Motor | Effekt | Bemærkning |
|---|---|---|
| 2.2 TDCi | 125 / 150 hk, 160 hk fra 2016 | firecylindret, fra Transit |
| 3.2 TDCi | 200 hk, 470 Nm | femcylindret, trækker 3.500 kg |
| 2.0 EcoBlue | 130 / 170 hk | fra 2019, 170 hk med titrins automat |
| 2.0 EcoBlue biturbo | 213 hk | fra 2019, også i Raptor |
Tal fra Auto Express og Farmers Weekly. TDCi-motorerne fandtes med sekstrins manuel gearkasse eller automatgear. Double Cab er 5,36 m lang, og ladet måler 1.549 gange 1.560 mm. 3.2 TDCi må trække 3.500 kg; 2.2 TDCi mellem 1.600 og 3.500 kg afhængigt af træk og effekt. Lasteevnen er omkring et ton, men kun 620 kg for Raptor (Auto Express).
I hverdagen
Auto Express kalder Ranger et dygtigt trækkøretøj, meget dygtig i terræn og mere komfortabel end ventet, men ingen erstatning for en vejorienteret SUV. Autocars valg er 3.2 TDCi, fordi de mindre motorer føles træge. Forbruget er højt: sydafrikanske Autotrader angiver de bedste reelle tal til omkring 9 liter pr. 100 km for 2.2'eren, 11 for 3.2'eren og 8 for 2.0'eren.
Ejernes meninger er delte: anmeldelserne på Carbuyer har et gennemsnit på 2,8 ud af fem, med mange bedømmelser på en og fem stjerner, mens trækevnen og terrænevnerne får stor ros (Auto Express).
Typiske problemer
- Rust: Rammen og hjulkasserne er de største problemområder; Ford oprettede særlige værksteder til at fjerne rust og påføre beskyttende behandling (Autocar).
- Oliepumpe: På 3.2'eren er en defekt oliepumpe det hyppigste motorproblem; advarselstegn er tikkende lyde, lavt olietryk og motorlampen, og mange ejere monterer en tandhjulspumpe (Autocar). På 2.2'eren kan trækket til oliepumpen knække (Farmers Weekly).
- Turbo: 2.2'erens elektroniske turboaktuatorer kan drille og er kalibreret til den enkelte turbo (Farmers Weekly); på alle motorer kan dårlig ydelse eller blå røg betyde turbohavari (Autocar).
- Gearkasse: Klonkende gearkasser er en almindelig klage (Auto Express); tjek, om den slipper eller lækker, og på den titrins automat, om den skifter brat (Autocar).
- Partikelfilter og EGR: De kan stoppe til på Ranger, der sjældent køres ved højere fart (Auto Express).
- Knastdrev: TDCi-motorerne har knastkæde (Auto Express); på 2.0 EcoBlue rapporterer Autocar om slid på tandremmen omkring 113.000 km og anbefaler at skifte den tidligt.
Auto Express nævner tilbagekaldelser for sædelåse (oktober 2012), indsprøjtningsdyser, der kunne få motoren til at gå i stå (februar 2015), sensorer i automatgearkassen (februar 2017), drivaksler (september 2017), sideairbags (maj 2018), bremseslanger (juli 2019), fejl i automatgearkassen, der blev rettet med software (april 2020), og gasgeneratorer til airbags (august 2020).
Ranger er først og fremmest en arbejdshest. Køb en, der er serviceret som en, og kig under den, før du kigger på udstyret.
Sikkerhed
I 2011 blev Ranger den første pickup, der fik fem stjerner i Euro NCAP, med 89 procent i alt, 96 procent for voksne og 81 procent for fodgængere, det bedste fodgængerresultat, Euro NCAP indtil da havde registreret (Wards Auto, GoAuto, CarAdvice). Den forrige Ranger havde kun to stjerner for voksne.
Tjekliste ved køb
- Sæt den på en lift: tjek ramme, hjulkasser og bremserør for rust, og se efter spor af rustbehandling.
- Lyt efter tikkende lyde fra motoren, og tjek olietryksadvarslen, især på 3.2'eren.
- Test gearkassen for slip, klonk og lækager.
- Spørg, om bilen er kørt lange strækninger; Ranger, der er kørt korte ture, har ofte problemer med partikelfilter og EGR.
- 2.0 EcoBlue: spørg, hvornår tandremmen blev skiftet.
- Se efter terrænskader på kofangere, sideskørter og undervogn (Autocar).
- Lad en Ford-forhandler bekræfte alle tilbagekaldelser via stelnummeret.
Konklusion
Til træk og hård brug er 3.2 TDCi med automatgear det klassiske valg; 2.0 EcoBlue fra 2019 er mere økonomisk og ifølge Auto Express den bedste balance. Rust og servicehistorik betyder mere end kilometertallet. For en sammenligning, læs vores købsguide til Nissan Navara fra 2018.
FAQ
Er Ford Ranger T6 pålidelig?
Robust, ifølge Autocar, hvis den er serviceret, og tilbagekaldelserne er udført. Kendte svage punkter er rust, oliepumpen, gearkassen og tilstoppede partikelfiltre på biler, der er kørt korte ture.
Hvilken motor er bedst i Ford Ranger?
Autocar foretrækker 3.2 TDCi med 200 hk for trækkraften; Auto Express kalder 2.0 EcoBlue den bedste balance mellem kraft og økonomi.
Hvor meget kan Ford Ranger trække?
Op til 3.500 kg med 3.2 TDCi; 2.2 TDCi må trække mellem 1.600 og 3.500 kg afhængigt af træk og effekt (Auto Express).
Har Ford Ranger tandrem?
2.2 og 3.2 TDCi har knastkæde (Auto Express). 2.0 EcoBlue fra 2019 har rem, som Autocar anbefaler at skifte tidligt.
Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og værksteder, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: Auto Express' brugtbilstest, Autocar om pålidelighed, Autocars brugtbilstest, Farmers Weekly, Autotrader Sydafrika, Wards Auto, GoAuto, CarAdvice.