Prava pitanja. Jasni odgovori.Osnovano u Berlinu
ArhivaIz arhive — prvi put objavljeno 7. srp 2023..

Ford Ranger T6

Da, ako je servisiran: Ranger T6 vuče 3,5 tone, svladava teren i kao prvi pick-up imao je pet zvjezdica NCAP-a. Provjeri hrđu, pumpu ulja i mjenjač.

5 min čitanjaAžurirano 8. stu 2026.
Bijeli Ford Ranger T6 s oslikom Apex Race

Kratki odgovor

  1. Ranger T6 stigao je na tržište krajem 2011. s dizelima 2.2 i 3.2 TDCi; 2016. uslijedio je facelift, a od 2019. motor 2.0 EcoBlue i Raptor zamijenili su 2.2.
  2. Autocar ga naziva izdržljivim rabljenim automobilom ako je servisiran i opozivi su obavljeni; najveći rizici su hrđa na okviru i blatobranima, neispravna pumpa ulja, mjenjač i začepljeni filtri čestica.
  3. 3.2 TDCi vuče 3500 kg i ima najveću vučnu snagu, 2.2 troši manje goriva, a 2.0 EcoBlue nudi najbolju ravnotežu, prema Auto Expressu.

Ranger T6 konstruirao je Ford Australia (Wards Auto). U Velikoj Britaniji stigao je na tržište u studenom 2011. kao Single, Super i Double Cab, sa stražnjim pogonom ili pogonom na sve kotače (Auto Express). Bio je to prvi pick-up koji je od Euro NCAP-a dobio pet zvjezdica. U proljeće 2016. stigao je facelift; 2019. uslijedili su motori 2.0 EcoBlue i Raptor, a 2022. zamijenio ga je potpuno novi Ranger. Naše fotografije pokazuju Ranger Limited Double Cab s automatikom, kasnije s oslikom Apex Race, i Ranger Raptor.

Motori i podaci

Motor Snaga Napomena
2.2 TDCi 125 / 150 KS, od 2016. 160 KS četverocilindraš, iz Transita
3.2 TDCi 200 KS, 470 Nm peterocilindraš, vuče 3500 kg
2.0 EcoBlue 130 / 170 KS od 2019., 170 KS s 10-stupanjskim automatikom
2.0 EcoBlue biturbo 213 KS od 2019., i u Raptoru

Podaci od Auto Expressa i Farmers Weeklyja. Motori TDCi bili su dostupni sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili automatikom. Double Cab dug je 5,36 m, a tovarni prostor mjeri 1549 puta 1560 mm. 3.2 TDCi vuče 3500 kg; 2.2 TDCi između 1600 i 3500 kg, ovisno o pogonu i snazi. Nosivost je oko tone, ali kod Raptora samo 620 kg (Auto Express).

Bijeli Ford Ranger Raptor Double Cab, koso sprijeda
Bijeli Ford Ranger Raptor Double Cab, koso sprijeda

U svakodnevnoj vožnji

Auto Express Ranger naziva sposobnim vučnim vozilom, vrlo sposobnim na terenu i udobnijim nego što bi se očekivalo, ali ne i zamjenom za cestovni SUV. Autocarov izbor je 3.2 TDCi, jer manji motori djeluju tromo. Potrošnja je visoka: južnoafrički Autotrader navodi najbolje stvarne vrijednosti od oko 9 litara na 100 km kod 2.2, 11 kod 3.2 i 8 kod 2.0.

Mišljenja vlasnika se razlikuju: recenzije na Carbuyeru imaju prosjek 2,8 od pet, s mnogo ocjena od jedne i pet zvjezdica, pri čemu sposobnost vuče i terenska svojstva dobivaju velike pohvale (Auto Express).

Bijeli Ford Ranger Double Cab s oslikom Apex Race i kutijama parketa na tovarnom prostoru
Bijeli Ford Ranger Double Cab s oslikom Apex Race i kutijama parketa na tovarnom prostoru

