Ford Ranger T6
Ja, om den har servats: Ranger T6 drar 3,5 ton, klarar terräng och var första pickupen med fem stjärnor. Kolla rost, oljepump, växellåda och återkallelser.
Det korta svaret
- Ranger T6 kom ut till försäljning i slutet av 2011 med 2.2- och 3.2 TDCi-dieslar; en ansiktslyftning följde 2016, och från 2019 ersatte 2.0 EcoBlue och Raptor 2.2:an.
- Autocar kallar den ett robust begagnatköp om den har servats och återkallelserna är åtgärdade; de största riskerna är rost på ram och hjulhus, trasig oljepump, växellådan och igensatta partikelfilter.
- 3.2 TDCi drar 3500 kg och har mest dragkraft, 2.2:an drar mindre bränsle, och 2.0 EcoBlue ger den bästa balansen, enligt Auto Express.
Ranger T6 konstruerades av Ford Australia (Wards Auto). I Storbritannien kom den ut till försäljning i november 2011, som Single, Super och Double Cab med bak- eller fyrhjulsdrift (Auto Express). Den var den första pickupen som fick fem stjärnor av Euro NCAP. En ansiktslyftning kom våren 2016; 2019 följde 2.0 EcoBlue-motorerna och Raptor, och 2022 ersattes den av en helt ny Ranger. Våra bilder visar en Ranger Limited Double Cab med automatlåda, senare med Apex Race-dekor, och en Ranger Raptor.
Motorer och data
| Motor | Effekt | Kommentar |
|---|---|---|
| 2.2 TDCi | 125 / 150 hk, 160 hk från 2016 | fyrcylindrig, från Transit |
| 3.2 TDCi | 200 hk, 470 Nm | femcylindrig, drar 3500 kg |
| 2.0 EcoBlue | 130 / 170 hk | från 2019, 170 hk med tiostegad automat |
| 2.0 EcoBlue biturbo | 213 hk | från 2019, även i Raptor |
Siffror från Auto Express och Farmers Weekly. TDCi-motorerna fanns med sexväxlad manuell låda eller automatlåda. Double Cab är 5,36 m lång, och flaket mäter 1549 gånger 1560 mm. 3.2 TDCi får dra 3500 kg; 2.2 TDCi mellan 1600 och 3500 kg beroende på drivning och effekt. Lastförmågan är omkring ett ton, men bara 620 kg för Raptor (Auto Express).
I vardagen
Auto Express kallar Ranger ett skickligt dragfordon, mycket duglig i terräng och bekvämare än väntat, men ingen ersättning för en vägorienterad SUV. Autocars val är 3.2 TDCi, eftersom de mindre motorerna känns tröga. Förbrukningen är hög: sydafrikanska Autotrader anger de bästa verkliga siffrorna till omkring 9 liter per 100 km för 2.2:an, 11 för 3.2:an och 8 för 2.0:an.
Ägarnas åsikter går isär: omdömena på Carbuyer har i snitt 2,8 av fem, med många betyg på en och fem stjärnor, medan dragförmågan och terrängförmågan får starkt beröm (Auto Express).
Vanliga problem
- Rost: Ramen och hjulhusen är de största problemområdena; Ford inrättade särskilda verkstäder för att ta bort rost och lägga på skyddsbehandling (Autocar).
- Oljepump: På 3.2:an är en trasig oljepump det vanligaste motorproblemet; varningstecken är tickande ljud, lågt oljetryck och motorlampan, och många ägare monterar en kugghjulspump (Autocar). På 2.2:an kan drivningen till oljepumpen gå av (Farmers Weekly).
- Turbo: 2.2:ans elektroniska turboställdon kan krångla och är kalibrerade till den enskilda turbon (Farmers Weekly); på alla motorer kan dålig prestanda eller blå rök betyda turbohaveri (Autocar).
- Växellåda: Klonkiga växellådor är ett vanligt klagomål (Auto Express); kontrollera om den slirar eller läcker, och på den tiostegade automatlådan om den växlar abrupt (Autocar).
- Partikelfilter och EGR: De kan sättas igen på Ranger som sällan körs i högre fart (Auto Express).
- Kamdrivning: TDCi-motorerna har kamkedja (Auto Express); på 2.0 EcoBlue rapporterar Autocar slitage på kamremmen vid omkring 113 000 km och rekommenderar att byta den tidigt.
Auto Express listar återkallelser för sätesspärrar (oktober 2012), insprutare som kunde få motorn att stanna (februari 2015), givare i automatlådan (februari 2017), drivaxlar (september 2017), sidokrockkuddar (maj 2018), bromsslangar (juli 2019), fel i automatlådan som åtgärdades med programvara (april 2020) och gasgeneratorer till krockkuddar (augusti 2020).
Ranger är först och främst en arbetshäst. Köp en som har servats som en, och titta under den innan du tittar på utrustningen.
Säkerhet
2011 blev Ranger den första pickupen som fick fem stjärnor i Euro NCAP, med 89 procent totalt, 96 procent för vuxna och 81 procent för fotgängare, det bästa fotgängarresultat Euro NCAP dittills hade registrerat (Wards Auto, GoAuto, CarAdvice). Den förra Ranger hade bara två stjärnor för vuxna.
Checklista vid köp
- Ställ den på en lyft: kontrollera ram, hjulhus och bromsledningar efter rost och leta efter spår av rostbehandling.
- Lyssna efter tickande från motorn och kontrollera oljetrycksvarningen, särskilt på 3.2:an.
- Testa växellådan efter slirning, klonkar och läckage.
- Fråga om bilen har körts långa sträckor; Ranger som körts korta turer har ofta problem med partikelfilter och EGR.
- 2.0 EcoBlue: fråga när kamremmen byttes.
- Leta efter terrängskador på stötfångare, sidokjolar och underrede (Autocar).
- Låt en Fordhandlare bekräfta alla återkallelser via VIN-numret.
Slutsats
För dragning och tung användning är 3.2 TDCi med automatlåda det klassiska valet; 2.0 EcoBlue från 2019 är snålare och enligt Auto Express den bästa balansen. Rost och servicehistorik betyder mer än körsträckan. För en jämförelse, läs vår köpguide för Nissan Navara från 2018.
FAQ
Är Ford Ranger T6 pålitlig?
Robust, enligt Autocar, om den har servats och återkallelserna är åtgärdade. Kända svaga punkter är rost, oljepumpen, växellådan och igensatta partikelfilter på fordon som körts korta turer.
Vilken motor är bäst i Ford Ranger?
Autocar föredrar 3.2 TDCi på 200 hk för dragkraften; Auto Express kallar 2.0 EcoBlue den bästa balansen mellan kraft och bränsleekonomi.
Hur mycket får Ford Ranger dra?
Upp till 3500 kg med 3.2 TDCi; 2.2 TDCi får dra mellan 1600 och 3500 kg beroende på drivning och effekt (Auto Express).
Har Ford Ranger kamrem?
2.2 och 3.2 TDCi har kamkedja (Auto Express). 2.0 EcoBlue från 2019 har rem, som Autocar rekommenderar att byta tidigt.
Baserat på tillverkarens uppgifter, krocktester och rapporter från ägare och verkstäder, inte på en egen provkörning. Källor: Auto Express begagnattest, Autocar om tillförlitlighet, Autocar begagnattest, Farmers Weekly, Autotrader Sydafrika, Wards Auto, GoAuto, CarAdvice.