2009 Kia Sportage
Igen, olcsó és becsületes SUV-ként: a második Sportage (2004–2010) tágas, jól felszerelt és megbízható. Dízelt vegyél, és nézd meg a váltót és a rozsdát.
A rövid válasz
- A második generációs Sportage (2004–2010) olcsó, praktikus SUV, amelyet a brit tesztelők jó használt vételnek tartanak, amennyiben nem hajtották szét terepen.
- A 2.0 CRDi dízel (2006-tól 140 LE) az ajánlott motor; a 2.0-s benzines és a 2.7-es V6 többet fogyaszt.
- Nézd meg a kézi váltót, a dízel injektorokat, a fékbetétkopás-érzékelőt, a féklámpa-visszahívást (2007–2010) és a hátsó segédváz rozsdáját.
A második Kia Sportage 2004/2005 fordulóján érkezett Európába. Padlólemezét és motorjait a Hyundai Tucsonnal osztja meg. A 2008 augusztusi ráncfelvarrás új hűtőrácsot, fényszórókat, hátsó lámpákat és felniket, valamint több alapfelszereltséget hozott. 2010-ben a harmadik generáció vette át a helyét.
A brit NewCarNet így foglalja össze: a közepes első generáció után a második Sportage hatalmas előrelépés volt. Erősségei az ár-érték arány, a felszereltség, a hely és a megbízhatóság; gyengeségei a gyenge imázs, az átlagos úttartás és az olcsó belső műanyagok.
Motorok és műszaki adatok
| Motor | Teljesítmény | Váltó | Vegyes (gyári) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CVVT benzines | 141 LE | 5 fokozatú kézi vagy 4 fokozatú automata | kb. 8 l/100 km |
| 2.7 V6 benzines | – | kézi vagy automata | több |
| 2.0 CRDi dízel (2006-ig) | 112 LE | 5 fokozatú kézi vagy 4 fokozatú automata | 7,0–8,0 l/100 km |
| 2.0 CRDi VGT dízel (2006-tól) | 140 LE | 5 fokozatú, 2007/10-től 6 fokozatú kézi | kb. 7 l/100 km |
Az összkerékhajtás szükség szerint kapcsolódó rendszer, amely csak akkor juttat erőt mind a négy kerékre, amikor kell (Auto Express). Elsőkerék-hajtású változatokat is árultak. Lehajtott ülésekkel a raktér eléri az 1886 litert.
A korai 112 LE-s dízel lassú: elsőkerék-hajtással 13,1, 4x4-es automataként 16,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A 140 LE-s változat sokkal nyugodtabb. A RAC a dízelt ajánlja a nyomatéka és a könnyed vezethetősége miatt, a V6 a legszórakoztatóbb, de a legszomjasabb is.
A mindennapokban
A Sportage egyszerű családi SUV: tágas utastér, sok alapfelszereltség, könnyű vezetni. Nem dinamikus autó, a belső műanyagok olcsónak hatnak, de semmi sem bonyolult benne. A RAC tanácsa: nyugodtan vedd meg, de kerüld azokat az autókat, amelyeket lelkesen hajtottak terepen.
Tipikus problémák
- Kézi váltó: A NewCarNet nehézkes váltásra, zajos váltóra és akár teljes meghibásodásra figyelmeztet. Próbálj ki minden fokozatot hidegen és melegen.
- Dízel injektorok: beragadhatnak vagy meghibásodhatnak.
- Fékbetétkopás-érzékelő: meghibásodhat, és hagyhatja, hogy a betétek a tárcsákba kopjanak. Figyeld, nem csikorog-e fékezéskor.
- Féklámpák: A 2007 szeptembere és 2010 januárja között gyártott autókat visszahívták, mert a féklámpák nem mindig gyulladtak ki vagy aludtak el (Auto Express).
- Hátsó segédváz: A Kia korrózióvédelmi akciót indított a 2005–2010-es Sportage-ok hátsó segédvázára. Egy márkakereskedésben ellenőriztesd az alvázszámot.
- Vezérműszíj: A 2.0-s benzinesben vezérműszíj van; kérdezd meg, mikor cserélték utoljára.
A Sportage senkit sem fog lenyűgözni a golfklubban. De évekig olcsón elvisz oda.
Biztonság
Az Euro NCAP sosem tesztelte ezt a Sportage-ot. A műszakilag azonos testvérmodell, a Hyundai Tucson négy csillagot kapott (Parkers).
Vásárlási ellenőrzőlista
- Váltó: sima váltás, nincs recsegés, nincs süvítés.
- Dízel: egyenletes alapjárat, nincs füst, nincs injektorkopogás.
- Fékek: nincs csikorgás, működnek a féklámpák, elvégezték a visszahívást.
- Alváz: rozsda a hátsó segédvázon, terepen szerzett sérülések nyomai.
- Vezérműszíj-előzmény (benzines).
Összegzés
A 2009-es Kia Sportage jó használt vétel, ha sok praktikus SUV-t akarsz kevés pénzért. 140 LE-s 2.0 CRDi-t vegyél, ideális esetben 2008–2010-es, ráncfelvarrott autót hatfokozatú váltóval, és alaposan nézd meg a váltót és az alvázat. Ha jobb terepképességet és erősebb dízelt szeretnél, nézd meg a 2012-es Nissan X-Trailt.
FAQ
Megbízható a 2004–2010-es Kia Sportage?
Általában igen. A NewCarNet és a RAC is erősségként említi a megbízhatóságot. Ismert gyenge pontok a kézi váltó, a dízel injektorok és a fékbetétkopás-érzékelő.
Melyik Kia Sportage motort vegyem?
A 140 LE-s 2.0 CRDi dízelt. A korai 112 LE-s dízel lassú, a benzinesek többet fogyasztanak.
Van összkerékhajtás a 2009-es Kia Sportage-ban?
Soknál van. Szükség szerint kapcsolódó rendszer, amely csak akkor juttat erőt minden kerékre, amikor kell. Elsőkerék-hajtású változatokat is árultak.
Töréstesztelték a második generációs Kia Sportage-ot?
Az Euro NCAP nem. A testvérmodell, a Hyundai Tucson négy csillagot kapott.
Gyártói adatok, töréstesztek, tulajdonosi és műszaki vizsgálati beszámolók alapján, nem saját tesztvezetés alapján. Források: NewCarNet, RAC, Auto Express, Parkers, auto-abc.eu, Car Checker.