2009 Kia Sportage
Ναι, ως φθηνό, τίμιο SUV: το δεύτερο Sportage (2004–2010) είναι ευρύχωρο, καλά εξοπλισμένο και αξιόπιστο. Πάρε πετρέλαιο και έλεγξε κιβώτιο, μπεκ και σκουριά.
Η σύντομη απάντηση
- Το Sportage δεύτερης γενιάς (2004–2010) είναι ένα φθηνό, πρακτικό SUV που οι Βρετανοί δοκιμαστές θεωρούν σωστή μεταχειρισμένη αγορά, αρκεί να μην έχει ταλαιπωρηθεί εκτός δρόμου.
- Ο πετρελαιοκινητήρας 2.0 CRDi (140 PS από το 2006) είναι ο προτεινόμενος· ο βενζινοκίνητος 2.0 και ο V6 2.7 καίνε περισσότερο.
- Έλεγξε το μηχανικό κιβώτιο, τα μπεκ του πετρελαίου, τον αισθητήρα φθοράς τακακιών, την ανάκληση για τα στοπ (2007–2010) και τη σκουριά στο πίσω υποπλαίσιο.
Το δεύτερο Kia Sportage ήρθε στην Ευρώπη στην αλλαγή από το 2004 στο 2005. Μοιράζεται πλατφόρμα και κινητήρες με το Hyundai Tucson. Μια ανανέωση τον Αύγουστο του 2008 έφερε νέα μάσκα, φανάρια, πίσω φανάρια και ζάντες, και περισσότερο βασικό εξοπλισμό. Το 2010 το αντικατέστησε η τρίτη γενιά.
Το βρετανικό NewCarNet το συνοψίζει: μετά το μέτριο Sportage πρώτης γενιάς, το δεύτερο ήταν τεράστια βελτίωση. Τα δυνατά του σημεία είναι η σχέση τιμής-αξίας, ο εξοπλισμός, ο χώρος και η αξιοπιστία· τα αδύνατα η αδύναμη εικόνα, η μέτρια οδική συμπεριφορά και τα φθηνά πλαστικά της καμπίνας.
Κινητήρες και τεχνικά στοιχεία
| Κινητήρας | Ισχύς | Κιβώτιο | Μικτός κύκλος (κατασκευαστή) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CVVT βενζίνη | 141 PS | πεντατάχυτο μηχανικό ή τετρατάχυτο αυτόματο | περίπου 8 l/100 km |
| 2.7 V6 βενζίνη | – | μηχανικό ή αυτόματο | περισσότερο |
| 2.0 CRDi πετρέλαιο (έως το 2006) | 112 PS | πεντατάχυτο μηχανικό ή τετρατάχυτο αυτόματο | 7,0–8,0 l/100 km |
| 2.0 CRDi VGT πετρέλαιο (από το 2006) | 140 PS | πεντατάχυτο, από 10/2007 εξατάχυτο μηχανικό | περίπου 7 l/100 km |
Η τετρακίνηση είναι σύστημα κατά απαίτηση που στέλνει δύναμη και στους τέσσερις τροχούς μόνο όταν χρειάζεται (Auto Express). Πωλήθηκαν και προσθιοκίνητες εκδόσεις. Με διπλωμένα καθίσματα ο χώρος φόρτωσης φτάνει τα 1.886 λίτρα.
Το πρώιμο πετρελαιοκίνητο των 112 PS είναι αργό: 13,1 δευτερόλεπτα για τα 100 km/h με προσθιοκίνηση, 16,1 δευτερόλεπτα ως αυτόματο 4x4. Η έκδοση των 140 PS είναι πολύ πιο άνετη. Το RAC προτείνει το πετρελαιοκίνητο για τη ροπή και την εύκολη οδήγηση, ενώ ο V6 είναι ο πιο διασκεδαστικός αλλά και ο πιο διψασμένος.
Στην καθημερινότητα
Το Sportage είναι ένα απλό οικογενειακό SUV: ευρύχωρη καμπίνα, πολύς βασικός εξοπλισμός, εύκολο στην οδήγηση. Δεν είναι δυναμικό αυτοκίνητο και τα εσωτερικά πλαστικά νιώθουν φθηνά, αλλά τίποτα πάνω του δεν είναι περίπλοκο. Η συμβουλή του RAC είναι να το αγοράσεις με εμπιστοσύνη, αλλά να αποφύγεις αυτοκίνητα που οδηγήθηκαν με ενθουσιασμό εκτός δρόμου.