Tipični problemi

  • Hrđa: Okvir i blatobrani najveća su problematična područja; Ford je osnovao vlastite radionice za uklanjanje hrđe i nanošenje zaštitnog premaza (Autocar).
  • Pumpa ulja: Kod 3.2 neispravna pumpa ulja najčešći je problem motora; znakovi upozorenja su kuckanje, nizak tlak ulja i žaruljica motora, a mnogi vlasnici ugrađuju zupčastu pumpu (Autocar). Kod 2.2 može puknuti pogon pumpe ulja (Farmers Weekly).
  • Turbo: Elektronički aktuatori turba kod 2.2 mogu stvarati probleme i kalibrirani su na određeni turbo (Farmers Weekly); kod svih motora slaba snaga ili plavi dim mogu značiti kvar turba (Autocar).
  • Mjenjač: Mjenjači koji lupkaju česta su pritužba (Auto Express); provjeri proklizava li ili curi, a kod desetstupanjskog automatika mijenja li trzavo (Autocar).
  • Filtar čestica i EGR: Mogu se začepiti kod Rangera koji rijetko voze većom brzinom (Auto Express).
  • Razvod: Motori TDCi imaju razvodni lanac (Auto Express); kod 2.0 EcoBlue Autocar javlja trošenje zupčastog remena oko 113 000 km i preporučuje ranije mijenjanje.

Auto Express navodi opozive za brave sjedala (listopad 2012.), brizgaljke koje su mogle uzrokovati gašenje motora (veljača 2015.), senzore automatskog mjenjača (veljača 2017.), pogonska vratila (rujan 2017.), bočne zračne jastuke (svibanj 2018.), kočiona crijeva (srpanj 2019.), greške automatika ispravljene softverom (travanj 2020.) i plinske generatore zračnih jastuka (kolovoz 2020.).

Ranger je prije svega radni konj. Kupi onaj koji je i servisiran kao radni konj i pogledaj ispod njega prije nego što pogledaš opremu.

Sigurnost

Godine 2011. Ranger je postao prvi pick-up s pet zvjezdica na Euro NCAP-u, s 89 posto ukupno, 96 posto za odrasle i 81 posto za pješake, što je bio najbolji rezultat zaštite pješaka koji je Euro NCAP do tada zabilježio (Wards Auto, GoAuto, CarAdvice). Prethodni Ranger imao je za odrasle samo dvije zvjezdice.

Popis za provjeru pri kupnji

  • Stavi ga na dizalicu: provjeri okvir, blatobrane i kočione cijevi na hrđu i traži tragove antikorozivne zaštite.
  • Slušaj kuckanje iz motora i provjeri žaruljicu tlaka ulja, posebno kod 3.2.
  • Isprobaj mjenjač na proklizavanje, lupkanje i curenje.
  • Pitaj je li automobil vozio duge relacije; Rangeri koji voze kratke vožnje često imaju probleme s filtrom čestica i EGR-om.
  • 2.0 EcoBlue: pitaj kada je mijenjan zupčasti remen.
  • Traži oštećenja s terena na branicima, bočnim pragovima i podvozju (Autocar).
  • Neka Fordov zastupnik prema VIN-u potvrdi sve opozive.

Zaključak

Za vuču i težak rad klasičan je izbor 3.2 TDCi s automatikom; 2.0 EcoBlue od 2019. štedljiviji je i prema Auto Expressu najbolja ravnoteža. Hrđa i servisna povijest znače više od kilometraže. Za usporedbu pročitaj naš vodič za kupnju Nissana Navara iz 2018..

FAQ

Je li Ford Ranger T6 pouzdan?

Prema Autocaru izdržljiv, ako je servisiran i opozivi su obavljeni. Poznate slabe točke su hrđa, pumpa ulja, mjenjač i začepljeni filtri čestica kod automobila koji voze kratke vožnje.

Koji je motor u Fordu Ranger najbolji?

Autocar daje prednost 3.2 TDCi s 200 KS zbog vuče; Auto Express 2.0 EcoBlue naziva najboljom ravnotežom između snage i štedljivosti.

Koliko može vući Ford Ranger?

Do 3500 kg s 3.2 TDCi; 2.2 TDCi vuče između 1600 i 3500 kg, ovisno o pogonu i snazi (Auto Express).

Ima li Ford Ranger zupčasti remen?

2.2 i 3.2 TDCi imaju razvodni lanac (Auto Express). 2.0 EcoBlue od 2019. ima remen koji Autocar preporučuje mijenjati ranije.

Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i servisa, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: Test rabljenih Auto Express, Autocar o pouzdanosti, Test rabljenih Autocar, Farmers Weekly, Autotrader Južnoafrička Republika, Wards Auto, GoAuto, CarAdvice.

#Ford#Ranger#UsedCar#Pickup
JakobOsnivač Apex Racea. Piše o strojevima, streljani i ostatku života.