2009 Kia Sportage
Da, ca SUV ieftin și cinstit: al doilea Sportage (2004–2010) e spațios, bine dotat și fiabil. Cumpără dieselul și verifică cutia, injectoarele și rugina.
Răspunsul scurt
- A doua generație Sportage (2004–2010) e un SUV ieftin și practic, pe care testerii britanici îl consideră o cumpărătură second-hand solidă, cu condiția să nu fi fost chinuit în off-road.
- Dieselul 2.0 CRDi (140 CP din 2006) e motorul recomandat; benzina 2.0 și V6-ul 2.7 consumă mai mult.
- Verifică cutia manuală, injectoarele diesel, senzorul de uzură a plăcuțelor de frână, rechemarea pentru stopuri (2007–2010) și rugina de pe subcadrul spate.
Al doilea Kia Sportage a ajuns în Europa la trecerea dintre 2004 și 2005. Împarte platforma și motoarele cu Hyundai Tucson. Un facelift în august 2008 a adus grilă, faruri, stopuri și jante noi, plus mai multe dotări de serie. În 2010 l-a înlocuit a treia generație.
Site-ul britanic NewCarNet rezumă: după primul Sportage mediocru, al doilea a fost o îmbunătățire masivă. Punctele sale forte sunt prețul, dotările, spațiul și fiabilitatea; cele slabe, o imagine slabă, un comportament mediu și plasticele ieftine din habitaclu.
Motoare și date tehnice
| Motor | Putere | Cutie | Mixt (producător) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CVVT benzină | 141 CP | manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte | aproximativ 8 l/100 km |
| 2.7 V6 benzină | – | manuală sau automată | mai mult |
| 2.0 CRDi diesel (până în 2006) | 112 CP | manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte | 7,0–8,0 l/100 km |
| 2.0 CRDi VGT diesel (din 2006) | 140 CP | manuală cu 5 trepte, din 10/2007 cu 6 trepte | aproximativ 7 l/100 km |
Tracțiunea integrală e un sistem cuplabil, care trimite puterea la toate cele patru roți doar când e nevoie (Auto Express). S-au vândut și versiuni cu tracțiune față. Cu banchetele rabatate, spațiul de încărcare ajunge la 1.886 de litri.
Primul diesel de 112 CP e lent: 13,1 secunde până la 100 km/h cu tracțiune față, 16,1 secunde ca 4x4 automat. Versiunea de 140 CP e mult mai relaxată. RAC recomandă dieselul pentru cuplu și condusul ușor, în timp ce V6-ul e cel mai distractiv, dar și cel mai mare consumator.
Cum e la utilizare
Sportage e un SUV de familie fără complicații: habitaclu spațios, multe dotări de serie, ușor de condus. Nu e o mașină dinamică, iar plasticele din interior par ieftine, dar nimic din ea nu e complicat. Sfatul RAC e să cumperi cu încredere, dar să eviți mașinile conduse cu entuziasm în off-road.
Probleme tipice
- Cutia manuală: NewCarNet avertizează asupra unui schimbător tare, a unei cutii zgomotoase și a unei posibile cedări complete. Testează fiecare treaptă, la rece și la cald.
- Injectoarele diesel: se pot bloca sau pot ceda.
- Senzorul de uzură a plăcuțelor: poate ceda și lăsa plăcuțele să roadă discurile. Ascultă dacă se aude un scrâșnet la frânare.
- Stopurile: Mașinile construite între septembrie 2007 și ianuarie 2010 au fost rechemate pentru că stopurile s-ar putea să nu se aprindă sau să nu se stingă (Auto Express).
- Subcadrul spate: Kia a derulat o campanie anticorozivă pentru subcadrul spate la Sportage din 2005–2010. Cere unui dealer să verifice VIN-ul.
- Cureaua de distribuție: Benzina 2.0 folosește curea de distribuție; întreabă când a fost înlocuită ultima dată.
Sportage nu va impresiona pe nimeni la clubul de golf. Te va duce acolo, ieftin, ani de zile.
Siguranță
Euro NCAP nu a testat niciodată acest Sportage. Sora sa identică tehnic, Hyundai Tucson, a primit patru stele (Parkers).
Listă de verificare la cumpărare
- Cutia: schimbări line, fără scrâșnete, fără șuierat.
- Diesel: ralanti lin, fără fum, fără bătăi de injector.
- Frânele: fără scrâșnet, stopurile funcționează, rechemarea făcută.
- Partea de jos: rugina subcadrului spate, semne de abuz în off-road.
- Istoricul curelei de distribuție (benzină).
Verdict
Kia Sportage din 2009 e o cumpărătură second-hand bună dacă vrei mult SUV practic pentru puțini bani. Ia un 2.0 CRDi de 140 CP, ideal o mașină facelift din 2008–2010 cu cutie cu șase trepte, și verifică atent cutia și partea de jos. Dacă vrei mai multă capacitate off-road și un diesel mai puternic, uită-te la Nissan X-Trail din 2012.
FAQ
Este Kia Sportage din 2004–2010 fiabil?
În general, da. NewCarNet și RAC numesc amândouă fiabilitatea drept punct forte. Punctele slabe cunoscute sunt cutia manuală, injectoarele diesel și senzorul de uzură a plăcuțelor de frână.
Ce motor Kia Sportage să cumpăr?
Dieselul 2.0 CRDi de 140 CP. Primul diesel, de 112 CP, e lent, iar benzinele consumă mai mult.
Are Kia Sportage din 2009 tracțiune integrală?
Multe au. E un sistem cuplabil, care trimite puterea la toate roțile doar când e nevoie. S-au vândut și versiuni cu tracțiune față.
A fost testat la impact al doilea Kia Sportage?
Nu de Euro NCAP. Modelul său soră, Hyundai Tucson, a primit patru stele.
Pe baza datelor producătorului, a testelor de impact și a relatărilor proprietarilor și ale inspecțiilor, nu a unui test-drive propriu. Surse: NewCarNet, RAC, Auto Express, Parkers, auto-abc.eu, Car Checker.