Τυπικά προβλήματα
- Μηχανικό κιβώτιο: το NewCarNet προειδοποιεί για σκληρές αλλαγές, θορυβώδες κιβώτιο και πιθανή πλήρη βλάβη. Δοκίμασε κάθε ταχύτητα, κρύο και ζεστό.
- Μπεκ πετρελαίου: μπορεί να κολλήσουν ή να χαλάσουν.
- Αισθητήρας φθοράς τακακιών: μπορεί να χαλάσει και να αφήσει τα τακάκια να φάνε τους δίσκους. Άκου για τρίξιμο στο φρενάρισμα.
- Στοπ: αυτοκίνητα κατασκευής Σεπτεμβρίου 2007 έως Ιανουαρίου 2010 ανακλήθηκαν επειδή τα στοπ μπορεί να μην άναβαν ή να μην έσβηναν (Auto Express).
- Πίσω υποπλαίσιο: η Kia έκανε αντιδιαβρωτική εκστρατεία για το πίσω υποπλαίσιο στα Sportage 2005–2010. Ζήτα από αντιπροσωπεία να ελέγξει το VIN.
- Ιμάντας χρονισμού: ο βενζινοκίνητος 2.0 έχει ιμάντα χρονισμού· ρώτα πότε άλλαξε τελευταία φορά.
Το Sportage δεν θα εντυπωσιάσει κανέναν στο γκολφ κλαμπ. Θα σε πηγαίνει εκεί, φθηνά, για χρόνια.
Ασφάλεια
Το Euro NCAP δεν δοκίμασε ποτέ αυτό το Sportage σε σύγκρουση. Το τεχνικά πανομοιότυπο αδερφάκι του, το Hyundai Tucson, πήρε τέσσερα αστέρια (Parkers).
Λίστα ελέγχου αγοράς
- Κιβώτιο: ομαλές αλλαγές, χωρίς τρίξιμο, χωρίς σφύριγμα.
- Πετρέλαιο: ομαλό ρελαντί, χωρίς καπνό, χωρίς χτύπημα από τα μπεκ.
- Φρένα: χωρίς τρίξιμο, στοπ που λειτουργούν, ανάκληση ολοκληρωμένη.
- Κάτω μέρος: σκουριά στο πίσω υποπλαίσιο, σημάδια κακομεταχείρισης εκτός δρόμου.
- Ιστορικό ιμάντα χρονισμού (βενζίνη).
Συμπέρασμα
Το Kia Sportage του 2009 είναι καλή μεταχειρισμένη αγορά αν θέλεις πολύ πρακτικό SUV για λίγα λεφτά. Πάρε έναν 2.0 CRDi με 140 PS, ιδανικά ανανεωμένο αυτοκίνητο 2008–2010 με το εξατάχυτο κιβώτιο, και έλεγξε προσεκτικά το κιβώτιο και το κάτω μέρος. Αν θέλεις περισσότερη ικανότητα εκτός δρόμου και δυνατότερο πετρελαιοκινητήρα, δες το Nissan X-Trail του 2012.
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Kia Sportage 2004–2010;
Γενικά ναι. Και το NewCarNet και το RAC αναφέρουν την αξιοπιστία ως δυνατό σημείο. Γνωστά αδύνατα σημεία είναι το μηχανικό κιβώτιο, τα μπεκ του πετρελαίου και ο αισθητήρας φθοράς τακακιών.
Ποιον κινητήρα του Kia Sportage να αγοράσω;
Τον πετρελαιοκίνητο 2.0 CRDi με 140 PS. Το πρώιμο πετρελαιοκίνητο των 112 PS είναι αργό, οι βενζινοκινητήρες καίνε περισσότερο.
Έχει τετρακίνηση το Kia Sportage του 2009;
Πολλά έχουν. Είναι σύστημα κατά απαίτηση που στέλνει δύναμη σε όλους τους τροχούς μόνο όταν χρειάζεται. Πωλήθηκαν και προσθιοκίνητες εκδόσεις.
Έχει δοκιμαστεί σε σύγκρουση το Kia Sportage δεύτερης γενιάς;
Όχι από το Euro NCAP. Το αδερφό του μοντέλο, το Hyundai Tucson, πήρε τέσσερα αστέρια.
Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, crash tests και αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικών ελέγχων, όχι δική μας δοκιμή. Πηγές: NewCarNet, RAC, Auto Express, Parkers, auto-abc.eu, Car Checker.