Kia Sportage (2009)
Tak, jako tani i uczciwy SUV: druga Sportage (2004–2010) jest przestronna, dobrze wyposażona i niezawodna. Bierz diesla i sprawdź skrzynię, wtryski i rdzę.
Krótka odpowiedź
- Sportage drugiej generacji (2004–2010) to tani, praktyczny SUV, który brytyjscy testerzy oceniają jako solidny zakup używany, o ile nie był katowany w terenie.
- Polecanym silnikiem jest diesel 2.0 CRDi (od 2006 roku 140 KM); benzynowe 2.0 i 2.7 V6 palą więcej.
- Sprawdź skrzynię manualną, wtryskiwacze diesla, czujnik zużycia klocków, akcję serwisową świateł stop (2007–2010) i rdzę na tylnej ramie pomocniczej.
Druga Kia Sportage trafiła do Europy na przełomie 2004 i 2005 roku. Dzieli płytę podłogową i silniki z Hyundaiem Tucsonem. Lifting w sierpniu 2008 roku przyniósł nowy grill, reflektory, tylne lampy i felgi oraz bogatsze wyposażenie standardowe. W 2010 roku zastąpiła ją trzecia generacja.
Brytyjski serwis NewCarNet podsumowuje to tak: po przeciętnej Sportage pierwszej generacji druga była ogromnym krokiem naprzód. Jej mocne strony to cena, wyposażenie, przestrzeń i niezawodność; słabe to słaby wizerunek, przeciętne prowadzenie i tanie plastiki w kabinie.
Silniki i dane
| Silnik | Moc | Skrzynia | Średnio (producent) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CVVT benzyna | 141 KM | 5-biegowa manualna albo 4-biegowy automat | około 8 l/100 km |
| 2.7 V6 benzyna | – | manualna albo automat | więcej |
| 2.0 CRDi diesel (do 2006) | 112 KM | 5-biegowa manualna albo 4-biegowy automat | 7,0–8,0 l/100 km |
| 2.0 CRDi VGT diesel (od 2006) | 140 KM | 5-biegowa, od 10/2007 6-biegowa manualna | około 7 l/100 km |
Napęd na cztery koła to system dołączany, który przekazuje moc na wszystkie koła tylko wtedy, gdy jest to potrzebne (Auto Express). Sprzedawano też wersje z napędem na przód. Po złożeniu siedzeń przestrzeń ładunkowa sięga 1886 litrów.
Wczesny diesel o mocy 112 KM jest powolny: 13,1 sekundy do 100 km/h z napędem na przód, 16,1 sekundy jako automat 4x4. Wersja 140 KM jest dużo swobodniejsza. RAC poleca diesla za moment obrotowy i łatwą jazdę, a V6 daje najwięcej frajdy, ale pali najwięcej.
Na co dzień
Sportage to prosty rodzinny SUV: przestronna kabina, dużo wyposażenia standardowego, łatwy w prowadzeniu. Nie jest dynamicznym autem, a plastiki we wnętrzu wydają się tanie, ale nic w nim nie jest skomplikowane. Rada RAC: kupuj śmiało, ale omijaj auta, którymi entuzjastycznie jeżdżono w terenie.
Typowe problemy
- Skrzynia manualna: NewCarNet ostrzega przed opornie chodzącym lewarkiem, głośną skrzynią i możliwą całkowitą awarią. Sprawdź każdy bieg, na zimno i na ciepło.
- Wtryskiwacze diesla: mogą się zapiec albo zepsuć.
- Czujnik zużycia klocków: może zawieść i pozwolić klockom wgryźć się w tarcze. Posłuchaj, czy przy hamowaniu nic nie zgrzyta.
- Światła stop: auta zbudowane od września 2007 do stycznia 2010 roku objęto akcją serwisową, bo światła stop mogły się nie zapalać albo nie gasnąć (Auto Express).
- Tylna rama pomocnicza: Kia prowadziła akcję antykorozyjną tylnej ramy pomocniczej w Sportage z lat 2005–2010. Poproś dealera o sprawdzenie numeru VIN.
- Pasek rozrządu: benzynowe 2.0 ma pasek rozrządu; zapytaj, kiedy był ostatnio wymieniany.
Sportage nikomu nie zaimponuje w klubie golfowym. Za to dowiezie cię tam, tanio, przez lata.
Bezpieczeństwo
Euro NCAP nigdy nie testowało tej Sportage. Jej technicznie identyczna siostra, Hyundai Tucson, dostała cztery gwiazdki (Parkers).
Lista kontrolna przed zakupem
- Skrzynia: płynne zmiany biegów, bez zgrzytów i wycia.
- Diesel: równa praca na biegu jałowym, bez dymu, bez stukania wtryskiwaczy.
- Hamulce: bez zgrzytów, działające światła stop, wykonana akcja serwisowa.
- Podwozie: rdza na tylnej ramie pomocniczej, ślady ciężkiej jazdy w terenie.
- Historia wymiany paska rozrządu (benzyna).
Werdykt
Kia Sportage z 2009 roku to dobry zakup używany, jeśli chcesz dużo praktycznego SUV-a za małe pieniądze. Weź 2.0 CRDi o mocy 140 KM, najlepiej egzemplarz po liftingu z lat 2008–2010 z sześciobiegową skrzynią, i dokładnie sprawdź skrzynię i podwozie. Jeśli chcesz większych możliwości w terenie i mocniejszego diesla, zajrzyj do Nissana X-Trail z 2012 roku.
FAQ
Czy Kia Sportage z lat 2004–2010 jest niezawodna?
Na ogół tak. Zarówno NewCarNet, jak i RAC wymieniają niezawodność jako mocną stronę. Znane słabe punkty to skrzynia manualna, wtryskiwacze diesla i czujnik zużycia klocków.
Który silnik Kii Sportage wybrać?
Diesla 2.0 CRDi o mocy 140 KM. Wczesny diesel o mocy 112 KM jest powolny, a benzyniaki palą więcej.
Czy Kia Sportage z 2009 roku ma napęd na cztery koła?
Wiele egzemplarzy tak. To system dołączany, który przekazuje moc na wszystkie koła tylko w razie potrzeby. Sprzedawano też wersje z napędem na przód.
Czy Kia Sportage drugiej generacji przeszła testy zderzeniowe?
Nie w Euro NCAP. Jej siostrzany model, Hyundai Tucson, dostał cztery gwiazdki.
Na podstawie danych producenta, testów zderzeniowych oraz relacji właścicieli i raportów z przeglądów, a nie własnej jazdy testowej. Źródła: NewCarNet, RAC, Auto Express, Parkers, auto-abc.eu, Car Checker.